| HMS águila | |
|---|---|
| HMS águila | |
| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | Nave de línea de tercer rango de clase Repulse |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Lanzador, Northfleet |
| Comenzó la construcción | agosto de 1800 |
| Lanzado al agua | 27 de febrero de 1804 |
| Retirado de la Armada | incendiado en 1926 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1923 toneladas (BM) |
| Longitud Gondek | 174 pies (53 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 47 pies 4 pulgadas (14,4 m) |
| profundidad del intrio | 20 pies (6,1 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | Cañones de 28 × 32 libras |
| Armas en el operdeck | 28 × 18 fn. pistolas |
| Armas en el alcázar | 14 × 9 fn. pistolas |
| Armas en el tanque | 4 × 9 fn. pistolas |
HMS Eagle (His Majesty's Ship "Eagle") es un barco de 74 cañones de la línea de tercer rango . Decimocuarto barco de la Royal Navy , llamado HMS Eagle . Tercer buque de línea de la clase Repulse . Pertenecía a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior. Establecido en agosto de 1800 . Botado el 27 de febrero de 1804 en el astillero privado de Pitcher en Northfleet [1] . Participó en muchas batallas navales del período de las [[Guerras Napoleónicas|Guerras Napoleónicas]].
A principios de 1805 , Eagle , bajo el mando del capitán David Colby, se unió al escuadrón del contraalmirante Alexander Cochrane en las Indias Occidentales . En la noche del 2 de abril, el capitán Colby fue enviado en busca de la goleta, que capturó alrededor de la medianoche. Resultó ser el corsario Empereur of Guadalupe , un nuevo buque revestido de cobre de 160 toneladas, armado con catorce cañones de 6 libras y con 82 tripulantes a bordo. Estuvo en el mar durante 46 días y durante ese tiempo no capturó un solo premio. Posteriormente, la goleta se encargó a la Royal Navy como HMS Hart [2] .
En abril-julio de 1806, Eagle , bajo el mando del capitán Charles Rowley, se convirtió en parte del escuadrón del contralmirante Sidney Smith , enviado para contrarrestar las tropas francesas que invadían Italia. El escuadrón llegó al golfo de Nápoles a principios de mayo y, decidido a no bombardear Nápoles , se dirigió hacia Capri , donde estaba estacionada una gran guarnición francesa. El 11 de mayo se envió una demanda de rendición al comandante francés de la isla, pero se negó. Entonces Smith decidió atacar la guarnición y envió a Eagle para cubrir el aterrizaje. El Eagle no abrió fuego hasta que estuvo dentro del alcance de los mosquetes de la costa, después de lo cual abrió fuego pesado apoyado por dos botes de mortero napolitanos. El enemigo se vio obligado a abandonar los muros del fuerte, lo que aprovecharon los británicos. Como resultado del ataque que siguió, el comandante de la fortaleza murió y la guarnición capituló. Al mismo tiempo, Eagle perdió 2 personas muertas y 10 heridas [3] .
En julio de 1809 , Eagle participó en la segunda expedición holandesa , cuyo objetivo era destruir los astilleros y arsenales de Amberes , Terneuzen y Vlissingen . El 13 de agosto participó en el bombardeo de Vlissingen [4] . El bombardeo naval fue parte de una operación mucho más grande; El cuerpo de tierra británico constaba de 30.000 soldados, cuyo propósito era ayudar a los austriacos invadiendo Holanda y destruyendo la flota francesa con base en el puerto de Vlissingen. La expedición terminó sin éxito, debido al brote de la epidemia, los británicos se vieron obligados a despejar Walcheren el 9 de diciembre.
El 10 de abril de 1810 Eagle zarpó de Gibraltar rumbo a Cádiz . Estuvo en el puerto de la ciudad hasta marzo de 1811, participando en la defensa de la ciudad del ejército invasor francés. El barco en sí no participó en las hostilidades, pero parte de la tripulación fue enviada a cañoneras que lucharon con cañoneras francesas. Otra parte de la tripulación, junto con los infantes de marina, fue enviada a defender el fuerte de Matagord, los ataques que los británicos repelieron durante dos meses. Durante los combates particularmente intensos del 21 y 22 de abril, Eagle perdió 9 hombres muertos y 22 heridos [2] .
En marzo de 1811 Eagle fue enviado al mar Adriático . En la mañana del 27 de noviembre de 1811, a 10 millas al sur de Pesaro , Eagle divisó tres barcos desconocidos e inmediatamente partió en su persecución. Resultaron ser dos fragatas francesas ( Uranie de 40 cañones y Corceyre de 28 cañones ) y una corbeta Stemplone de Trieste . En la persecución que siguió, la corbeta se separó del resto de los barcos, y el Eagle continuó persiguiendo a las fragatas a lo largo de la costa noreste de Italia hasta alrededor de las 19:30, cuando Corceyre , habiendo perdido un mástil de proa por el fuego del Eagle y cuyo aparejo y las velas también sufrieron graves daños, arriaron la bandera. Debido al daño severo al premio y al viento adverso, el Águila no persiguió a Uranie y logró escapar. Corceyre , aunque fue diseñado para transportar 40 cañones, solo llevaba 26 cañones largos de 18 libras y dos de 6 libras como cañones retrógrados. A bordo, además de una tripulación de 170 personas, había 130 soldados y un cargamento de grano de 300 toneladas. En la batalla perdió tres hombres muertos y seis o siete heridos; Eagle no sufrió pérdidas [5] .
En la tarde del 16 de septiembre de 1812, desde Eagle , anclado cerca de Ancona , se enviaron tres barcos bajo el mando del teniente Cannon para capturar o destruir un convoy mercante enemigo. Un convoy de 23 embarcaciones fue descubierto en la mañana del 17 de septiembre en el puerto de Goro , donde estaba anclado protegido por dos cañoneras y una batería costera de 4 cañones. A pesar de que los barcos encallaron varias veces, los británicos pudieron capturar una gran cañonera y, apuntando con sus cañones a la segunda cañonera, la obligaron a rendirse. Después de eso, todos los barcos del convoy también fueron capturados, excepto dos que lograron escapar [6] . Dado que los británicos no pudieron retirar todos sus premios debido a la falta de hombres, el teniente Thomas Festing, que asumió el mando después de que el teniente Cannon fuera herido de muerte, ordenó quemar seis barcos y los 17 restantes fueron retirados del puerto, incluidos dos cañoneras. Además del teniente Cannon, que murió el 22 de septiembre, los británicos perdieron un muerto, otro resultó herido de muerte y tres resultaron levemente heridos [7] .
El 29 de abril de 1813, los barcos Eagle y Elizabeth , bajo el mando de los tenientes Mitchell Roberts y Richard Greenaway, atacaron un convoy mercante de siete barcos mercantes armados cargados de petróleo en el puerto de Goro. Cuatro de ellos fueron hechos prisioneros de inmediato, y los tres restantes llegaron a tierra bajo la protección de dos baterías costeras, dos goletas y tres cañoneras, que abrieron fuego contra los británicos con todos los cañones. A pesar de todas estas dificultades, un barco fue capturado y el otro destruido, mientras que los británicos no sufrieron pérdidas [8] .
En julio-agosto de 1813, Eagle , como parte del escuadrón del contraalmirante Fremantle, participó en el ataque al puerto de Rijeka. El 3 de julio, Eagle atacó una de las baterías costeras que defendían la ciudad, tras lo cual comenzó el asalto a Rijeka. A pesar de la obstinada resistencia de las tropas francesas, los británicos las obligaron a retirarse y, al anochecer, toda la ciudad estaba en manos de los británicos. En este caso, los británicos sólo perdieron un muerto y cinco heridos [9] .
En octubre de 1813 , Eagle participó en el bloqueo y posterior asedio del puerto de Trieste . Los barcos británicos realizaron un bloqueo marítimo de Trieste, mientras que un destacamento de tropas austríacas al mando del general Conde Nugent rodeaba la ciudad por tierra. El 10 de octubre desembarca un destacamento de marineros e infantes de marina del buque para participar en el bombardeo del fuerte que defiende la ciudad, con el capitán Rowley al mando de una de las baterías de la costa. El fuerte fue capturado el 16 de octubre y el 29 de octubre la guarnición francesa de la ciudad capituló [10] .
Eagle regresó a Downs en la primavera de 1814, y en enero de 1815 fue enviada a Chatham Dock para reparaciones, luego de lo cual fue transferida a la reserva. En 1830, se cortó su cubierta superior y se convirtió en una fragata de 50 cañones. Permaneció en reserva hasta noviembre de 1844, cuando se le asignó el capitán George Martin para el servicio en la estación de las Indias Occidentales . De 1848 a 1860 sirvió como barco de guardia en Milford Haven. Desde 1860 continuó sirviendo como buque escuela, en 1919 pasó a llamarse Eaglet y permaneció en el papel de buque escuela hasta 1926, cuando se quemó en un incendio accidental [1] .
| Acorazados de vela del tipo "Repulse" | |
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