| Fénix | |
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| HMS Fénix | |
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HMS Phoenix durante un huracán |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Lleva el nombre de | fénix |
| Clase y tipo de embarcación | nave de rango 5 |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | John y Robert Batson , Limehouse |
| Autor de dibujos de barcos | Tomas Slade |
| Comenzó la construcción | febrero de 1759 |
| Lanzado al agua | 25 de junio de 1759 |
| Retirado de la Armada | hundido, 4 de octubre de 1780 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 856 41/94 toneladas ( aprox. ) [ 1] [ 2] |
| Longitud Gondek | 140 pies 9 pulgadas (43,16 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 37 pies 1 3/8 pulgadas ( 11,3 m) |
| profundidad del intrio | 16 pies (4,88 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 280 personas |
| Armamento | |
| Número total de armas | 44 |
| Armas en el gondek | Cañones de 20 × 18 libras |
| Armas en el operdeck | 22 cañones de 9 libras (20 × 9 antes de 1762) |
| Armas en el alcázar | 2 cañones de 6 libras (2 × 6 antes de 1762) |
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HMS Phoenix (1759) - Barco de dos pisos con 44 cañones . El noveno barco de la Royal Navy , llamado así por el legendario Fénix . El único barco construido de acuerdo con este plano.
Ordenado el 5 de enero de 1758. Nombrado HMS Phoenix el 14 de junio de 1759. Botado el 25 de junio de 1759. Completado el 26 de julio de 1759 en Deptford [1] .
El borrador de Slade , fechado el 5 de enero de 1758, era notablemente más largo que los estatutos estándar del período de 44 cañones. Desde aquí se hizo posible devolver un par adicional de puertos de cañón en la cubierta de operaciones , y a partir de 1762 comenzaron a usarse. El contrato, firmado con el astillero de los hermanos Batson el 17 de febrero de 1758, preveía la botadura en 16 meses.
1759 - Junio, entró en servicio el Capitán E. K. V. Prince Edward-August, ( Duque de York ), más tarde Capitán Christopher Bethel ( inglés Christopher Bethell ). Con la escuadra, Boysa estuvo en Dunkerque , bloqueó la incursión vasca , el 21 de octubre de 1762 tomó al francés La Folle de 24 cañones (utilizado como transporte).
1763 Capitán Richard Onslow , Mediterráneo ; en el mismo año se puso en reserva y se calculó. Comisionado nuevamente en junio, Capitán Archibald Cleveland ; El 24 de septiembre se dirigió a la costa de África , de allí a las Indias Occidentales .
1765 - El 19 de mayo parte con una misión separada a Argel .
1766 - junio, después de la muerte del Capitán Cleveland - Comandante John Macartney ( inglés John Macartney ), desde septiembre capitán en pleno . Retirado en septiembre, recomisionado en octubre, Capitán Robert Lambert ; El 6 de diciembre viajó a África y nuevamente el 3 de diciembre de 1767.
1768 - Capitán John Holwall ( inglés john Holwall ). El 16 de diciembre partió hacia África.
1769 - Capitán George Tonin ( ing. George Tonyn ).
1770 - Octubre, Capitán Charles Saxton ( ing. Charles Saxton ).
Desarmado en enero de 1771. Reparaciones importantes en Portsmouth desde julio de 1773 hasta noviembre de 1774.
1775 - encargado en julio, Capitán Hyde Parker ; Julio - Agosto Equipamiento en Portsmouth. El 14 de septiembre partió hacia América del Norte .
1776 - en operaciones cerca de Nueva York : el 16 de agosto, junto con el HMS Rose , repelió un ataque de una flotilla ligera de colonos; El 9 de octubre en el río Hudson , junto con el HMS Roebuck , el HMS Tartar y otros dos cruzaron el estrecho contra los fuertes Washington y Lee, destruyeron dos galeras armadas .
1778 - 22 de julio con el escuadrón del vicealmirante Howe estuvo en Sandy Hook ; con él el 11 de agosto contra d'Estaing . En diciembre estuvo en el sitio de Savannah .
1779- mayo - julio , reparación y revestimiento con cobre en Plymouth . En verano con la escuadra de Harvey, en septiembre acudió en ayuda de Guernsey . Partió el 25 de diciembre con el convoy de las Indias Occidentales .
Hundido el 4 de octubre de 1780 en un huracán frente a Cuba ; el equipo se salva.