| yardas nórdicas | |
|---|---|
| Tipo de | GmbH |
| Base | 2009 |
| Ubicación | Wismar , Alemania |
| Industria | construcción naval |
| Productos | barcos , plataformas marinas |
| Compañías afiliadas | Nordic Yards Warnemünde |
| Sitio web | www.nordicyards.com |
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Nordic Yards es un grupo de astilleros con sede en Wismar , Mecklenburg-Vorpommern , Alemania .
Nordic Yards , junto con la construcción naval , también es fabricante y desarrollador de estructuras y plataformas en alta mar. El grupo incluye subsidiarias: Nordic Yards Wismar y Nordic Yards Warnemünde . Nordic Yards se centra en la construcción de embarcaciones para fines especiales, como rompehielos , petroleros especiales , ferries y barcos de pasajeros (como los ferries de clase RoRo y RoPax ) y plataformas marinas (tanto fijas como flotantes).
En junio de 2009, los entonces astilleros Wadan Yards se declararon en quiebra. Después de la apertura del procedimiento, se encargó al gerente de quiebras contratado por el tribunal, Marc Odebrecht, que encontrara un inversionista para todas las propiedades (incluidos bienes raíces, edificios, equipos, maquinaria y propiedad intelectual). El 15 de agosto de 2009, Nordic Yards se hizo cargo de ambos astilleros en Wismar y Warnemünde como parte de un acuerdo de activos . [1] El único propietario y administrador de Nordic Yards era el inversor ruso Vitaly Yusufov.
El 1 de junio de 2014, Nordic Yards se complementó por aproximadamente 5 millones de euros con otro activo, Volkswerft Stralsund , que se convirtió en el tercer objeto de un grupo de astilleros denominado Nordic Yards Stralsund GmbH .
En marzo de 2016 Genting Group adquirió los tres activos por 230,6 millones de euros. [2]
Nordic Yards construye y diseña barcos de todas las clases de hielo. En el astillero de Wismar, un petrolero rompehielos del Ártico Nordic AT 19 fue diseñado y construido por orden de Norilsk Nickel . A fines de septiembre de 2011, el barco fue entregado al cliente. De junio a agosto de 2011, el astillero también llevó a cabo la modernización del buque portacontenedores rompehielos "Norilskiy Nickel" del tipo Aker ACS 650 , también para la empresa rusa Norilsk Nickel.
En los grandes hangares de los astilleros de Wismar y Warnemünde, Nordic Yards construye ferries y barcos de pasajeros diseñados por ingenieros y diseñadores de astilleros alemanes (por ejemplo, ferries de clase ro-ro ( RoRo ) y RoPax, que permiten embarcar, además de carga, también pasajeros). En 2010, Nordic Yards entregó los transbordadores combinados de carga y pasajeros (RoPax) más grandes del mundo, Stena Hollandica y Stena Britannica, a la compañía naviera sueca Stena Line . [3]
Nordic Yards construye y diseña barcos y estructuras en el campo de las plataformas petrolíferas (fijas y flotantes). El astillero también se dedica al diseño y fabricación de plataformas oceánicas y estructuras de cimentación. Durante la feria BalticFuture 2011 en Rostock, Nordic Yards presentó uno de los nuevos buques desarrollados recientemente por el astillero (inglés = Heavy Lift Vessel) para la construcción de parques eólicos en plataformas marinas.
En 2011, Nordic Yards construyó dos plataformas para subestaciones transformadoras para Siemens Energy en las ubicaciones . Con la plataforma "BorWin beta", desde 2013 los parques eólicos del Mar del Norte Veja Mate y Global Tech I pueden conectarse a la red continental de la holandesa Tennet . [4] La plataforma alfa HelWin se instaló como parte de un proyecto de parque eólico en las plataformas HelWin1 en el este del Mar del Norte cerca de Helgoland . [5]
| Ubicación: | Wismar | |
| Educado: | 1946 | |
| Área del astillero: | 560.000 m² | |
| Muelle de Construcción: | 340m x 67m x 13,4m (totalmente cubierto) | |
| Potencia de la grúa: | hasta 1000 t |
| Ubicación: | Rostock-Warnemünde | |
| Educado: | 1946 | |
| Área del astillero: | 850.000 m² | |
| Muelle de Construcción: | 320m x 54m x 10,7m (80m interior) | |
| Potencia de la grúa: | hasta 700 t |