| HMS Inflexible | |
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| HMS Inflexible | |
| Dibujos inflexibles | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | tipo Infectable |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | John Barnard , Harwich |
| Autor de dibujos de barcos | Juan Williams |
| Comenzó la construcción | abril de 1777 |
| Lanzado al agua | 7 de marzo de 1780 [1] |
| Retirado de la Armada | 1820 |
| Estado | desmantelado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1385 83/94 toneladas ( aprox. ) [ 2 ] |
| Longitud Gondek | 159 pies 8 pulgadas (48,67 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 44 pies 7 pulgadas (13,59 m) |
| profundidad del intrio | 18 pies 1 pulgada (5,51 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 500 (491 [3] ) |
| Armamento | |
| Número total de armas | 64 |
| Armas en el gondek | 26 × 24 - libras |
| Armas en el operdeck | 26 cañones de 18 libras |
| Armas en el alcázar | 10 cañones de 9 lb, más carronada de 6 × 18 lb en caca [3] |
| Armas en el tanque | 2 cañones de 9 libras (más 2 carronadas de 24 libras [3] ) |
HMS Inflexible (1780) es un barco de tercera clase de 64 cañones de la línea de la Royal Navy . El segundo barco de Su Majestad, llamado Inflexible . El buque líder del mismo tipo . [una]
Ordenado el 5 de febrero , reordenado el 26 de febrero de 1777 . Establecido en abril de 1777 . Botado el 7 de marzo de 1780 en el astillero privado de Barnard en Harwich. Completado y revestido en cobre el 13 de junio de 1780 en el Royal Dockyard de Chatham .
Los dibujos fueron aprobados el 26 de febrero de 1777. El diseño de John Williams era una copia reducida de la clase Albion de 74 cañones de Slade , que a su vez se basaba en el HMS Neptune (1730) de 90 cañones , construido bajo el Código 1719 . Por lo tanto, cuando se lanzó el proyecto principal Inflexible , el proyecto ya tenía más de 60 años. En el barco terminado, se encontraron fallas en términos de rendimiento de conducción, y no se construyeron más barcos de 64 cañones de acuerdo con este dibujo. [2]
1780 - entró en servicio en febrero, el capitán John Raynor ( ing. John Raynor ); más tarde Capitán Rowland Cotton ( ingl. Rowland Cotton ); en verano con la flota Geary , en otoño con la flota Darby .
1781 - El 13 de marzo estuvo con Darby en la operación de abastecimiento de Gibraltar .
1782 - Capitán John Chetwynd ( inglés john Chetwynd ); El 6 de febrero, con la escuadra de Sir Richard Bickerton, partió hacia las Indias Orientales .
1783 - El 20 de junio con el escuadrón del vicealmirante Hughes estuvo en Cuddalore .
1784 - fue a Inglaterra con Bickerton; Junio, puesto en reserva y calculado.
1785 - abril, reparaciones medianas en Chatham hasta enero de 1786
1793 : septiembre-diciembre, convertido en transporte de mercancías en Chatham; comisionado en octubre, el capitán Solomon Ferris , al mando hasta 1799 ; asignado a los Downs .
1795 - abril, retirado a la reserva y calculado; inmediatamente volvió al servicio, el mismo capitán; reacondicionado hasta julio, armado como un barco de 64 cañones en Woolwich ; Entró en la escuadra del almirante Adam Duncan. [2]
1797 - mayo-junio, implicado en la rebelión en Burrow ; El 15 de junio se entregó a las autoridades entre los últimos. [cuatro]
1798 - desde marzo se utiliza como transporte militar .
1799 - mayo-julio, convertido en transporte militar en Sheerness ; [2]
En junio de 1799, Sir Home Popham ( Ing. Home Popham ) recibió una asignación especial; junto con el comandante William Daniel ( ing. William Daniel ), llegó a Revel en el Inflexible , donde encontró un ejército ruso de 8.000 efectivos reunidos para la expedición holandesa . Desde Revel, Sir Popham fue a Kronstadt en una misión para el emperador Paul , dejando a Daniel para cargar tropas en los transportes, después de lo cual hizo la transición a Blonde , escoltando los transportes a Texel . [5]
Octubre, Inflexible retirado y calculado; Diciembre, equipado nuevamente como transporte de tropas en Chatham en marzo de 1800 .
1800 Enero, regreso al servicio, Capitán Benjamin Page , [ 2] transferido del HMS Orpheus .
25 de abril Inflexible , junto con Stately , Wassenaer , Alkmaar , Charon , Expedition , Hebe , Pallas , Romulus , Sensible , Niger , Resource y Vestal , se hacen a la mar con tropas a bordo; todos los comandantes de barcos recibieron órdenes selladas. [cuatro]
1801 - Llegó a Plymouth el 7 de enero con un forstange agrietado , obtenido en una tormenta frente a Cape Lizard . Tenía un cargamento de suministros navales y militares para Malta . El 10 de enero, después de completar las reparaciones, fue a Cork para embarcar los húsares de von Gompesch para entregarlos a Malta. [5]
Del 8 de marzo al 2 de septiembre sirvió frente a la costa egipcia . [cuatro]
Regresó a Portsmouth el 3 de diciembre con 560 guardias de Malta. [5]
1802 - abril, retirado a la reserva y calculado; puesto en la mazmorra.
1803 - noviembre, equipamiento nuevamente para transporte militar en Chatham hasta febrero de 1804 .
1804 - enero, vuelve al servicio el capitán Thomas Bailey ( ing. Thomas Bayley ); Entró en la escuadra del Mar del Norte .
1805 - Enero, se restableció el estado del cañón de 64 cañones; El 12 de abril tomó el corsario francés Alerte de 4 cañones .
1806 - Diciembre, rearmado:
1807 : enero-junio, Chatham, equipo para el servicio en el mar, formalmente como 64 cañones, de hecho, todos los cañones son los mismos de 24 libras; comisionado en febrero, Capitán George Scott ( ing. George Scott ); más tarde Capitán Joshua Watson ( inglés Joshua Watson ); [2] El 7 de agosto llegó cerca de Copenhague con un gran convoy de transportes; [4] 15 de agosto - 20 de octubre estuvo en Copenhague , luego se retiró a la reserva y se calculó. [2]
1808 - agosto, vuelve al servicio el capitán Donald Mackay ( ing. Donald Mackay ), transferido del HMS Druid ; [5] de octubre Capitán Thomas Browne ( ing. Thomas Browne ).
1809 - Mayo, convertido en Chatham en un polvorín flotante , para su traslado a Halifax (Nueva Escocia) (por orden del Almirantazgo del 16 de abril de 1808), donde permaneció hasta 1820 . [2] Según otras fuentes, también se utilizó como cuartel flotante .
El 11 de junio, junto con la balandra HMS Bonne Citoyenne , partió de Spithead con un convoy mercante hacia Quebec . El 2 de julio, la balandra se quedó atrás del convoy, luchó con éxito y tomó la fragata francesa Furieuse . [5]
| Veleros de línea de la clase Inflexible | |
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