| peugeot tipo 3 | |
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| datos común | |
| Fabricante | PSA Peugeot Citroen |
| Años de producción | 1891 - 1894 |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | 0‑puerta frente a frente (4 plazas) |
| Diseño | motor trasero, tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Motor | |
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Combustión interna de cuatro tiempos en forma de V ; cilindrada - 565 cm³, potencia - 2 hp |
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| Masa y características generales | |
| Longitud | 2500mm |
| Ancho | 1350mm |
| Altura | 1500mm |
| distancia entre ejes | 1630mm |
| Vía trasera | 1150mm |
| Tracción delantera | 1150mm |
| Características dinámicas | |
| máxima velocidad | 18 km/h |
| peugeot tipo 2peugeot tipo 4 | |
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El Peugeot Type 3 es el tercer modelo de la línea de automóviles Peugeot . Este scooter de tripulación, a diferencia de los modelos anteriores, está diseñado para llevar a cuatro personas. En un automóvil, una forma interesante de posicionamiento es común para los vagones e inusual para los automóviles modernos: los pasajeros se sientan uno frente al otro, y esta disposición se denomina vis-a-vis.
El vehículo es impulsado por una cadena de transmisión que conecta el motor y el eje trasero. El automóvil está equipado con un sistema de frenos que detiene la transmisión por cadena. Se produjeron un total de 64 coches de este modelo. El cuerpo de este modelo es de madera, la base y la fijación para el mismo es un marco tubular.
El Peugeot Type 3 es el primer automóvil francés en correr. Durante el viaje hasta su inicio, desde Valentiny hasta París, el automóvil establece un nuevo récord: ahora la distancia máxima recorrida por una tripulación de scooter es de 430 km. El automovilismo en Europa aún no existía, y por ello, el 6 de septiembre de 1891, a las siete de la mañana, con una multitud de 10.000 espectadores, el Peugeot Tipo 3 inicia la competición junto a las bicicletas en el trayecto París-Brest. y viceversa, que se completó con éxito.
Se conoce el costo de este modelo de automóvil: en 1892 era de 5552,20 francos. Una de las copias del Peugeot Tipo 3 ha sobrevivido hasta el día de hoy y se exhibe en Italia, en la ciudad de Turín, en el museo del automóvil.