| Sedán Packard Station | |||||||||||||||||||||
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| datos común | |||||||||||||||||||||
| Fabricante | Packard | ||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1948 - 1950 | ||||||||||||||||||||
| Asamblea | Detroit , Míchigan , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo | 5 puertas camioneta | ||||||||||||||||||||
| Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
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| Transmisión | |||||||||||||||||||||
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| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||
| Longitud | 204,6"/5196 mm [1] | ||||||||||||||||||||
| Ancho | 77,5 pulgadas / 1968 mm [1] | ||||||||||||||||||||
| Altura | 64,1"/1628 mm [1] | ||||||||||||||||||||
| Autorización | 7,5"/190 mm [1] | ||||||||||||||||||||
| distancia entre ejes | 120"/3048 mm [1] | ||||||||||||||||||||
| Peso | 4075 libras / 1848 kg [2] | ||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
El Packard Station Sedan es un automóvil de pasajeros fabricado por Packard entre 1948 y 1950 .
La decisión de priorizar el diseño de la camioneta después del final de la Segunda Guerra Mundial fue tomada por el vicepresidente Edward Macauley [3 ] . Como la mayoría de los autos similares de la época, presentaba paneles de madera distintivos de estilo " Woody " en la carrocería. El coche entró en producción en septiembre de 1947. El costo fue de aproximadamente $ 3,425 [2] , lo que convirtió a la Station Sedan en una de las camionetas más caras del país en ese momento [4] .
El Station Sedan estaba equipado con un motor Packard de 8 cilindros en línea de 288 cc. pulgadas (4719 cm³) con una capacidad de 129 litros. s (95 kW) [5] . La caja de cambios es una manual estándar de 3 velocidades " Unimesh ", por una tarifa adicional de $ 123 se instaló un embrague " Electromatic ", así como una sobremarcha ($ 87). A partir de 1949, los automóviles podían equiparse con la transmisión automática " Ultramatic " [5] .
Emitido: en 1947 - 126 autos, en 1948 - 3266, en 1949 - 472, en total - 3864 unidades. Debido al uso de una gran cantidad de piezas de madera, el automóvil duró poco, lo que lo hizo muy raro y valioso para los coleccionistas [6] .
La producción se interrumpió después del año modelo 1950 [7] .
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