| McLaren automotriz limitada | |
|---|---|
| Tipo de | Empresa privada |
| Base | 1989 |
| Fundadores | David Barranco Gil [d] |
| Ubicación | Reino Unido :Woking |
| Figuras claves | Ron Dennis ( CEO ) hasta 2015 |
| Industria | Industria automotriz |
| Productos | Coches |
| Número de empleados | 1500 |
| Empresa matriz | Grupo McLaren |
| Sitio web | coches.mclaren.com |
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McLaren Automotive Limited [1] (anteriormente conocida como McLaren Cars Limited [1] ) es una empresa privada británica que se especializa en la producción de automóviles de carretera bajo la marca McLaren . Es parte de McLaren Technology Group Limited , que también incluye McLaren Racing Limited y varias otras empresas de tecnología [2] .
McLaren fue fundada en 1963 por el piloto de Fórmula Uno de Nueva Zelanda Bruce McLaren y Ted Mayer, quienes registraron a Bruce McLaren Motor Racing Ltd para competir en Tasman Motor Racing Series en Nueva Zelanda Bruce McLaren ganó el campeonato de 1963 y pasó los siguientes dos años en la Fórmula Uno como piloto del equipo Cooper . El debut en Fórmula Uno para el propio equipo de McLaren fue el Gran Premio de Mónaco de 1966 .
La temporada de 1970 fue trágica para el equipo: el 2 de junio, mientras probaba un nuevo automóvil para la serie American CanAm, Bruce McLaren murió. Durante los años siguientes, el equipo participó en la Fórmula 1 y otras competiciones con un éxito variable. En 1979, después de una tercera temporada consecutiva sin éxito, se tomó la decisión de dar por terminada la participación de McLaren en la serie estadounidense, lo que convirtió a McLaren en un equipo exclusivamente de "fórmula".
En 1980, la compañía se fusionó con el equipo de carreras Project 4 de Ron Dennis. La fusión resultó en el diseñador John Barnard, quien estaba interesado en usar compuestos de fibra de carbono. La fibra de carbono ya se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales, pero nunca se ha aplicado a un coche de carreras monocasco completo. McLaren utilizó por primera vez la fibra de carbono en las carreras de autos con su nuevo auto, el MP4/1, que trajo nuevos niveles de rigidez y seguridad para el conductor a la Fórmula Uno. En agosto de 1988, Dennis, director del equipo, y Gordon Murray comenzaron a desarrollar un nuevo auto, y en 1992 se lanzó el F1 con una producción total de solo 106 unidades.
En 1989, McLaren comenzó a desarrollar autos de calle y en 1992 lanzó su primer modelo, McLaren F1 , como su nombre indica, con la máxima participación de tecnología de "fórmula". En solo 6 años de producción, se produjeron 106 copias.
En 2003, nació un desarrollo conjunto de McLaren y Mercedes-Benz : Mercedes-Benz SLR McLaren . En ese momento, Mercedes había estado suministrando motores para automóviles McLaren durante varios años y poseía el 40% del Grupo McLaren. Inicialmente se planeó producir 500 autos anuales durante 7 años, pero en seis años se produjeron alrededor de 2000 ejemplares y en 2009 se cerró el proyecto [3] .
El siguiente modelo de McLaren fue el superdeportivo McLaren MP4-12C (2011-2014). McLaren Automotive ha nombrado a un nuevo director de diseño, Robert Melville ( en:Robert_Melville_(car_designer) ), que ha estado en la empresa desde 2009 [4] . Basado en el MP4-12C, el McLaren 650S y varias de sus variantes también se lanzaron más tarde. Además, la gama de modelos se reabasteció con un deportivo relativamente más asequible McLaren 570S y su versión aún más “urbana” 540C.
En 2013, McLaren lanzó su primer superdeportivo híbrido , el McLaren P1 , que aún hoy se encuentra en producción. Como director de diseño de McLaren, Melville dirigió el desarrollo de algunos de los modelos más icónicos de McLaren, como el McLaren Senna , el McLaren Speedtail , el McLaren Elva y el 765LT.
En 2020, McLaren lanzó el Speedtail , el primer modelo Hyper-GT de McLaren ("Nuestro automóvil más aerodinámicamente eficiente hasta la fecha. Y el más rápido de McLaren hasta la fecha"). Con un sistema de propulsión híbrido sin precedentes de un M840T modificado con 1070 hp. en su centro. Reúne niveles sin precedentes de innovación y elegancia para crear un nuevo punto de referencia en la industria automotriz. [5] . El Speedtail tiene una velocidad máxima de 402,3 km/h (250 mph) y puede acelerar de 0 a 299 km/h (0 a 186 mph) en 12,8 segundos.
McLaren presentó[ ¿cuándo? ] el open car previamente prometido, un superdeportivo a la vez potente y muy ligero, recibió el nombre de McLaren Elva , asociado al nombre de uno de los modelos históricos de la marca. El recién llegado está impulsado por un biturbo-ocho 4.0 con un rendimiento de 815 hp. y 800 N•m; Esta es una variación del motor utilizado en los modelos McLaren Senna y Senna GTR, con un cigüeñal plano, bielas y pistones livianos y un sistema de lubricación por cárter seco. En la década de 1960, el fundador de la marca, Bruce McLaren, desarrolló una versión abierta para "clientes" de un automóvil de carreras con motor central, llamado McLaren M1A, con un marco de acero tubular reforzado con piezas de aleación de magnesio, un cuerpo compuesto y suspensión totalmente independiente con resortes ajustables y amortiguadores; el modelo recibió un motor V8 4.5 con una capacidad de 344 hp y pesaba solo 551 kg. Por el bien de ella[ ¿cómo? ] para nombrar su roadster "definitivo" del siglo XXI, McLaren compró específicamente los derechos de la marca registrada Elva. [6] El automóvil cuenta con una tecnología innovadora, el Sistema de gestión de aire activo (AAMS), una aerodinámica de carrocería especial que redirige los flujos de aire alrededor del compartimiento de pasajeros y reemplaza el acristalamiento de la cabina [7] .
McLaren M6GT (1969)
McLaren F1 (1992-1998)
Mercedes Benz SLR McLaren (2003-2010)
McLaren MP4-12C (2011-2014)
McLaren P1 (2013-2015)
McLaren 650S (2014-2017)
McLaren 675LT (2014-2017)
McLaren 570S (2015-2021)
McLaren 720S (2017— )
McLaren Senna (2018— )
McLaren GT (2019— )
McLaren Speedtail (2020— )
McLaren Elva (2020— )
McLaren Artura (2021— )
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