Depredador MQ-1/RQ-1 | |
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MQ-1B Predator con misil Hellfire, 2008. | |
Tipo de | UAV polivalente |
Desarrollador | Atómica general |
Fabricante | Atómica general |
el primer vuelo |
RQ-1: 1994 MQ-1: 2002 [1] |
Inicio de operación |
RQ-1: julio de 1995 [2] MQ-1: marzo de 2005 [1] |
Fin de la operación | 9 de marzo de 2018 |
Estado | no operado |
Operadores | USAF |
Años de producción | desde 1994 |
Unidades producidas | 360 (285 RQ-1, 75 MQ-1) [3] |
Costo del programa de desarrollo | $ 2,38 mil millones (2011) [4] |
costo unitario | $ 4,03 millones (2010) [5] |
Opciones |
MQ-9 Reaper MQ-1C Águila gris |
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MQ-1 Predator (del inglés - "Predator") es un vehículo aéreo no tripulado multipropósito estadounidense fabricado por General Atomics Aeronautical Systems .
Está en servicio con la Fuerza Aérea de EE.UU. Se utiliza activamente en Irak y Afganistán .
El primer vuelo tuvo lugar en 1994. En febrero de 2001, en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis , por primera vez, se realizaron lanzamientos de prueba de misiles antitanque AGM-114 Hellfire (ATGM) desde el Predator UAV. El Predator se puede armar con dos ATGM (uno debajo de cada consola lateral).
Apuntar al objetivo se lleva a cabo utilizando un designador láser estándar. GA-ASI está trabajando en la próxima generación de aeronaves no tripuladas Predator, denominada Predator B ( MQ-9 Reaper ), con mayor rendimiento, se planea aumentar la masa de carga objetivo a 300 kg y la altitud máxima de vuelo es de hasta 13,700 metros , la velocidad del Predator B superará los 400 km/h, y la duración máxima del vuelo será de 24 horas.
En 2009, el tiempo total de vuelo de los vehículos aéreos no tripulados de tipo Predator en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. alcanzó el medio millón de horas [6] . A principios de 2009, más de treinta vehículos aéreos no tripulados MQ-1B Predator [6] se utilizaron simultáneamente en Irak y Afganistán .
En marzo de 2010, el tiempo total de vuelo del MQ-1B Predator en la Fuerza Aérea de EE. UU. alcanzó las 700 000 horas [7] .
En los Estados Unidos, la próxima modificación del MQ-1C Gray Eagle se ha lanzado a la producción a pequeña escala . El Pentágono ya pagó 399 millones de dólares a la empresa estadounidense General Atomics para iniciar la producción [8] .
En 2010, Netezza fue demandada por Intelligent Integration Systems . El demandante alega que Netezza usó ilegalmente el kit de herramientas geoespaciales y el kit de herramientas SQL extendido de IISi mientras realizaba trabajos para un cliente del gobierno. Según los documentos proporcionados por IISi, Netezza usó versiones descifradas de los programas.
El 3 de marzo de 2011, la Fuerza Aérea de EE. UU. recibió el último de los Predators MQ-1 pedidos. No entrarán en servicio más UAV de este tipo, y los existentes serán reemplazados gradualmente por nuevos MQ-9 Reapers [2] .
A partir de 2011, se han construido 360 UAV (285 RQ-1 y 75 MQ-1) [3] .
Los aviones no tripulados Predator se ensamblan a partir de unidades mecánicas, eléctricas y radioelectrónicas de aviación unificadas que se utilizan en aviones tripulados. Gracias a este enfoque, fue posible crear un avión confiable. El equipo a bordo consta de una estación de radar con una antena de apertura sintética (resolución de 0,3 m), dos cámaras de televisión en color DLTV, un sistema IR con seis campos de visión, un telémetro láser-designador de objetivos y equipo RTR/EW. Los medios optoelectrónicos se colocan en un carenado esférico.
El costo de un UAV del tipo Predator en diferentes momentos no era el mismo, también difiere según la modificación:
Según declaraciones rusas, desde 1997 hasta el 18 de enero de 2010, la Fuerza Aérea de EE. UU. perdió 58 MQ-1/RQ-1 Predator [11] .
Según los EE. UU., las pérdidas fueron mayores: el 16 de marzo de 2009, se perdieron 70 MQ-1 / RQ-1 Predator; de estos: 4 fueron derribados, 11 se perdieron durante los combates por otras razones y 55 se perdieron como resultado de fallas en el equipo, error del piloto y otras razones [12] .
Durante 2015, las pérdidas de EE. UU. ascendieron a 10 UAV Predator destruidos y gravemente dañados (uno de los cuales fue derribado y el resto quedó inutilizado o se perdió por razones ajenas al combate) [13] .
Se dispone de información detallada sobre las siguientes pérdidas de UAV de este tipo:la fecha | Modificación y número de cola | Lugar | Conflicto militar | Descripción |
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14/08/1995 | n / A | Bosnia | Guerra de Bosnia | Derribado por fuego antiaéreo [14] |
14/08/1995 | n / A | Bosnia | Guerra de Bosnia | Se estrelló debido a una falla del motor [14] |
18/04/1999 | RQ-1 95-3017 |
Bosnia, cerca del aeródromo militar de Tuzla | Guerra de la OTAN contra Yugoslavia | Se estrelló debido a una falla en el sistema de combustible [15] |
13/05/1999 | 95-3019 | República Federativa de Yugoslavia , pueblo de Biba | Guerra de la OTAN contra Yugoslavia | Derribado por el ejército yugoslavo desde el sistema de defensa aérea Strela-1M [16] |
20/05/1999 | 95-3021 | República Federativa de Yugoslavia, pueblo de Talinovce | Guerra de la OTAN contra Yugoslavia | Derribado por el ejército yugoslavo según una versión de armas pequeñas, según otra versión con la ayuda del sistema de defensa aérea Strela-1 [17] |
14 de septiembre de 2000 | RQ-1A | Estados Unidos , Nevada | Accidente de aterrizaje en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis [18] | |
26 de agosto de 2001 | Depredador | Irak, cerca de la ciudad de Basora | El UAV fue derribado por las defensas aéreas iraquíes mientras realizaba un vuelo de reconocimiento en el espacio aéreo iraquí. El Departamento de Defensa de EE. UU. reconoció oficialmente la pérdida del UAV, pero no comentó las circunstancias en las que se perdió [19] | |
diciembre de 2001 | n / A | Afganistán, cerca del pueblo de Shamangal | Guerra en Afganistán (desde 2001) | Presuntamente derribado por las defensas aéreas talibanes [20] |
22 de enero de 2002 | n / A | Afganistán | guerra en afganistán | Estrellado como consecuencia de un mal funcionamiento técnico, se convirtió en el tercer dispositivo de este tipo que pierde Estados Unidos desde el inicio de la operación en Afganistán [21] . El motivo de la pérdida del UAV fue una falla del motor [20] |
18 de mayo de 2002 | n / A | Afganistán | guerra en afganistán | Se estrelló como resultado de un mal funcionamiento técnico a 25 km de la ciudad de Jacobabad [22] |
23/12/2002 | n / A | Irak | Derribado por un interceptor MiG-25 de la Fuerza Aérea Iraquí [23] [24] , según una serie de datos, durante un intento de disparar al MiG-25 con misiles Stinger desde una distancia corta. [25] | |
20 de enero de 2003 | n / A | Pakistán | guerra en afganistán | Se estrelló durante un vuelo de entrenamiento sobre el sur de Pakistán [9] |
primavera 2003 | n / A | Irak | invasión de irak | La destrucción del UAV por parte de las fuerzas armadas de Irak fue confirmada oficialmente por el Departamento de Defensa de EE. UU. [26] |
febrero de 2007 | MQ-1 "Depredador" | Afganistán | guerra en afganistán | Se estrelló 60 millas al noreste de Jalalabad debido a un problema técnico [27] |
junio de 2008 | MQ-1 "Depredador" | Afganistán | guerra en afganistán | Se estrelló seis millas al sur de la base aérea de Kandahar [28] |
noviembre de 2008 | n / A | Afganistán | guerra en afganistán | Perdido sobre la base aérea de Kandahar poco después del despegue en un clima ventoso: se perdió el control y Predator se estrelló [29] |
15/01/2010 | n / A | Afganistán | guerra en afganistán | Se estrelló en el sur de Afganistán mientras realizaba un vuelo nocturno [11] |
08/02/2011 | n / A | Yemen, provincia de Abiyan, cerca de Lodar | Revolución en Yemen (2011-2012) | estrellado [30] |
14 de abril de 2012 | MQ-1B "Depredador" | Afganistán | guerra en afganistán | Se estrelló debido a una falla del motor [31] |
17 de marzo de 2015 | "Depredador" [32] | Siria, parte norte de la provincia de Latakia | Derribado por fuego de la defensa aérea siria [33] | |
14 de julio de 2015 | MQ-1B "Depredador" | Afganistán | Operación Apoyo Resoluto | Se estrelló debido a una falla del motor [34] |
16 de julio de 2015 | MQ-1 "Depredador" | Irak | Bloqueado debido a fallas técnicas (pérdida de conexión) [35] | |
7 de enero de 2016 [36] | MQ-1 "Depredador" | Provincia de Anbar, Irak | Derribado | |
16 de junio de 2019 | RQ-1C | Irak | Bloqueado debido a fallas técnicas (pérdida de conexión) | |
8 de agosto de 2019 | RQ-1C
52187 |
Irak | UAV fue pirateado [37] [38] | |
20 de noviembre de 2019 | MQ-1 "Depredador" | Libia | Guerra civil libia (2014-2020) | Derribado por fuego de defensa aérea LNA al suroeste de la capital libia, Trípoli [39] [40] |
21 de noviembre de 2019 | MQ-1 "Depredador" | Libia | Guerra civil libia (2014-2020) | Derribado por fuego de defensa aérea sobre el campamento militar de Yarmouk al sur de Trípoli por la 166ª unidad de la 9ª brigada del LNA [41] [40] |
A fines de 2008, una computadora portátil con video interceptado de un avión no tripulado fue confiscada a un guerrillero capturado en Irak [47] . En 2009, el volumen de grabaciones de video interceptadas confiscadas a los partisanos ascendió a varios días [47] . Para la interceptación de video se utilizó el programa SkyGrabber de la empresa rusa SkySoftware (los datos transmitidos desde Predator estaban expuestos a vulnerabilidades) [47] .
Más tarde resultó que la señal de video del UAV estadounidense (a diferencia de la señal de control) fue retransmitida por un satélite de comunicaciones sin ningún tipo de encriptación u otra protección . Esto hizo posible "leer" esta señal "abierta" con productos de software comerciales convencionales como SkyGrabber [48] [49] .
Según funcionarios del Pentágono , esta vulnerabilidad se conoce desde la guerra de la OTAN en Yugoslavia . Sin embargo, no se eliminó por subestimar la formación técnica de los partisanos y el ahorro de costes, y además aseguraron que la interceptación de la señal de vídeo no podía afectar en modo alguno a la seguridad del UAV. Posteriormente, los militares afirmaron que ya se estaba trabajando para eliminar esta vulnerabilidad [48] .
Utilizado por la Fuerza Aérea de EE. UU. en Siria a partir de 2015.
Aviones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas el 7 de octubre de 2015 en el cielo sobre Siria interceptaron condicionalmente un MQ-1 de la Fuerza Aérea de EE. UU. [50]
Hermès 900 [51] | Garza 1 [52] | Depredador MQ-1B [53] | Águila gris MQ-1C [54] | Dozor-600 [55] (prototipo) | |
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Apariencia | |||||
Adoptado, año | 2011 | 2007 | 2005 | 2008 | — |
Peso máximo de despegue, kg | 970 | 1250 | 1020 | 1450 | 720 |
Peso en vacío, kg | n / A | n / A | 512 | n / A | n / A |
Peso de carga útil, kg | 300 | 250 | 204 | 260+225 | 120 |
Envergadura, m | 15.3 [56] | 16.6 | 16.8 [sn 1] | 17.0 | 12.0 |
longitud | 8.3 [57] | 8.5 | 8.2 | 8.5 | 7.0 |
altura | n / A | 2.3 | 2.1 | 2.1 | 2.5 |
Techo práctico, m | 9150 | 9150 | 7600 | 8850 | 7500 |
Velocidad de crucero, km/h | 110-145 [58] | 110-150 | 130 | n / A | 120-150 |
Velocidad máxima, km/h | 220 | 220 | 215 | 250 | 210 |
Alcance práctico, km | 1500 | n / A | 1200 | n / A | n / A |
Duración del vuelo, h | 36 | 20-45 | 40 | treinta | 24 |
tipo de motor | 1 x Rotax 914F | 1 x Rotax 914F | 1 x Rotax 914F | 1 x Thielert Centurión 1.7 | 1 x Rotax 914F |
Potencia del motor, l. Con. | 115 [59] | 115 | 115 | 135 | 115 |
Armamento | opción | opción | 2 x ATGM "Fuego infernal" | 4 x ATGM "Fuego infernal" | opción |
costo del dron | n / A | n / A | $ 4,03 millones | $ 8,0 millones | n / A |
El costo del complejo. | n / A | n / A | $ 20,0 millones [sn 2] | $ 90,9 millones [sn 3] | n / A |
General Atomics | Aeronaves|
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Notación | |
Títulos |
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