| H-25 Army Mule HUP Recuperador | |
|---|---|
| HUP-1 Retriever en la cubierta del USS Midway , principios de la década de 1950 | |
| Tipo de | helicóptero de transporte |
| Desarrollador | Corporación de helicópteros Piasecki |
| Fabricante |
Piasecki Helicopter Corporation Vertol Aircraft Corporation Boeing-Vertol |
| el primer vuelo | marzo de 1948 |
| Inicio de operación | 1949 |
| Fin de la operación | 1965 ( Francia ) |
| Estado | no operado |
| Operadores |
Marina de los EE. UU. USMC Marina francesa |
| Unidades producidas | ~370 |
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El Piasecki H-25 (designación: Piasecki H-25 Army Mule/HUP Retriever) es un helicóptero de transporte estadounidense . Diseñado y fabricado por Piasecki Helicopter Corporation a finales de los años 40 y principios de los 50 del siglo XX. Desarmado en 1964. Se produjeron más de 370 máquinas (en varias modificaciones).
En 1956, el nombre de la empresa se cambió a Vertol Aircraft Corporation, en 1960 fue comprada por Boeing Aircraft Company 1960 y pasó a llamarse Boeing-Vertol.
En 1945, la Marina de los EE. UU. emitió una propuesta para desarrollar un helicóptero utilitario/de búsqueda y rescate compacto para usar desde portaaviones y otros buques de guerra. Piasecki Helicopter Corporation desarrolló el prototipo de helicóptero XHJP-1 y voló por primera vez en marzo de 1948. El helicóptero fue aprobado por la Marina para la producción en masa. La operación de la máquina en la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Comenzó en 1949.
El helicóptero está hecho de acuerdo con el esquema longitudinal. Los rotores son de tres palas, con un diámetro de 11 metros, las palas se plegaron para almacenar la máquina en el hangar de un portaaviones. La planta de energía es un motor radial de pistón Continental R975-46 con una potencia de despegue de 550 hp. (410 kilovatios). Para las operaciones de búsqueda y rescate, el helicóptero estaba equipado con una puerta corredera eléctrica y un cabrestante de elevación.
Los helicópteros de la serie HUP para la Armada se fabricaron en varias versiones: HUP-1, -2 y 3. HUP-2 fue el primer helicóptero de serie equipado con piloto automático. Se produjo una modificación para el ejército estadounidense . Algunas de las máquinas fueron exportadas y utilizadas por las armadas canadiense y francesa (donde se operó el helicóptero desde 1953 hasta 1965).
Los vehículos H-25 del ejército se utilizaron para diversos fines hasta 1962. Los últimos vehículos fueron dados de baja en los EE. UU. en 1964, en la Armada francesa en 1965.