Lancha de desembarco tipo LCM-6 | |
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inglés Lancha de Desembarco Mecanizada LCM-6 | |
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Proyecto | |
País | |
Años de construcción | 1943—? |
Construido | 2513 |
Características principales | |
Desplazamiento |
52 t (estándar) 65 t (lleno) |
Longitud | 17,1 m (el más grande) |
Ancho | 4,3 m (el más grande) |
Motores | 2 motores diésel Detroit 6-71 o Detroit 8V-71 |
Energía | 348 o 460 litros. Con. |
velocidad de viaje | 9 nudos máximo |
gama de crucero | 130 millas a 9 nudos |
Suministro de combustible | 768 galones |
Tripulación | 5 personas |
Armamento | |
Reproches | Dos ametralladoras M2 de 12,7 mm |
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Lancha de desembarco tipo LCM-6 : una gran serie de lanchas de desembarco de la Marina de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial. Construido para reemplazar la lancha de desembarco LCVP . En una serie de cualidades, las embarcaciones LCM-6 son superiores a las embarcaciones tipo LCVP, incluida la capacidad de carga máxima, la velocidad y el desplazamiento . Se construyeron un total de 2.513 lanchas de desembarco LCM-6.
Las lanchas de desembarco son utilizadas por las Fuerzas Anfibias de EE . UU. para transportar equipos e infantes de marina desde las lanchas de desembarco hasta la costa y para llevar a cabo operaciones humanitarias.
El LCM-6 se derivó del LCM-3 al extender el casco en cuatro marcos . Insertar en la parte media del cuerpo.
Esto aumentó la capacidad de carga y la navegabilidad del barco.
Los LCM-6 posteriores tenían un diseño de casco ligeramente diferente: el francobordo se incrementó en altura hasta el nivel del burl de la sala de máquinas. La cubierta detrás del compartimiento de tropas se volvió plana en todo el ancho del bote. la profundidad de la bodega se mantuvo igual, solo el baluarte más de la mitad "entró en el casco". El tipo de barco ha cambiado drásticamente, pero según todas las fuentes, ambas modificaciones del barco no difieren y se llaman igual.
El aumento de la altura del costado también aumentó la navegabilidad y la insumergibilidad al aumentar el volumen de los compartimentos. La parte submarina no ha cambiado en comparación con el LCM-6.
Los barcos LCM-6 tienen una rampa de proa para cargar/descargar carga de desembarco y son capaces de transportar hasta 34,5 toneladas de carga, o 1 tanque mediano M4 o M41 , o hasta 60 personas de desembarco para 1 viaje desde el barco de desembarco hasta el costa.
Área de la plataforma de aterrizaje - 620 ft².
En la primavera de 1975, durante la operación Hue-Danang, 10 lanchas de desembarco del tipo LCM-6 y tres dragaminas más del tipo MSM (fabricados sobre la base del LCM-6) fueron capturados por el ejército de Vietnam del Norte [1 ] .