| Fábrica de aviones navales | |
|---|---|
| Base | 1918 |
| Abolido | 1945 |
| Ubicación | |
| Industria | industria de aviación |
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Navel Aircraft Factory ( eng. Naval Aircraft Factory , NAF - Naval Aviation Factory ) es una fábrica de aviones establecida en los EE . UU. en 1918 en Filadelfia para resolver los problemas del Departamento de Marina con el suministro de aviones después de la entrada de los EE. UU. la Primera Guerra Mundial . La planta se creó debido a la falta de interés de los fabricantes de aeronaves en los pedidos de flotas pequeñas en el contexto de grandes pedidos de aviación militar. El Departamento Naval llegó a la conclusión de que era necesario construir su propia fábrica de aviones para satisfacer parcialmente las necesidades de la flota, crear muestras experimentales y también obtener datos sobre el costo de las muestras fabricadas para futuras relaciones con los fabricantes de aviones privados.
El 27 de julio de 1917, el ministro de Marina Josephus Daniels aprobó el proyecto: el contrato de construcción se firmó el 6 de agosto del mismo año y cuatro días después se realizó la colocación de una nueva planta. El edificio de la fábrica se completó el 28 de noviembre, solo 110 días después del inicio de los trabajos. Al final de la construcción, la flota necesitaba lanchas patrulleras voladoras H-16 , cuya construcción comenzó de inmediato. El 27 de marzo de 1918, apenas 228 días después de la colocación de la planta y 151 días después de recibir los primeros planos, voló el 1er H-16, producido por la nueva planta. En abril, los dos primeros H-16 construidos en Naval Aircraft Factory fueron enviados a una estación de patrulla en el Reino Unido. Killingholme , Inglaterra.
Durante su existencia, Naval Aircraft Factory ha sido una instalación de prueba propiedad de la flota para la producción de aeronaves de la flota de otros fabricantes, así como estimaciones de costos para modelos de lanzamiento. La NAF cesó la producción de aviones a principios de 1945. Se cuestionó la existencia de la planta, ya que estaba financiada directamente con cargo al presupuesto federal y se convirtió en un competidor directo de los fabricantes de aviones privados, lo que finalmente fue la razón principal de su cierre. Después de su abolición, las funciones de prueba de aeronaves fueron asumidas por el Centro de Pruebas Aéreas Navales establecido en la Estación Naval Patuxent River, Maryland .