| Küehne + Nagel International AG und Co. | |
|---|---|
| Tipo de | Aktiengesellschaft |
| listado de intercambio |
Bolsa de valores de Frankfurt: FWB : KNIA Bolsa de valores de Suiza: SIX : KNIN |
| Base | Imperio alemán :Bremen, 1890 |
| Fundadores | August Kuehne y Friedrich Nagel [d] |
| Ubicación | Suiza :Schendelega |
| Industria | transporte , logística y camiones [3] |
| Productos | transporte de carga y logistica |
| Rotación | ▲ CHF 22.220 millones (2017) [1] |
| Beneficio neto | ▲ CHF 740 millones (2017) [2] |
| Número de empleados | alrededor de 76,000 (2017) |
| Sitio web | home.kuehne-nagel.com |
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Küehne + Nagel International AG (abreviado Küehne + Nagel o KN , pronunciado Kuehne + Nagel ) es una empresa internacional de transporte y logística con sede en Schendelega (Suiza). La empresa fue fundada en 1890 en Bremen ( Imperio alemán ) por August Kühne y Friedrich Nagel. La compañía brinda servicios de transporte marítimo y aéreo, logística de contratos y logística de proyectos y almacenes con un enfoque en brindar soluciones de TI. Principales competidores: Grupo Danzas, Panalpina World Transport Holding Ltd., Stinnes AG . En 2010, Kuehne + Nagel era el agente de carga líder en el mundo y representaba casi el 15 % del mercado mundial de carga aérea y marítima. A finales de 2017, la empresa cuenta con más de 1336 sucursales en 109 países y emplea a unas 75 876 personas [4] .
La historia de Kuehne + Nagel se remonta a 1890, cuando August Kuehne y Friedrich Nagel fundaron una agencia de transporte en Bremen. La empresa se concentró inicialmente en el algodón y el flete consolidado. Posteriormente, en 1902, la empresa inició operaciones en el puerto marítimo alemán de Hamburgo. En 1907, murió el cofundador Friedrich Nagel y August Kuehne se hizo cargo de su parte de la empresa. La Primera Guerra Mundial afectó mucho el negocio de la empresa. Tras la muerte de August Kuehne en 1932, sus hijos Alfred y Werner se convirtieron en socios de la firma. En abril de 1933, Adolf Maass (1875 - principios de 1945), quien era socio y principal accionista de la empresa con el 45% de las acciones, fue destituido. El 1 de mayo de 1933, Alfred y Werner Kuehne se unieron al Partido Nazi. Bajo el liderazgo de los hermanos, la empresa desempeñó un papel importante en el transporte de bienes confiscados a los judíos en los territorios ocupados [5] .
A principios de la década de 1950, Alfred Kuehne inició la expansión internacional de la empresa y Kuehne + Nagel expandió sus operaciones canadienses con sucursales en Toronto, Ontario y Montreal, Quebec. En 1950, la empresa inauguró un moderno almacén de carga y descarga en el puerto de Hamburgo. En 1963, Kuehne + Nagel compró una participación mayoritaria en Atenas basada en Proodos SA y también se expandió a Italia. En 1975, la empresa adoptó una estructura de sociedad de cartera con el nombre de Kuehne + Nagel International AG con sede en Schindellegi, Suiza. A mediados de la década de 1960, Klaus-Michael Kuehne, miembro de la tercera generación de la familia Kuehne, se unió a su padre, Alfred Kuehne, como socio menor, después de haber completado sus estudios bancarios. En 1966, a la edad de 30 años, se incorporó a la dirección como director ejecutivo y dirigió la futura expansión de Kuehne + Nagel, especialmente sus operaciones en Europa y el Lejano Oriente. En 1981 murió Alfred Kuehne, y en julio de ese año, debido a las pérdidas sufridas por la familia Kuehne en un intento de ampliar su flota, se vendió el 50% de las acciones de Kuehne + Nagel al conglomerado británico Lonrho Plc por 90 millones de marcos alemanes. Después de la compra, Klaus-Michael Kuehne y el jefe de Lonrho Plc, Roland "Tiny" Rowland, se convirtieron en jefes iguales de la organización combinada. Kuehne + Nagel también se expandió mediante la adquisición de empresas de transporte: Domenichelli SpA (Italia), Van Vliet BV (Países Bajos), Hollis Transport Group Ltd. (UK), Transportes Tres (España) y otras adquisiciones en Dinamarca, Noruega y Suecia.
La unificación alemana fue un hito importante para muchas empresas alemanas, incluida Kuehne + Nagel, y proporcionó el impulso necesario para una mayor expansión. Tras la reunificación, Kuehne + Nagel consolidó su red en la antigua República Democrática Alemana y consolidó sus actividades. En 1992, Kuehne + Nagel recompró el 50% de las acciones de Lonrho Plc y se convirtió en una empresa pública. Las acciones de la empresa se colocaron en la bolsa de valores de Zúrich y Frankfurt. En el mismo año, Kuehne + Nagel estableció una subsidiaria rusa y se mudó a Noruega, Suecia y Dinamarca. A mediados de la década de 1990, el enfoque estratégico en la expansión de contratos lucrativos relacionados con la logística valió la pena; uno de ellos fue con DuPont, en el que Kuehne + Nagel gestionará las actividades de asignación de recursos del gigante químico en Europa, Oriente Medio y África. En julio de 1999, Kuehne entregó el cargo de director ejecutivo a Klaus Herms y continuó como director ejecutivo y presidente del directorio. A principios de la década de 2000, Kuehne + Nagel se afianzó en el mercado logístico de Asia-Pacífico cuando la empresa formó una alianza estratégica con SembCorp Logistics, con sede en Singapur. En 2001, la empresa adquirió USCO Logistics Inc. es un proveedor de servicios de logística con sede en un almacén en Hamden, Connecticut. En 2004, Kuehne + Nagel y SembCorp terminaron la asociación y optaron por seguir diferentes direcciones estratégicas. En octubre de 2007, el directorio de Kuehne + Nagel nombró a Reinhard Lange como sucesor del CEO Klaus Herms, a partir de junio de 2009, para asumir el cargo. En 2012, Kuehne + Nagel adquirió contratos de Canadian Perishable International Shipping (PIT) para expandir su red global de alimentos frescos y congelados. En septiembre de 2013, Kuehne + Nagel acordó fusionar su negocio ferroviario con VTG para crear una empresa conjunta, VTG Rail Logistics. La empresa inició operaciones en 2014 y fue la empresa ferroviaria privada más grande de Europa [6] . En abril de 2014, Kuehne + Nagel International recibió una multa de 3,1 millones de dólares [7] "Gardeners' Club" [8] y fue utilizada por el código hortícola para discutir prácticas anticompetitivas.
Las actividades operativas se desarrollan en las siguientes regiones geográficas:
El holding incluye las siguientes subsidiarias: Kuehne & Nagel Management AG, Kuehne & Nagel Internationale Transporte AG, Kuehne & Nagel Liegenschaften AG, Kuehne & Nagel Treasury AG, Nacora Holding AG, Nacora Agencies AG, Nakurail AG, Ferroviasped Holding AG, Kuehne & Nagel Tenencia AG de Asia Pacífico [9] .
Los negocios operativos de KN están organizados en las siguientes cuatro unidades de negocios [10] :
La empresa ofrece transporte marítimo y aéreo, logística por contrato y transporte terrestre con un enfoque en brindar soluciones logísticas basadas en TI. Los servicios de expedición de mercancías (transporte marítimo/aéreo) incluyen las condiciones necesarias para el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril. La división de logística de contratos ofrece servicios de almacenamiento.
KN Lead Logistics Solutions incluye 4PL: gestión, gestión de proveedores e inventario, gestión del servicio posventa y tecnología de la cadena de suministro. KN Lead Logistics Solutions actúa como el único punto de contacto con plena responsabilidad operativa, centrándose en la integración de la cadena de suministro. Las soluciones de Kuehne + Nagel se utilizan en las industrias más grandes del mundo: aeroespacial, automotriz, bienes de consumo, alta tecnología y electrónica de consumo, bienes industriales, petróleo y gas, comercio minorista, productos farmacéuticos y atención médica [11] .
A fines de diciembre de 2017, los principales accionistas (más del 3% de las acciones) de la empresa eran [12] :
El resto de las acciones están en capital flotante y los accionistas poseen menos del 3% de las acciones.