| HMS Nelson | |
|---|---|
| HMS Nelson | |
|
HMVS Nelson, foto tomada entre 1870 y 1879 |
|
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El HMS Nelson (His Majesty's Ship Nelson) es un navío británico de 120 cañones de primera línea ; depositado en el astillero de Woolwich, botado el 4 de julio de 1814, pero posteriormente almacenado en el astillero sin terminar. En 1854, debido al estallido de la Guerra de Crimea, se reanudaron los trabajos, pero al final de los mismos, la construcción no había avanzado mucho y el barco inacabado fue devuelto a la reserva [1] .
En 1860, el barco se reconstruyó como una hélice de vela, se redujo a dos cubiertas y se instaló una máquina de vapor con una potencia indicadora de 2102 caballos de fuerza (1567 kW), lo que permitió al Nelson alcanzar una velocidad de 10,5 nudos (19,4 km/h).
En 1865, el Nelson fue trasladado a la colonia de Victoria (ahora Australia) como buque escuela. Se gastaron 42.000 libras en la terminación y equipamiento del barco. En octubre de 1867, Nelson partió de Inglaterra hacia Australia. En febrero de 1868, el barco llegó a su destino, bordeando en el camino el Cabo de Buena Esperanza . El Nelson fue el primer barco en atracar en el dique seco recién construido por Alfred. A partir de 1874, el barco llevaba dos cañones de 7 pulgadas, veinte cañones de 64 libras, veinte cañones de 32 libras y seis obuses de 12 libras.
La decisión de construir el mayor acorazado de la Royal Navy , que lleva el nombre de vicealmirante Horatio Nelson , se tomó el 23 de noviembre de 1805, un mes después de la muerte de Nelson en la victoriosa batalla de Trafalgar para Gran Bretaña .