HMS Trueno (1760)

El HMS Thunderer (1760) fue un navío de línea de la Royal Navy de tercera categoría con 74 cañones , el primer barco de Su Majestad que se llamó Thunderer .

El segundo de dos barcos construidos por Slade a partir de este diseño. Fue un desarrollo de la clase Dublin y el posterior HMS Hero . Ordenado el 15 de julio de 1756 . Botado el 19 de marzo de 1760 en el astillero real de Woolwich . [2]

Servicio

Participó en la Guerra de los Siete Años .

1760 - Marzo, entró en servicio el Capitán Capitán Charles Proby ( ing.  Charles Proby ). El 21 de julio zarpó hacia el Mediterráneo .

En junio de 1761 fue enviado por el vicealmirante Saunders a navegar frente a Cádiz con un pequeño destacamento formado por Thunderer , HMS Modeste (64); la fragata HMS Thetis y la balandra HMS Favourite , con el objetivo de interceptar dos navíos franceses, el Achilles (54) y la fragata Bousson .

Carta de Sir Charles Saunders al Sr. Cleveland: [  3]

Gibraltar, Mole, a bordo del Neptune , 20 de julio de 1761:

Es mi mayor placer pedirles que informen a Sus Señorías que el capitán del Thunderer , Proby, que navegaba frente a Cádiz, se encontró y luchó contra Aquiles y Bousson , y los trajo a esta bahía. Explorando Cádiz en la mañana del jueves 14 de este mes, echó de menos las naves francesas, pero a las dos de la tarde del día 16 las halló, teniendo Cádiz a ENE ¼ a E , a distancia de nueve leguas. Alrededor de la una en punto del día 17, Thunderer alcanzó y llevó a la batalla a Aquiles , quien se rindió después de aproximadamente media hora de lucha. Cádiz en ese momento estaba al E , media rumba al S , en una distancia de 19 leguas. Thetis alcanzó a Bousson alrededor de las siete de la mañana, y también lucharon durante media hora; cuando Modeste se acercó y disparó varios cañones, Bousson se rindió. El Thunderer sufrió graves daños en los mástiles, vergas, velas y aparejos, con 17 hombres muertos en acción y 113 heridos, 17 de los cuales murieron en el ínterin. Thetis también sufrió daños en los mástiles, aparejos, etc., pero ni una sola persona resultó muerta o herida; hasta que pueda averiguar las bajas del enemigo; estamos enviando a los heridos a los hospitales, sobre los cuales les enviaré un informe más detallado lo antes posible. Entre los heridos se encuentran los tenientes segundo y tercero Thunderer , de los cuales el primero es muy peligroso. El capitán Proby también resultó levemente herido en la mano derecha.

Charles Saunders, Vicealmirante del Escuadrón Azul, etc.

Es el mayor placer que deseo que se enteren sus señorías, que el Cap. Proby, en el Thunderer, que navegaba por Cádiz, se ha topado con el Aquiles y el Bousson, y los ha traído a esta bahía. Al mirar hacia Cádiz, en la mañana del jueves 14. Al instante, perdió las naves francesas, ya las dos de la tarde del 16. los descubrió, Cádiz entonces rumbo ENE 1/4to. E. distante nueve leguas; Alrededor de la una de la mañana del 17, el Tronador se acercó y comenzó a atacar a Aquiles, quien golpeó después de una acción de aproximadamente media hora. Cadiz entonces rumbo al E. la mitad del S. distante 19 leguas. El Thetis llegó con el Bousson alrededor de las siete de la mañana, también se enfrentaron durante aproximadamente media hora, cuando llegó el Modeste y disparó algunos cañones, el Bousson golpeó. El Thunderer está bastante dañado en sus mástiles, vergas, velas y aparejos, tuvo 17 hombres muertos en la acción y 113 heridos, 17 de los cuales ya han muerto. Thetis también ha sufrido en sus mástiles, aparejos, etc. pero si ningún hombre hubiera muerto o herido, todavía no puedo determinar la pérdida del enemigo; estamos enviando a sus heridos a los hospitales, de los cuales les haré llegar una relación más particular lo antes posible. Los tenientes segundo y tercero del Tronador están entre los heridos, y el primero de ellos de forma muy peligrosa. capitán Proby también recibió una herida leve en su mano derecha.

CHARLES SAUNDERS, vicealmirante del azul. etc [4]

1763  - Marzo, regresa del Mediterráneo y se pone en reserva; abril, alojado como bombero en Portsmouth ; Septiembre, volvió al servicio en la misma capacidad, Capitán Samuel Hood .

1765  - envió tropas a América.

1766  - a la reserva; Julio-septiembre, reparaciones en Portsmouth.

1772  - octubre, reparaciones importantes en Woolwich hasta noviembre de 1777 . [una]

Participó en la Guerra Revolucionaria Americana .

1778 - febrero, entra en servicio el capitán R. Walsingham ( ing.  Robert Boyle Walsingham ). El 27 de julio fue en la isla de Ouessant .

1779 - capitán temporal James Bradley ( ing.  James Bradley ), escuadrón occidental; Diciembre, en la escuadra de Fielding ( ing.  Feilding )

1780 - febrero-marzo, reparación y revestimiento con cobre en Portsmouth; Capitán Robert Nichols ( ing.  Robert Nicolas ); El 25 de mayo , bajo el gallardete braseado del ahora comodoro Walsingham , fue a las Islas de Sotavento ; Se unió a Rodney el 12 de julio ; octubre, con escolta de regreso a Inglaterra, se hundió presumiblemente el 5 de octubre en un huracán con toda la tripulación, incluidos Nichols y Walsingham, frente a Santo Domingo . [2]

Enlaces

• Barcos de la Old Navy

Notas

1. ↑ 1 2 Winfield, ... pág. 60
2. ↑ 1 2 3 B. Lavery. El Barco de Línea - Volumen 1. - P. 176.
3. ↑ Secretario del Almirantazgo
4. ↑ TRUENO (74) . Consultado el 9 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 6 de julio de 2010. (indefinido)

Literatura

• Lavery, B. El barco de línea. El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. - Prensa marítima de Conway, 2003. - Vol. I.- ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reif. Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Londres-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6