Hongdu JL-8

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 29 de abril de 2016; las comprobaciones requieren 20 ediciones .

Hongdu JL-8 K-8 Karakórum
Tipo de	aviones de entrenamiento de combate
Desarrollador	Hongdu (HAIG) PAC
Fabricante	Hongdu (HAIG) PAC
Jefe de diseño	Grupo de la industria de la aviación de Hongdu
el primer vuelo	21 de noviembre de 1990
Inicio de operación	21 de septiembre de 1994
Estado	operado, producido
Operadores	Fuerza Aérea de la República Popular China Fuerza Aérea de Pakistán Fuerza Aérea de Egipto ver en servicio
Años de producción	desde 1993 [1]
costo unitario	~ $ 4,5 millones (a partir de 2010 ) [1]
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

JL-8/K-8  es un entrenador de combate sino - pakistaní desarrollado por Hongdu y el Complejo Aeronáutico de Pakistán a fines de la década de 1980. [2]

Creado para reemplazar el obsoleto avión de entrenamiento de combate JJ-5 (copia del MiG-17 ) y el Cessna T-37 Tweet en la Fuerza Aérea de la República Popular China y la Fuerza Aérea de Pakistán, respectivamente. [2]

Se suministra tanto para la formación de pilotos de la Fuerza Aérea de la República Popular China y la Fuerza Aérea de Pakistán , como para la exportación bajo la designación K-8 Karakorum. Es uno de los aviones de entrenamiento de combate más difundidos en el mundo. Se han construido más de 500 JL-8/K-8 desde 1993 . [una]

Historia de la creación y producción

En 1986, se formó una empresa conjunta chino-pakistaní para desarrollar un nuevo avión de entrenamiento de combate, en el que la empresa china Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) realizó el 75 % de la inversión, y el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) de Pakistán, el 25 %. . [2]

El desarrollo de la aeronave comenzó en 1987. Los primeros prototipos se ensamblaron en enero de 1989. El primer vuelo del nuevo avión de entrenamiento de combate tuvo lugar el 26 de noviembre de 1990. En 1992-1996, se produjo un lote a pequeña escala de 15 aviones en la República Popular China, 6 de los cuales se entregaron a Pakistán. La decisión de fabricar el avión en Pakistán se tomó en 1994. [2]

Originalmente se planeó instalar el motor estadounidense Garrett (ahora Honeywell) TFE731-2A, y las empresas de aviónica Collins y Magnavox. Sin embargo, el suministro de estos componentes estuvo sujeto a sanciones estadounidenses en relación con los acontecimientos de la plaza de Tiananmen en 1989 . [2]

En junio de 1998, los primeros 6 JL-8 equipados con el motor ucraniano Ivchenko-Progress AI-25TLK fueron entregados a la Fuerza Aérea de la República Popular China .

Posteriormente, se desarrolló una versión mejorada de la aeronave con el nombre de L-11, equipada con una copia con licencia china del Ivchenko-Progress AI-25TLK. El primer vuelo del L-11 tuvo lugar en diciembre de 1998 y la certificación final tuvo lugar en marzo de 2003. [2]

Descripción del diseño

El JL-8/K-8 fue concebido como un avión de entrenamiento de combate multifuncional que tendría la mejor combinación de "calidad-precio" y los costos operativos más bajos posibles. Dependiendo de la modificación, se instalan diferentes motores y aviónica en el avión.

Las modificaciones para la Fuerza Aérea de la República Popular China están equipadas con el motor WS-11 (copia con licencia de Ivchenko-Progress AI-25TL con un empuje de 16,9 kN), mientras que los aviones de exportación están equipados con un motor turborreactor Honeywell TFE731-2A-2A con un empuje de 15,6 kN, que cuenta con un sistema de control digital y no está sujeto a las restricciones de exportación de EE.UU.

El recurso estimado del fuselaje de la aeronave es de 8000 horas.

Modificaciones

Para la República Popular China

• JL-8  : modificación básica para la Fuerza Aérea de la República Popular China , equipada con el motor ucraniano "Ivchenko-Progress" AI-25TLK [1]
• L-11  : una versión mejorada del JL-8, equipada con un motor WS-11 (copia con licencia de Ivchenko-Progress AI-25TLK) [2]

Exportar

• K-8  : modificación básica de exportación, equipada con el motor estadounidense Garrett TFE731-2A
• K-8E  - modificación para la Fuerza Aérea Egipcia ; fuselaje y aviónica mejorados
• K-8P  - modificación para la Fuerza Aérea de Pakistán ; instalada "cabina de cristal"
• K-8V  - simulador de vuelo
• K-8W  - modernización para la Fuerza Aérea Venezolana
• K-8VB  - modificación para la Fuerza Aérea Boliviana

Rendimiento de vuelo

Fuente de datos: [3] [4]

Especificaciones

• Tripulación : 1 o 2 personas
• Longitud : 11,6 m
• Envergadura : 9,63 m
• Altura : 4,21 m
• Superficie alar: 17,02 m²
• Peso en vacío: 2687 kg
• Peso normal al despegue: 3630 kg
• Peso máximo al despegue : 4330 kg
• Planta motriz: 1 × turbofan Garrett TFE731-2A (WS-11)
• Empuje : 1 × 15,6 (16,9) kN

Características de vuelo

• Velocidad máxima: 800 km/h
• Velocidad de crucero : 680 km/h
• Alcance práctico: 1400 km
• Alcance del ferry: 2140 km
• Techo práctico : 13.600 m
• Tasa de ascenso : 27 m/s
• Recorrido de despegue: 440 m
• Longitud de recorrido: 530 m 
• Sobrecarga operativa máxima : +7/-3 g

Armamento

• Armas pequeñas y cañones: 1 × 23-mm Tipo 23-1
• Carga de combate: 1000 kg
• Misiles guiados: aire-aire PL-2/PL-5/PL-7 o R.550 Magic
• Cohetes no guiados : 4 × lanzadores de 55 mm o 90 mm
• Bombas : 4 bombas ajustables o regulares de 250 kg

Exportar

Fecha de firma del contrato	País de compra	Número de aviones	Cantidad de transacción	El tiempo de entrega	notas
año 2005	Zimbabue [5]	6
junio de 2006	Ghana [6]	4 + simulador
2008	venezuela [7] [8]	Dieciocho		diciembre 2010
n / A	zambia [9]	8K-8P		21 de marzo de 2012	Teniendo en cuenta la entrega de un nuevo lote de aviones, el número total de K-8 en servicio con la Fuerza Aérea de Zambia ha aumentado a 15 unidades.
19 de enero de 2011	Bolivia [10]	6K-8	$ 58 millones	abril de 2011	Comprado a cuenta de un préstamo de exportación proporcionado por China .

En servicio

En servicio

•  Bolivia  - 6 K-8VB Karakorum, a partir de 2012 [11]
•  Egipto  : 118 K-8E (80 ensamblados a partir de kits de aviones chinos + 40 construidos en Egipto, de los cuales 2 se perdieron en accidentes), a partir de 2012 [12]
•  Ghana  - 6 K-8 Karakorum, a partir de 2012 [13]
•  Myanmar  - 12 K-8 Karakorum (+50 ordenados), a partir de 2012 [14] [15]
•  Namibia  - 12 K-8 Karakorum, a partir de 2012 [16]
•  Pakistán  : 12 K-8 y 48 K-8P (+32 K-8P en orden), a partir de 2012 [17]
•  China :
  • Fuerza Aérea de la República Popular China  - 350 JL-8, a partir de 2016 [18]
  • Armada china  - 12 JL-8, a partir de 2012 [19]
•  Sri Lanka  - 6 K-8 Karakorum, a partir de 2012 [20]
•  Sudán  - 6 K-8S, a partir de 2012 [21]
•  Tanzania  - 6 K-8 Karakorum, a partir de 2012 [22]
•  Venezuela  - 16 K-8W Karakorum, a partir de 2012 [23] . En 2008, se compraron 18 K-8W, 2 de los cuales se estrellaron: uno se estrelló en 2010 y otro en 2012 [24] .
•  Zambia  - 15 K-8 Karakorum, a partir de 2012 [9]
•  Zimbabue  - 11 K-8E, a partir de 2012 [25]

Estaba en servicio

•  Marruecos  - 20 K-8 Karakorum. Retirado del servicio a partir de 2012

Galería de fotos

• K-8 Karakorum Fuerza Aérea de Zimbabue
• K-8R Fuerza Aérea de Pakistán
• Fuerza Aérea Boliviana K-8VB Karakorum
• K-8 Karakorum Fuerza Aérea de Sudán

Véase también

Análogosː

Aero L-39 Albatros	SOKO G-4 Súper Galeb	IAR 99	Hawker Siddeley Hawk	Dassault/Dornier Alpha Jet

SIAI Marchetti S.211	Aermacchi MB-339	CASA C-101 Aviojet	PZL I-22 Iryda	FMA IA 63

Boeing T-45 Azor	kawasaki t-4	AIDC AT-3	Hongdu JL-8	HAL HJT-36 Sitara

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 K-8 Karakorum Light Attack y Jet Trainer Aircraft, Pakistán . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012. (indefinido)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 JiaoLian-8 (Karakorum-8) Jet Trainer Archivado el 28 de octubre de 2012.
3. ↑ JL-8(K-8) Karakórum . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012. (indefinido)
4. ↑ K-8 Karakórum . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 23 de junio de 2012. (indefinido)
5. ↑ Zimbabue armado con aviones de combate chinos . Fecha de acceso: 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2013. (indefinido)
6. ↑ China arma a Ghana con aviones de entrenamiento de combate . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. (indefinido)
7. ↑ Venezuela comprará 18 aviones de entrenamiento de combate . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2013. (indefinido)
8. ↑ Venezuela recibe primeros aviones de combate chinos . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012. (indefinido)
9. ↑ 1 2 China dona ocho entrenadores Karakorum a Zambia . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 17 de julio de 2012. (indefinido)
10. ↑ Bolivia compra seis aviones de combate chinos Karakorum . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de abril de 2012. (indefinido)
11. ↑ Orden de Batalla - Bolivia . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2012. (indefinido)
12. ↑ Orden de batalla - Egipto (enlace descendente) . Fecha de acceso: 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2011. (indefinido) 
13. ↑ Aviación militar ghanesa OrBat (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2011. (indefinido) 
14. ↑ Orden de batalla - Myanmar (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012. (indefinido) 
15. ↑ Adam Baddeley. Directorio de la Fuerza Aérea Regional AMR 2011 (enlace no disponible) . Asian Military Review (febrero de 2011). Consultado el 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2012. (indefinido) 
16. ↑ Orden de Batalla - Namibia (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2012. (indefinido) 
17. ↑ Los aviones K-8P reemplazan a los cazas FT-5 en la base PAF Mianwali (enlace no disponible) . Consultado el 4 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2015. (indefinido) 
18. ↑ The Military Balance 2016, p.245
19. ↑ Orden de Batalla - China . Fecha de acceso: 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2008. (indefinido)
20. ↑ Orden de Batalla - Sri Lanka (enlace inaccesible) . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2009. (indefinido) 
21. ↑ Orden de batalla - Sudán (enlace no disponible) . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2009. (indefinido) 
22. ↑ Orden de Batalla - Tanzania (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2008. (indefinido) 
23. ↑ Orden de Batalla - Venezuela (enlace inaccesible) . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 3 de junio de 2012. (indefinido) 
24. ↑ Accidente de avión y helicóptero durante desfile en Venezuela . Consultado el 29 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2012. (indefinido)
25. ↑ Orden de batalla - Zimbabue (enlace no disponible) . Consultado el 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2013. (indefinido) 

Enlaces