| HMS eco | |
|---|---|
| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | Barco de reconocimiento clase Eco [d] |
| número de la OMI | 9234018 |
| señal de llamada | GAAC |
| Fabricante | Constructores navales de Appledore [d] |
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El HMS Echo (H87) es el primero de dos barcos hidrográficos multipropósito de la clase Echo de la Marina británica . El segundo barco de esta serie es el HMS Enterprise (H88) . Ambos barcos fueron construidos por Appledore Shipbuilders en 2002 [1] . Es el noveno barco de la Marina británica, que lleva el nombre de la antigua ninfa Echo .
El Echo y el Enterprise son los primeros barcos de la Marina británica equipados con un propulsor azimutal . Las dos hélices de timón y la hélice de proa están controladas por un sistema de navegación integrado controlado por joystick para una mayor maniobrabilidad.
Diseñado principalmente para trabajos topográficos e hidrográficos para garantizar la operación de submarinos y operaciones de aterrizaje. Además, puede actuar como plataforma para el rastreo de minas [2] .
La tripulación total del barco es de 72 personas. Aproximadamente 50 personas son suficientes para trabajar en turno, lo que permite organizar el servicio según un esquema rotativo: 75 días en el barco y 30 días en tierra. Este modo permite que la nave se mantenga alejada de la base durante un tiempo casi ilimitado [3] .
Fue lanzado el 2 de marzo de 2002 [1] . Encargado el 7 de marzo de 2003 [1] . En 2004 sirvió en el Golfo Pérsico , regresando al Reino Unido en abril de 2005. [2] Luego, el barco fue enviado al Lejano Oriente, donde durante cinco años estudió las profundidades del océano [4] .
En agosto de 2008, el barco visitó Hong Kong , donde el comandante depositó una ofrenda floral en el cementerio militar de Stanley [5] . En octubre del mismo año, participó en el desfile marítimo internacional en el puerto surcoreano de Busan [6] . De camino al Reino Unido, el barco hizo escala en los puertos marítimos de Bangladesh , Malasia , Singapur , Brunei e Indonesia [7] .
En febrero de 2012, llegó al puerto de Victoria en las Seychelles , donde la tripulación estaba entrenando a partes de la guardia costera local para contrarrestar a los piratas somalíes [8] .
En marzo de 2014, estuvo en el Golfo Pérsico , donde se le ordenó redesplegarse en un área de 2.400 kilómetros (1.500 millas) al suroeste de Perth ( Australia Occidental ) para unirse a la búsqueda del avión de pasajeros de Malasia desaparecido . Esta misión duró 18 meses, pero no dio resultados [9] [10] [11] .
Al regresar a la base británica Devonport a principios de 2016 , el barco asumió la protección de la pesca en las aguas territoriales del Reino Unido [12] .
Desde 2017, Echo patrulla en el Mediterráneo las rutas de migración ilegal de África a Europa [13] .
En diciembre de 2018, el barco fue enviado al Mar Negro para garantizar la libertad de navegación , así como para brindar apoyo a Ucrania en el conflicto ruso-ucraniano [14] . El 21 de diciembre del mismo año, el ministro de Defensa británico, Gavin Williamson , visitó el barco en el puerto de Odessa [15] .