HMS Gran Bretaña | |
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HMS Britania | |
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Servicio | |
Gran Bretaña | |
Clase y tipo de embarcación | Acorazado de primer rango |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Marina Real |
Fabricante | Phineas Pett II, astillero de Chatham |
Comenzó la construcción | 1680 |
Lanzado al agua | 27 de junio de 1682 |
Oficial | 27 de junio de 1682 |
Retirado de la Armada | Roto, 1749 |
Características principales | |
Longitud Gondek | 167 pies 5 pulgadas (51 m) |
Ancho de la mitad del barco | 47 pies 4 pulgadas (14,4 m) |
Altura | 55 metros |
Reclutar | 5 metros |
profundidad del intrio | 17 pies 2,5 pulgadas (5,2 m) |
Motores | Navegar |
Área de vela | 5 000 m² |
velocidad de viaje | 11 nudos |
Tripulación | 800 |
Armamento | |
Número total de armas | 100 |
Armas en el gondek | 28 × 32 libras |
Armas en el middeldeck | 28 cañones de 24 libras |
Armas en el operdeck | 28 cañones de 12 libras |
Armas en el alcázar | 12 cañones de 6 libras |
Armas en el tanque | 4 cañones de 6 libras |
Potencia de salva lateral | 988 libras |
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El HMS Britannia es un barco de primera clase de 100 cañones de la línea de la Royal Navy . El barco fue parte del programa de construcción adoptado en 1677 y se convirtió en el único barco de primer rango. La construcción del barco fue iniciada por Phineas Pett II en Chatham Dockyard y continuada por Robert Lee, quien sucedió a Pett en julio de 1681. El barco fue botado el 27 de junio de 1682. Se ha conservado un modelo del barco, propiedad del oficial del Almirantazgo Charles Surgison. La proa del barco estaba decorada con una estatua ecuestre del rey Carlos sobre un dragón alado [1] . Por un corto tiempo, el comandante del barco fue John Benbow , luego Capitán John Fletcher [2] .
El 19 de mayo de 1692, Britannia fue el buque insignia de la flota aliada en la Batalla de Barfleur . En 1705, el navío embarcó a Carlos III de España rumbo a Cataluña .
En 1714, el Britannia fue desarmado y reconstruido en el astillero de Woolwich siguiendo las líneas del Royal Sovereign , desde donde fue relanzado el 30 de octubre de 1719, nuevamente como un barco de 100 cañones de primer rango . Sir Tankred Robinson fue el capitán del barco desde 1734 hasta 1736.
El barco está representado en el cuadro "La apoteosis de la reina Ana" de Antonio Verrio (hacia 1703) [3] . Además, el barco fue retratado al menos dos veces por el pintor marino británico Isaac Salemaker.