| peugeot tipo 2 | |
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| datos común | |
| Fabricante | PSA Peugeot Citroen |
| Años de producción | 1890 |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | 0‑puerta frente a frente (2 plazas) |
| Diseño | motor trasero, tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Motor | |
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Combustión interna de cuatro tiempos en forma de V ; cilindrada - 563 cm³, potencia - 1 hp |
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| Masa y características generales | |
| Longitud | 2300mm |
| Ancho | 1350mm |
| Altura | 1450mm |
| distancia entre ejes | 1400mm |
| Peso | 500 kg |
| Características dinámicas | |
| máxima velocidad | 20 km/h |
| peugeot tipo 1peugeot tipo 3 | |
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El Peugeot Type 2 es un automóvil Peugeot que fue el primero que se puso a la venta. Además, es el primer modelo con motor de gasolina . Su antecesor, el Peugeot Tipo 1 , fue propulsado por vapor.
Emile Levassor, amigo de Armand Peugeot, el fundador de la empresa, le explica las ventajas de un motor de combustión interna y lo reúne con Gottlieb Daimler . Para hacer una demostración de sus motores, Daimler llega a Francia, a Peugeot. Después de reunirse con el fundador de Mercedes-Benz, Armand Peugeot, en 1890, produjo el segundo modelo de su línea de automóviles: el Peugeot Type 2. A diferencia de su predecesor, el Type 2 ya tenía cuatro ruedas y podía transportar a dos personas. En total, se produjeron cuatro autos de este modelo.
Este carruaje scooter pesaba media tonelada y parecía un carruaje pequeño. Un motor de dos cilindros y cuatro tiempos (de Daimler) - combustión interna, en forma de V , ubicado en la parte trasera de la tripulación y puso el automóvil en movimiento por medio de una cadena de transmisión que se comunicaba con las ruedas traseras. El volumen de trabajo de los cilindros era igual a 0,563 litros, lo que permitía desarrollar una potencia de un caballo de fuerza y acelerar a una velocidad de 20 km/h.