| HMS Exeter | |
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| HMS Exeter | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación |
acorazado 3er rango escriba Exeter |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Henniker , Chatham |
| Autor de dibujos de barcos | batley |
| Lanzado al agua | 26 de julio de 1763 |
| Retirado de la Armada | quemado, 1784 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1340 toneladas ( aprox. ) [1] |
| Longitud Gondek | 158 pies 9 pulgadas (48,39 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 44 pies (13 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies 1 pulgada (5,82 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 64 |
| Armas en el gondek | 26 × 24 - libras |
| Armas en el operdeck | 26 cañones de 18 libras |
| Armas en el alcázar | 10 cañones de 4 libras |
| Armas en el tanque | 2 cañones de 9 libras |
El HMS Exeter (1763) es un buque de línea de la Royal Navy de tercera categoría con 64 cañones , buque líder de la misma clase . Ordenado el 13 de enero de 1761 . Botado el 26 de julio de 1763 en el astillero privado de Henniker en Chatham . Tercer barco que lleva el nombre de la ciudad de Exeter .
1773 - Capitán Matthew Moore ( ing. Matthew Moore ), guardia en Portsmouth .
Participó en la Guerra Revolucionaria Americana .
1778 - Capitán Richard King ( ing. Richard King ). Estaba frente a la isla de Ouessant .
1779 - el mismo capitán. Partió hacia las Indias Orientales el 7 de marzo con el escuadrón de Sir Edward Hughes , el buque insignia del HMS Superb . A su llegada allí, como capitán principal, King fue ascendido a comodoro ; El capitán Henry Reynolds se hizo cargo del Exeter . Estuvo en las principales batallas de la campaña de las Indias Orientales: en Sadras, Providediene , Negapatam , Trincomalee (donde el capitán fue asesinado) y Cuddalore .
El 17 de febrero de 1782, en la batalla cerca de Sadras entre la escuadra francesa del contralmirante Suffren y la escuadra inglesa del contralmirante E. Hughes, el navío de línea de 64 cañones Exeter estaba en la retaguardia y no se unió al cuerpo inglés. la línea de batalla. Como consecuencia de la maniobra realizada por los franceses para cubrir la retaguardia de los británicos, fue inmediatamente rodeado por tres barcos enemigos. Al final de la batalla, cuando Exeter fue completamente destruido por el fuego enemigo, apenas a flote, pero continuó devolviendo fuego a fuego, su comandante, el comodoro Richard King (comodoro Richard King), informó el acercamiento de dos barcos franceses más y preguntó qué que hacer. King respondió con calma: "Lucha hasta que nuestro barco se hunda..." Exeter continuó la batalla desigual y el enemigo se retiró ante la destreza de su tripulación.
Reconocido como no apto para navegar y quemado en 1784 cerca del Cabo de Buena Esperanza [1] .
| Exeter -clase de veleros de línea | |
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