| "Vertical" | |
|---|---|
| HMS vertical (N 89) | |
| HMS Upright (segundo desde la izquierda) en Holy Loch, 17 de abril de 1942 | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Gran Bretaña |
| Lanzamiento | 21 de abril de 1940 |
| Retirado de la Armada | marzo de 1946 |
| Estado moderno | cortar en metal |
| Características principales | |
| tipo de barco | Submarino diesel-eléctrico mediano |
| Designación del proyecto | tipo U |
| Velocidad (superficie) | 11,25 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 9 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 61 metros [1] |
| Profundidad máxima de inmersión | 106 metros |
| Autonomía de navegación | Superficie: 3.800 millas a 10 nudos; bajo el agua: 120 millas a 2 nudos [1] |
| Tripulación | 33 personas [2] |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 658 toneladas largas [1] |
| Desplazamiento submarino | 740 toneladas [1] |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
60,05 metros [1] |
| Anchura del casco máx. | 4,88 metros [1] |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,62 metros |
| PowerPoint | |
|
Diésel-eléctrico de dos ejes, con propulsión completamente eléctrica
|
|
| Armamento | |
| Artillería | Cañón de cubierta de 12 libras o 76 mm, 3 ametralladoras antiaéreas de 7,62 mm [2] |
Armamento de minas y torpedos |
4 TA internos delanteros, stock de 8 torpedos [1] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
HMS Upright (del inglés - "enderezado, recto") es un submarino británico tipo U durante la Segunda Guerra Mundial , construido en el astillero Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness . Tenía el banderín número N 89 . Es el único barco de la Royal Navy que lleva el nombre Upright .
El submarino fue depositado el 6 de noviembre de 1939, botado el 21 de abril de 1940 y puesto en servicio el 3 de septiembre del mismo año. En septiembre, la tripulación se sometió a un entrenamiento intensivo en el mar, y del 4 al 13 de octubre, Upright realizó su primer viaje de combate: para patrullar el Canal de la Mancha. El 30 de octubre, después de atracar en Portsmouth, el Upright zarpó hacia Gibraltar para unirse a la Flota del Mediterráneo, donde el barco pasó casi toda su carrera. Durante la transición estuvo dos días patrullando el Cantábrico, el 9 de noviembre llegó a Gibraltar. El 19 de noviembre emprendió su tercera campaña militar, el 4 de diciembre la completó en Malta. Del 18 al 24 de diciembre de 1940, realizó la cuarta salida de combate al mar, patrulló la costa de Túnez cerca de las islas Kerkenna . 8-19 enero 1941 en la quinta campaña militar patrulló la costa de Libia.
El 29 de enero de 1941 emprendió la sexta campaña militar a Trípoli . El 5 de febrero, con una salva de cuatro torpedos, atacaron sin éxito un transporte estimado en 4000 brt del convoy italiano. Según datos italianos, el objetivo de "Upright" podría ser el transporte alemán Wachtfels (8467 brt), yendo de Trípoli a Nápoles [3] . El 8 de febrero, el barco regresó a Malta.
El 19 de febrero, entró en la séptima campaña de combate, primero realizó ejercicios con los destructores británicos Havok y Hotspur, luego patrulló el área de las Islas Kerkenna . El 23 de febrero, hundió el buque de transporte italiano Silvia Tripcovich (2365 brt) con un torpedo. Inicialmente, el barco estaba en convoy con el transporte Sabbia bajo la protección del torpedero Generale Carlo Montanari , pero Sabbia fue hundido previamente por el submarino HMS Ursula , el barco permaneció para ayudar a los sobrevivientes, y el transporte solo se reunió con el Upright. . El 25 de febrero torpedeó al crucero ligero italiano Armando Díaz , en el mismo ataque falló al destructor. De la tripulación del crucero, murieron unas 500 personas, 153 sobrevivieron, incluidas 8 gravemente heridas). El destructor lanzó diez cargas de profundidad sobre el barco en dos series, pero no anotó ningún impacto. El 26 de febrero, Upright regresó con éxito a la base.
El 6 de marzo fue a la octava campaña militar en la región de Trípoli. El 12 de marzo, atacó sin éxito un convoy italiano con una salva de dos torpedos. 15 de marzo regresó a la base. El 29 de marzo se realizó la novena campaña militar en las mismas áreas: Trípoli y Kerkenna . El 31 de marzo torpedeó el transporte alemán Galilea (1927 brt). Como resultado de la explosión, dos personas murieron y tres resultaron heridas. El barco fue remolcado y arrastrado a tierra para evitar inundaciones, y luego no se restauró. 8 de abril "Upright" realizó un ataque fallido con torpedos contra el convoy. El 9 de abril regresó a Malta.
El 27 de abril de 1941, el barco entró en la décima campaña de combate. El 2 de mayo atacó sin éxito el convoy, disparó un torpedo. 11 de mayo volvió a la base. El 24 de mayo, emprendió la undécima campaña militar, se dirigió a las costas de Calabria y Sicilia , donde el 27 de mayo desembarcó un grupo de sabotaje que colocó con éxito cargas en el puente ferroviario y posteriormente escuchó una explosión. Fuentes italianas no confirman los resultados de esta operación.
En total, Aprite realizó 24 campañas militares en el Mediterráneo, en las que, además de las anteriores, hundió el cazasubmarinos italiano Albatros , los buques mercantes Fabio Filzi y Carlo del Greco y un dique flotante remolcado italiano. En un ataque a un dique flotante italiano y un convoy, Upright falló su objetivo, el barco mercante italiano Calino , y fue contraatacado y gravemente dañado. Del 19 al 29 de marzo de 1942, Upright se mudó de Malta a Gibraltar, el 15 de abril llegó a Holy Loch, Escocia. Más tarde se trasladó a Blyth y fue utilizado intensamente para el entrenamiento de submarinistas hasta agosto de 1944, después de lo cual hizo un viaje transatlántico y llegó a Newfoundland, Canadá, donde brindó entrenamiento a las fuerzas antisubmarinas canadienses hasta septiembre de 1945. Así, Aprite sobrevivió a la guerra y fue vendido como chatarra el 19 de diciembre de 1945. Desguazado por metal en Troon en marzo de 1946.
| submarinos clase U | ||
|---|---|---|
| 1er grupo | ||
| 2do grupo | ||
| 3er grupo | ||