| HMS tremendo | |
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| HMS tremendo | |
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Tremendo (centro) ataca la Canonnière |
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| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | Ganges - clase acorazado 3er rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Barnard, Deptford |
| Comenzó la construcción | agosto de 1782 |
| Lanzado al agua | 30 de octubre de 1784 |
| Retirado de la Armada | vendido como chatarra, 1897 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1656 toneladas ( BM ) |
| Longitud Gondek | 169 pies 6 pulgadas (51,66 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 47 pies 8 pulgadas (14,5 m) |
| profundidad del intrio | 20 pies 3 pulgadas (6,17 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 594 marineros y oficiales |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | Cañones de 28 × 32 libras |
| Armas en el operdeck | 28 × 18 fn. pistolas |
| Armas en el alcázar | 14 × 9 fn. pistolas |
| Armas en el tanque | 4 × 9 fn. pistolas |
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El HMS Tremendous (His Majesty's Ship Trimendes) es un barco de 74 cañones de línea de tercera fila . El único barco de la Royal Navy llamado HMS Tremendous . Tercera nave clase Ganges . Establecido en agosto de 1782 . Botado el 30 de octubre de 1784 en el astillero privado de Barnard en Deptford . Pertenecía a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior [1] .
En la primavera de 1794, Tremendous , bajo el mando del Capitán James Pigott, se unió a la Flota del Canal, comandada por Lord Howe . El 2 de mayo de 1794, el Leviatán se hizo a la mar con la Flota del Canal para interceptar un importante convoy de grano francés procedente de América del Norte. Al encontrar la flota francesa todavía en Brest el 5 de mayo , la escuadra viró hacia el Atlántico, con la intención de interponerse entre el convoy y su futura escolta. El 28 de mayo, las fragatas de Lord Howe descubrieron la flota francesa, pero estaban a barlovento, por lo que a los británicos les resultó difícil forzarlas a la batalla.
El 29 de mayo, Howe intentó romper la línea francesa a sotavento. Aproximadamente una docena de barcos británicos participaron en fuertes escaramuzas y, aunque algunos sufrieron daños, ninguno necesitó la ayuda del astillero, todos permanecieron en servicio. La situación fue diferente con los franceses: varios tuvieron que regresar a Brest, pero fueron reemplazados por 5 barcos de Neuilly, que tuvieron la suerte de encontrar su flota al día siguiente.
El 1 de junio ambas flotas formaron una línea de 6 millas de distancia. Tremendous fue el noveno barco de la columna británica. Cuando Howe dio la señal para atravesar la línea enemiga, Tremendous y varios otros barcos no hicieron la maniobra necesaria a tiempo, y finalmente estuvieron demasiado a barlovento del enemigo, por lo que casi no participaron en la batalla. En la batalla, Tremendous perdió 3 muertos y 8 heridos [2] .
El 17 de agosto de 1796, Tremendous , bajo el mando del capitán John Aylmer, estuvo presente en la rendición del escuadrón holandés del contraalmirante Lucas en la bahía de Saldanha . El escuadrón de Lucas de 3 acorazados, 4 fragatas y una balandra fue enviado al Cabo de Buena Esperanza para recuperar el control de la Colonia del Cabo , capturada por los británicos un año antes. Debido a fuertes tormentas, la escuadra se vio obligada a fondear en la bahía de Saldanha, donde fue descubierta por las fuerzas superiores de la flota británica. Como Lucas entendió que prácticamente no tenía posibilidades de ganar, decidió darse por vencido. Después de la rendición, todos los barcos de la escuadra holandesa pasaron a manos de los británicos [3] .
El 11 de diciembre de 1799, Tremendous , bajo el mando del Capitán John Osborne, junto con el Adamant de 50 cañones (Capitán William Hotham) chocaron cerca de Port Louis , Île-de-France , con la fragata francesa de crucero Preneuse de 44 cañones , al mando. el mando del Capitán L'hermite. Lo persiguieron y, después de un breve intercambio de disparos, lo obligaron a arrojarse a tierra a tres millas de Port Louis, al amparo de las baterías costeras francesas. Hotham acercó a Adamant y trató de alcanzar la fragata encallada, mientras caía bajo el intenso fuego de las baterías costeras. Después de un intercambio de salvas, Adamant obligó a la fragata francesa a arriar la bandera, y por la noche se acercaron tres barcos de Adamant y Tremendous con órdenes de destruir el barco francés [4] . A pesar de recibir un intenso fuego de la batería, abordaron la fragata, capturaron los restos de la tripulación francesa, incluido el capitán L'Hermite, y con ellos se llevaron la mayor cantidad de posesiones de sus cautivos que pudieron. Luego prendieron fuego a Preneuse y regresaron a sus barcos sin perder a un solo hombre [4] .
El 20 de abril de 1806, Tremendous , al mando del mismo Capitán John Osborne, escoltaba un convoy mercante de 11 barcos cuando fue avistada la fragata francesa Canonnière de 40 cañones . Tremendo se apresuró en su persecución y después de 7 horas alcanzó al enemigo, después de lo cual los barcos intercambiaron varias andanadas. Aunque el Tremendous superó con creces a la fragata, era más maniobrable y, por lo tanto, logró evitar daños graves al mismo tiempo que dañaba el aparejo del acorazado. Después de lo cual , Canonnière zarpó con todas sus velas y finalmente logró escapar de la persecución. Durante la corta batalla, la fragata francesa perdió 7 hombres muertos y 25 heridos, Tremendous no sufrió pérdidas [5] .
El 13 de mayo de 1815, Tremendous estuvo presente en la rendición de Nápoles durante la Guerra Napolitana . Un escuadrón británico formado por Tremendous , la fragata Alcmene , la balandra Partridge y el bergantín-balandro Grasshopper bloquearon el puerto y destruyeron todas las cañoneras del puerto. El parlamento británico decidió destinar una cantidad de 150.000 libras esterlinas como bonificación para los marineros y oficiales de la escuadra, que se pagó en mayo de 1819 [aprox. 1] [6] .
En 1845, Tremendous fue degradado a un barco de 50 cañones y rebautizado como HMS Grampus . En 1856 , Grampus se convirtió en un almacén de pólvora en Portsmouth . Permaneció en esa capacidad hasta 1897, cuando fue vendido como chatarra [1] .
notas
Fuentes
| Ganges -clase de veleros de línea | |
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