| HMS Universal | |
|---|---|
| HMS Universal (P57) | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Nombre | HMS Universal |
| nombre original | HMS Universal (P57) |
| Clase y tipo de embarcación | tipo U |
| Organización | Armada del Reino Unido |
| Fabricante | vickers armstrong |
| Comenzó la construcción | 5 de septiembre de 1941 |
| Lanzado al agua | 10 de noviembre de 1942 |
| Oficial | 8 de marzo de 1943 |
| Retirado de la Armada | junio de 1946 |
| Estado | desechado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 540 toneladas |
| Desplazamiento completo | 630 toneladas |
| Longitud | 58.22 |
| Ancho | 4.9 |
| Reclutar | 4.62 |
| Motores | dos motores diesel Paxman Ricardo y dos motores eléctricos (potencia 825 hp) |
| velocidad superficial | 11,25 nudos |
| velocidad bajo el agua | 10 nudos |
| Tripulación | de 27 a 31 personas |
| Armamento | |
| Artillería | Cañón de cubierta de 76 mm |
| Armamento de minas y torpedos | Tubos de torpedos de 4 x 533 mm (8 a 10 torpedos) |
HMS Universal (P44) ("Universal", ing. Universe ) es un submarino diésel tipo U británico (tercer grupo). Construido en el astillero Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness. Participó en la Segunda Guerra Mundial . El único submarino (y el único barco de la Royal Navy) que lleva este nombre.
El submarino pasó la mayor parte de la guerra en el Mediterráneo. Tiene los siguientes barcos hundidos en su cuenta: patrulleros italianos V-130 Ugo y V-134 Tre Sorelle , barco mercante La Foce , cañonera alemana SG-15 (antiguo "Rajo de la Touche" francés), barcos mercantes alemanes "President Dal Pias" ( presidente Dal Piaz ) y "Kanoza" ( Canosa , antiguo francés "Corsa"), cañonera alemana FMa-06 (antiguo francés "Guarani") y dragaminas alemán "Petrel" ( Petrel ). Además, "Universal" dañó el velero español "Sevelina" ( Sevellina ) y el petrolero italiano "Chesteriano" ( Cesteriano ), que luego fue remolcado a Toulon . También se cree que el submarino estaba tratando de atacar a cierto dragaminas enemigo (según la tripulación, el barco no identificado resultó dañado).
Después de la guerra, el submarino fue vendido en febrero de 1946 para desguace, pero el 3 de febrero, durante la transición de Foyle (Irlanda del Norte) a Newport bajo el mando del Capitán de Corbeta W.F.N. Los motores de Maine fallaron en el submarino. Se suponía que el destructor Southdown remolcaría el submarino, pero debido al mal tiempo, este proceso nunca se completó: el cable de remolque se rompió ocho o nueve veces. Durante el día, los barcos de rescate estaban de servicio junto a la embarcación, que llevó a la tripulación a tierra, y la embarcación fue abandonada [1] . Fue solo en junio de 1946 en el puerto de Milford que el submarino fue desguazado.
| submarinos clase U | ||
|---|---|---|
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| 2do grupo | ||
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