| Morane-Saulnier MS-435 | |
|---|---|
| Tipo de | educacion y formacion |
| Fabricante | Morane Saulnier |
| el primer vuelo | 6 de diciembre de 1939 |
| Años de producción | 1939 |
| Unidades producidas | una |
| modelo base | Morane-Saulnier MS.430 , Morane-Saulnier MS.406 |
Morane-Saulnier MS.435 ( fr. Morane-Saulnier MS.435 ) es un avión de entrenamiento francés de finales de los años 30 del siglo XX, diseñado y construido por el fabricante de aviones francés Morane-Saulnier . Estaba destinado a entrenar pilotos para volar cazas modernos para esa época, como el MS.406 . Antes de la invasión alemana del 10 de mayo de 1940 y la posterior ocupación de Francia , solo se construyó un avión. [1] [2]
A fines de la década de 1930, el entrenamiento de los pilotos de la Fuerza Aérea francesa incluía entrenamiento en tipos de aviones obsoletos, generalmente aquellos que se retiraron de la Fuerza Aérea. Pero con la llegada de nuevas máquinas más rápidas y complejas, esta práctica empezó a plantear un cierto problema y surgió la necesidad de crear una máquina de entrenamiento diseñada sobre la base de un caza moderno. Sin embargo, la iniciativa de crear un avión de este tipo no provino del departamento militar, sino de los fabricantes de aviones. [3] Así, la empresa Morane-Saulnier comenzó a crear un avión de entrenamiento basado en el caza MS.405 que ya había sido puesto en servicio. Las pruebas del prototipo, denominado MS.430 , revelaron una potencia insuficiente del motor instalado en él, lo que podría complicar significativamente el proceso educativo. En el futuro, había un proyecto MS.433 no realizado . El prototipo MS.430 fue desmantelado y sus partes fueron utilizadas para construir un modelo cuyas características de vuelo eran iguales a las del caza MS.406 . El nuevo avión, aunque conservaba los elementos estructurales principales, tenía diferencias, en particular, se aumentó la sección transversal del fuselaje, se cambió la unidad de cola y también se cambió el acabado de la cabina. [1] [2]
Al darse cuenta de las perspectivas, el Departamento de Guerra ordenó en julio de 1939 60 vehículos con la designación MS.435P2 (P2 - doble de entrenamiento) [2] con fecha de entrega de febrero de 1940, pero este pedido nunca se completó hasta el momento de la invasión alemana. Después de la derrota de Francia, el comando alemán no se interesó en el proyecto y se descartó la única copia de vuelo. Sin embargo, los desarrollos MS.435 se tomaron como base para la creación de aviones de entrenamiento ya en el período de posguerra, el MS.470 realizó su primer vuelo en la primavera de 1945 y sus posteriores modificaciones MS.472 y MS. 474 fueron construidos en una gran serie. [1] [2]
El MS-435 es un monoplano de ala baja . Tren de aterrizaje retráctil con rueda trasera. Hélice de tres palas de paso variable. Parte del ala y el fuselaje estaban hechos de plymax, madera contrachapada en cuya superficie exterior se pegó una lámina de aluminio de 0,4 mm de espesor. Motor nueve cilindros Gnome-Rhone 9Kdrs . [una]
| Avión Morane-Saulnier | |
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