Lotos-206 | |
---|---|
| |
fabricante | RariTEK |
proyecto, g | 2016 |
Liberado, años | 2016 - 2021 |
Instancias | 208 |
Peso bruto, t | 13.45 |
Peso en vacío, t | 8.71 |
máx. velocidad, km/h | 90 |
clase de autobús | promedio |
estándar ecológico | 5 euros |
Capacidad | |
Asientos | 27 |
Capacidad nominal (5 pax/m²) | 72 |
Dimensiones | |
Ancho de vía de la rueda delantera, mm | 2110 |
Ancho de vía de la rueda trasera, mm | 1802 |
Longitud, mm | 8800 |
Ancho, mm | 2550 |
Altura del techo, mm | 3270 |
Campo bajo, % | 60 |
Salón | |
Número de puertas para pasajeros | 2 |
fórmula de la puerta | 1-2 |
Tensión de la red de baja tensión a bordo, V | 5 |
Motor | |
Modelo de motor | Yuchai YС4G190N-50 |
Tipo de combustible | GNC , GNL |
Poder, L. Con. | 184 |
Volumen, cm³ | 5300 |
Consumo de combustible a 60 km/h , l/100 km | 25000 |
Transmisión | |
Modelo de caja de cambios | ZF Ecomat 4, Allison |
Tipo de caja de cambios | automático |
Número de engranajes | 6 |
Suspensión | |
Tipo de suspensión trasera | neumático dependiente, 4 globos |
Tipo de suspensión delantera | dependiente neumático, 2 globos |
Lotos-206 es un autobús urbano ruso de piso semibajo de clase media, producido en la planta de reparación mecánica RariTEK ( Naberezhnye Chelny ) de 2016 a 2021. Diseñado para grandes ciudades con tráfico de pasajeros medio o moderadamente bajo. Este modelo se basó en el modelo bielorruso MAZ-206 , que ha sido producido en masa por la planta de automóviles de Minsk desde 2006. Se han registrado varios casos de incendios de autobuses en rutas de la ciudad.
El bus Lotos-206 es un clon del bus MAZ-206 , dada la longitud y capacidad de pasajeros. El autobús se puede utilizar en rutas urbanas ligeras, como autobús de servicio o VIP, y también se centra en rutas suburbanas [1] .
El autobús tiene un piso bajo al frente, donde hay una gran área de almacenamiento con espacio para una silla de ruedas, así como una pequeña cantidad de asientos. Inmediatamente detrás de la segunda puerta, el nivel del piso se eleva: hay dos filas de asientos a cada lado.
A diferencia de su competidor, el autobús está equipado con un motor de combustión interna a gasolina Yuchai YC4G190N-50 de fabricación china y una transmisión automática hidromecánica de 6 velocidades fabricada por ZF Ecomat serie 4 [2] o Allison [3] . La cabina se puede equipar con tomas USB y una red de Internet local inalámbrica Wi-Fi [4] [5] .
A noviembre de 2021, hay 206 autobuses en operación [6] :