Boeing

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la compañía boeing
inglés  Boeing
Tipo de compañía pública
listado de intercambio Bolsa de Nueva York : BA
Base 1916
Predecesor McDonnell-Douglas , norteamericano , Rockwell y norteamericano Rockwell [d]
Fundadores Guillermo Eduardo Boeing
Ubicación  Estados Unidos :Chicago,Illinois
Figuras claves James McNerney (presidente)
Greg Smith ( director ejecutivo interino ) [1]
Industria Fabricación de aeronaves ,
industria aeroespacial
Productos Aeronaves civiles y militares, tecnología espacial
Rotación ▲ $ 62,29 mil millones (2021) [2]
Beneficio operativo ▲ $ −2,90 mil millones (2021) [2]
Beneficio neto ▲ $ −4,29 mil millones (2021) [2]
Activos ▼ $ 138,5 mil millones (2021) [2]
Capitalización ▲ $ −14,84 mil millones (2021) [2]
Número de empleados 141.582 (1 de enero de 2022) [3]
Auditor Deloitte & Touche LLP
Sitio web boeing.com_ _ 
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

The Boeing Company  ("Boeing" [4] ) es una corporación estadounidense. Uno de los mayores fabricantes del mundo de equipos militares, espaciales y de aviación. La sede se encuentra en Chicago ( Illinois , EE . UU .).

La ubicación de las principales instalaciones de producción y al mismo tiempo el lugar de nacimiento de la corporación es Seattle ( Washington ). Boeing ha sido la compañía aeroespacial más grande de los EE. UU. durante muchas décadas, el exportador más grande del país y el empleador más grande en la región industrial de Seattle y el noroeste de los EE . UU . como un todo en términos de número de empleados (el salario combinado de los empleados de Boeing es 1⁄ 4 de la nómina de mano de obra industrial del estado ) [5] , es una de las doce corporaciones industriales más grandes del país y los "tres grandes" fabricantes de armas y equipos militares (junto con Lockheed Martin y Raytheon ) [6] de los principales contratistas del complejo militar-industrial estadounidense en términos de volumen anual de pedidos [7] . Aproximadamente la mitad de los ingresos por ventas de productos y servicios proviene del sector de clientes federales que atiende pedidos militares (excluidos los clientes extranjeros de armas y equipos militares estadounidenses) [8] . Las actividades de la empresa en el segmento del complejo militar-industrial van desde la producción de armas y equipos militares, hasta las pruebas nucleares, inclusive [9] .

La corporación consta de dos divisiones de producción principales: Boeing Commercial Airplanes (productos civiles) y Boeing Defense, Space & Security (productos militares y tecnología espacial). Además, la corporación incluye Boeing Capital Corporation (problemas de financiamiento de proyectos), Shared Services Group (soporte de infraestructura) y Boeing Engineering , Operations & Technology (desarrollo, adquisición e implementación de tecnologías y procesos innovadores ).

Además de lo anterior, las instalaciones de producción de la empresa están dispersas por todo el país: en el estado de California , así como en las ciudades de Everett ( estado de Washington ) y St. Louis ( Missouri ) y otras regiones.

Historia

Hasta la década de 1930

El 15 de junio de 1916, uno de los dos hidroaviones B&W construidos por William Boeing , con la ayuda del ingeniero naval George Conrad Westervelt , realizó su primer vuelo, y el 15 de julio, Boeing fundó The Pacific Aero Products Company en Seattle .

El 9 de mayo de 1917, la compañía pasó a llamarse Boeing Airplane Company. William Boeing estudió en Yale y luego trabajó brevemente en la industria maderera , donde hizo una fortuna y adquirió un conocimiento de las estructuras de madera que resultó invaluable para el posterior diseño y fabricación de aviones .

Décadas de 1930 y 1940

Durante la Segunda Guerra Mundial, Boeing construyó una gran cantidad de bombarderos . Muchos de los trabajadores en ese momento eran mujeres cuyos maridos habían ido a la guerra. A principios de marzo de 1944, se amplió la producción y se producían más de 350 aviones cada mes. Para evitar ataques aéreos, los techos de las fábricas se cubrieron con vegetación y objetos rústicos. Durante estos años de guerra, las principales compañías de aviación estadounidenses se fusionaron. El bombardero B-17 Flying Fortress diseñado por Boeing también fue ensamblado en Lockheed Aircraft Corp. y Douglas Aircraft Co. , y el B-29 también fue ensamblado en las fábricas de Bell Aircraft Co. y Glenn L. Martin Company .

1950 y 1960

En la década de 1950, Boeing desarrolló bombarderos como el primer Boeing B-47 Stratojet de propulsión a chorro y el Boeing B-52 Stratofortress , uno de los símbolos de la Guerra Fría .

El 15 de julio de 1954, un avión experimental Boeing 367-80 realizó su primer vuelo , que posteriormente dio paso a una gran serie de éxitos comerciales de la serie "setecientos" de Boeing.

En 1964  - 1967, se desarrolló la serie Boeing 737  , el avión de pasajeros a reacción más masivo en toda la historia de la industria de aviones de pasajeros (a mediados de 2013, se entregaron más de 7600 aviones y alrededor de 3000 pedidos no se cerraron [10] ).

Y en 1966  - 1969, se desarrolló el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho y dos pisos de largo alcance del mundo, el Boeing 747 . En el momento de su creación, era el avión de pasajeros más grande, más pesado y con mayor capacidad , permaneciendo así durante 37 años, hasta la llegada del A380 , cuyo primer vuelo tuvo lugar en 2005 .

1970 y 1980

Entre 1978  y 1981, se desarrolló la serie de aviones Boeing 767  : un económico avión a reacción bimotor diseñado para servir líneas de medio y corto recorrido, ocupa una posición intermedia entre el 757 más pequeño y el 747 de fuselaje ancho grande .

Y el 19 de febrero de 1982 , el Boeing 757 (fabricado entre 1982 y 2004) realizó su primer vuelo , creado como reemplazo del envejecido Boeing 727 .

Décadas de 1990 y 2000

En 1990-1994  , se desarrolló la famosa serie Boeing 777  , una familia de aviones de pasajeros de fuselaje ancho para aerolíneas de larga distancia. El Boeing 777 estableció un récord absoluto de distancia para aviones de pasajeros: 21.601 km .

En 1997, Boeing se hizo cargo de otro gigante aeroespacial, McDonnell Douglas .

En 2000, Boeing amplió su presencia aeroespacial mediante la adquisición de Hughes Electronics, Hughes Space and Communications Company.

De 2004 a 2009, se creó una serie revolucionaria de aviones de pasajeros a reacción bimotores de fuselaje ancho y económicos, el Boeing 787 Dreamliner . Este avión reemplazará a la antigua serie Boeing 767 . Boeing afirma que el Dreamliner es más económico que todos los diseños anteriores. Este proyecto heredó muchas de las ideas y tecnologías revolucionarias (por ejemplo, alas y fuselaje de fibra de carbono ) de su antecesor Boeing Sonic Cruiser , desarrollado desde finales de la década de 1990 y congelado indefinidamente.

2010 y 2020

El 28 de marzo de 2018, los sistemas operativos de Boeing Aircraft Corporation fueron objeto de ciberataques utilizando el virus WannaCry . La empresa llevó a cabo rápidamente medidas de recuperación de software y el virus no afectó las actividades de producción de Boeing [11] .

El 10 de marzo de 2019, un Boeing 737 MAX 8 se estrelló en Etiopía . Posteriormente, las autoridades aeronáuticas de varios países impusieron la prohibición del uso de aeronaves de este tipo. En particular, la prohibición se inició en el espacio aéreo de Rusia, Gran Bretaña, Alemania, Francia y Austria [12] .

El 13 de marzo de 2019, Boeing presentó en privado el avión de pasajeros bimotor más grande del mundo , el Boeing 777X [13] .

En mayo de 2019, Boeing fue incluida en la lista de empresas seleccionadas por la NASA para desarrollar y fabricar prototipos de naves espaciales para aterrizar en la luna como parte del nuevo programa lunar estadounidense "Artemis" [14] .

Propietarios y administración

La capitalización de mercado al 20 de agosto de 2020 es de aproximadamente $ 95 mil millones.

James McNerney es el   Presidente de la Junta Directiva . También de 2005 a 2015 fue presidente de Boeing. Nació el 22 de agosto de 1949 en Providence , Rhode Island . Graduado de la Universidad de Yale (BA) y la Universidad de Harvard (MA). Comenzó su carrera en 1975 en Procter & Gamble , luego de 1978 a 1982 estuvo en McKinsey & Company . En 1982, se trasladó a General Electric , donde ascendió al cargo de presidente y director de operaciones de la división de motores de aeronaves (1997-2000). De 2001 a 2005, fue presidente y director ejecutivo de 3M (Minnesota Mining and Manufacturing Company). Además de la junta directiva de Boeing, también es miembro de las juntas directivas de Procter & Gamble e IBM , así como miembro de la Cámara de Exportación del presidente Obama [1] .

Dennis Muilenburg ha sido presidente ,   director ejecutivo, director de operaciones y vicepresidente desde el 1 de julio de 2015. Con Boeing desde 1985. Se graduó de la Universidad de Iowa (licenciatura) y de la Universidad de Washington (maestría) [1] .

Actividades

La empresa produce una amplia gama de equipos de aviación civil y militar, siendo, junto con Airbus , el mayor fabricante de aviones del mundo. Además, Boeing produce una amplia gama de equipos aeroespaciales militares (incluidos helicópteros ), lleva a cabo programas espaciales a gran escala (por ejemplo, la nave espacial CST-100 ).

Boeing tiene dos divisiones principales:

Las fábricas de la empresa están ubicadas en 67 países de todo el mundo. La empresa suministra sus productos a 145 países del mundo. Boeing trabaja con más de 5200 proveedores en 100 países.

En 2001 se formó Boeing International, que controla el trabajo de la empresa en 70 países del mundo, excepto el mercado estadounidense, donde es responsable del desarrollo e implementación de la estrategia de desarrollo global de la empresa. Identifica y evalúa ventajas y oportunidades competitivas en el país anfitrión para el desarrollo de recursos intelectuales y tecnologías, el desarrollo de alianzas y negocios. Presidente de Boeing International (mediados de 2008) - Shepard Hill [15] .

Boeing Corporation tiene un servicio privado de extinción de incendios (Boeing Fire Department) [16] . Actualmente cuenta con 21 departamentos de bomberos, 300 bomberos profesionales, 13 no bomberos [17] .

Competencia con Airbus

Boeing y Airbus son los fabricantes de aeronaves civiles más grandes del mundo y son competidores globales entre sí.

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
A320 402 386 367 339 289 233 232 236 257 241
B-737 372 290 330 302 212 202 173 223 299 281
1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988
A320 222 168 127 72 56 64 71 111 119 58 58 dieciséis
B-737 320 281 135 76 89 121 152 218 215 174 146 165
2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994
A330 78 72 68 62 56 47 31 42 35 43 44 23 catorce diez treinta 9
B-767 13 9 12 12 diez 9 24 35 40 44 44 47 42 43 37 41
2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993
B-777 88 61 75 sesenta y cinco 40 36 39 47 61 55 83 74 59 32 13 0 0
A340 ocho 13 once 24 24 28 33 dieciséis 22 19 veinte 24 33 28 19 25 22
Dado que Airbus ha anunciado oficialmente el final de la producción del A340 [20] , se supone que el Boeing 777 competirá con el A350 .

Rendimiento de la empresa y problemas relacionados con la crisis del 737 MAX

En 2007, Boeing entregó 441 aviones civiles a clientes, incluidos 330 Boeing 737 . En 2008, la empresa entregó 375 aviones: 290 Boeing 737 (incluidos 6 Boeing Business Jets ), 14 747, 10 767 y 61 777. El ritmo de las entregas tuvo que ajustarse para reflejar el impacto de la huelga, que provocó la suspensión de la producción en las fábricas de Boeing durante varias semanas.

En 2010, la empresa entregó 462 aviones civiles, cumpliendo su objetivo anual de 460 aviones. Se recibieron 530 pedidos en firme. La cartera de pedidos de aviones civiles de Boeing aumentó a 3443 aviones.

El número de ocupados a finales de 2008 superaba las 162.000 personas. Los ingresos de la empresa en 2008 ascendieron a 60,9 mil millones de dólares (en 2007  - 66,4 mil millones), beneficio neto - 2,7 mil millones de dólares (4,1 mil millones) [21] .

En enero de 2020, Boeing publicó los estados financieros de 2019, según los cuales la pérdida neta de la corporación en 2019 ascendió a $ 636 millones frente a una ganancia neta de $ 10,46 mil millones registrada en 2018. Los ingresos anuales de la compañía en 2019 fueron de $76,559 mil millones, un 24% menos que los $101,127 mil millones del año anterior. Las pérdidas operativas alcanzaron $ 1975 mil millones en 2019, mientras que la acumulación de pedidos (incluidos más de 5,4 mil aviones de pasajeros) es de $ 463 mil millones [22] [23] .

En enero de 2020, Boeing (por primera vez desde 1962) no recibió ni un solo pedido nuevo para el suministro de aeronaves. Mientras que su principal competidor, Airbus, recibió 274 nuevos pedidos. En relación con la crisis por la situación de los aviones 737 MAX, según los resultados de 2019, las entregas de aviones comerciales de Boeing Co. se duplicó en comparación con el mismo período de 2018. En particular, en 2019, las entregas del modelo Boeing 737 se redujeron de 580 a 127, y en el cuarto trimestre, las entregas de este modelo se redujeron a nueve de las 173 del año anterior [24] .

A fines de abril de 2020, Reuters informó que Boeing espera recaudar al menos $ 10 mil millones a través de la emisión de deuda. Así, la compañía intentará mejorar su situación financiera, que ha empeorado debido a la caída del tráfico de pasajeros a causa de la epidemia de coronavirus [25] [26] .

El 14 de julio de 2020, el presidente de Boeing en Rusia y la CEI, Sergey Kravchenko, anunció que la empresa se vio obligada a reducir a la mitad el volumen de producción de aviones. Antes de los accidentes del Boeing 737 MAX y antes de la crisis provocada por la pandemia, la empresa fabricaba 57 aviones al mes, a futuro se proyecta alcanzar un volumen de producción de 30 aviones al mes [27] .

A finales de septiembre, Boeing Corporation decidió reducir costes ante las dificultades financieras para despedir a parte del personal directivo (unas 170 personas) y vender algunos inmuebles [28] .

En 2021, los ingresos de Boeing fueron de 62 300 millones de dólares, un 7 % más que el año anterior. La pérdida neta en 2021 fue de 4 300 millones de dólares. Boeing terminó con pérdidas por tercer año consecutivo [29] .

Boeing en la URSS

En 1978, estaban en marcha negociaciones sobre el suministro de aviones Boeing 747 a la URSS . Aeroflot planeó operar aviones primero en la línea Nueva York  - Moscú y luego en otras rutas intercontinentales. Sin embargo, después de que la URSS enviara tropas a Afganistán en diciembre de 1979 , las relaciones soviético-estadounidenses se deterioraron drásticamente. Además, en ese momento, el desarrollo del avión doméstico de fuselaje ancho Il-86 ya estaba en marcha . Como resultado, el proyecto no se desarrolló. Solo ha sobrevivido un dibujo de un folleto publicitario preparado por Boeing [30] .

Boeing en Rusia

Desde 1993, el Centro Científico y Técnico (NTC) y el Centro de Diseño de Boeing operan en Moscú , liderando desarrollos científicos y de ingeniería para las necesidades de la empresa. Especialmente para probar componentes de aviones Boeing en el Instituto Aerohidrodinámico Central. profe. N. E. Zhukovsky ( TsAGI ) en la ciudad de Zhukovsky construyó un banco de pruebas único.

En el mismo 1993, el avión Boeing apareció por primera vez en la flota del portaaviones ruso; la pionera fue la aerolínea " Transaero ". Un año después, Aeroflot comenzó a operar aviones Boeing 767.

Desde 1997, la Asociación de Producción Metalúrgica Verkhnyaya Salda VSMPO Avisma suministra el 25% del titanio utilizado por Boeing para la producción de aviones civiles.

Desde julio de 2009, Ural Boeing Manufacturing , una empresa conjunta entre VSMPO-AVISMA y Boeing, ha estado operando en Verkhnyaya Salda, región de Sverdlovsk . La empresa se dedica al mecanizado de piezas forjadas de titanio para aviones Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 y Boeing 777 [31] . En septiembre de 2018, se inauguró la segunda planta de Boeing para el mecanizado de productos de titanio en el territorio de la FEZ de Titanium Valley [32] .

La compañía participó en las etapas iniciales del programa de desarrollo de aviones regionales Sukhoi Superjet 100 .

Productos

Aviones

civil Militar

Producción militar

Los productos militares de la compañía, además de aviones militares de diseño y producción propios, así como motores de aviones y equipos radioelectrónicos embarcados para ellos y para aviones de otros fabricantes, incluyen una amplia gama de armas y equipos militares, desde vehículos terrestres de combate (así como motores para vehículos blindados sobre orugas de otros fabricantes), robótica militar para sistemas de software y hardware, sistemas de información y control de combate, sistemas automatizados de comando y control para tropas y armas y equipo militar, satélites de reconocimiento, satélites de navegación , sistemas de comunicación por satélite, reconocimiento y designación de objetivos, así como municiones guiadas de precisión  : bombas aéreas y misiles guiados . Para cohetes de otros fabricantes, la empresa fabrica equipos de prueba y sistemas de control terrestres/subterráneos. Además de las áreas enumeradas de producción militar, la compañía tradicionalmente participa en muchos programas integrales de rearme y reequipamiento a largo y corto plazo (como la Iniciativa de Defensa Estratégica , SBX - GMD y otros) de las fuerzas armadas como un conjunto y sus componentes individuales.

Armas de misiles

Armas de misiles :

Ingeniería aeroespacial

Barcos y embarcaciones

La división de construcción naval de la compañía ( Boeing Marine Systems ), con astilleros en Renton ( Washington ) y producción en Anaheim ( California ), ha estado construyendo barcos y embarcaciones de pequeño tonelaje, así como otras embarcaciones de uso militar para la Marina de los EE. UU. , ILC y BOHR desde la década de 1960 .

Motores

La División de Turbinas de Seattle es responsable de la producción de motores para aeronaves y vehículos terrestres .

Invenciones y nuevas tecnologías

Boeing ha introducido un nuevo metal, "el más ligero del mundo", que consiste en un 99,9 % de aire [33] . Para demostrar la fenomenal ligereza del nuevo material, los científicos lo colocaron encima de una flor de diente de león, que no se deformó bajo el peso de la muestra de metal. Según los expertos, para crear este material se inspiraron en huesos humanos, que son muy fuertes, a pesar del vacío que hay en su interior. La estructura exterior rígida del hueso está sostenida por una estructura celular abierta interna que permite que el hueso mantenga su forma mientras permanece vacío desde el interior. Esta propiedad de los huesos se transfirió a un material artificial que se utilizó para construir una "micro-red" 3D formada por tubos porosos. La pared de cada tubo es 1000 veces más delgada que un cabello humano, lo que permite que el material retenga la ligereza junto con la resistencia metálica.

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Renuncia del CEO de Boeing . Consultado el 23 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2019.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 2021 resultado . Boeing. Consultado el 9 de julio de 2022. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2022.
  3. ↑ "Datos de empleo" Archivado el 18 de febrero de 2016 en Wayback Machine . Boeing
  4. ↑ Boeing // Aviación: Enciclopedia / Cap. edición G. P. Svishchev . - M  .: Gran Enciclopedia Rusa , 1994. - S. 111. - ISBN 5-85270-086-X .
  5. ↑ Enciclopedia instantánea de geografía Archivado el 9 de abril de 2017 en Wayback Machine . /Editor por S. P. Sinha. - Nueva Delhi: Mittal Publications, 1993. - vol. 13 (Geografía Industrial) - P. 250-400 p. — ISBN 81-7099-496-9 .
  6. ↑ Kendall, Diana . Contratos de defensa y venta de armas Archivado el 9 de abril de 2017 en Wayback Machine [Sociology in Our Times]. /Editor por Diana Kendall. — 8ª ed. - Belmont, CA: Wadsworth, Cengage Learning, 2009. - P. 468-768 p. - ISBN 0-495-90510-0 .
  7. ↑ [1] Archivado el 19 de julio de 2017 en Wayback Machine . Archivado el 19 de julio de 2017 en Wayback Machine . Archivado el 19 de julio de 2017 en Wayback Machine . Archivado el 19 de julio de 2017 en Wayback Machine . Copia archivada el 19 de julio de 2017 . 2017 en Wayback Machine Defense Acquisition Trends, 2015. (Inglés)  - Washington, DC: Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, enero de 2016. - P. 59 - 96 p. — ISBN 978-1-4422-5918-8 .  
  8. ↑ Testimonio del Dr. Gordon Adams, Director, Proyecto de Presupuesto de Defensa . / Autorización del Departamento de Defensa para Asignaciones para el Año Fiscal 1991: Audiencias sobre S. 2884. - 4 de mayo de 1990 - Pt. 6 - pág. 466-1483 pág.
  9. ↑ Declaración del Dr. Malcolm R. Currie, Director de Investigación e Ingeniería, Departamento de Defensa . / Asignaciones del Departamento de Defensa para 1975. - 29 de abril de 1974. - Pt. 4 - pág. 339-343 - 1523 pág.
  10. ↑ Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 22 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2018. 
  11. ↑ Medios: el virus WannaCry atacó a Boeing . Consultado el 30 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2018.
  12. ↑ Más países prohíben los vuelos del Boeing 737 MAX 8 . RIA Novosti (12 de marzo de 2019). Consultado el 12 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2019.
  13. ↑ Boeing revela el avión bimotor más grande del mundo . Consultado el 16 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019.
  14. ↑ La NASA ha seleccionado 11 empresas para producir prototipos de vehículos para aterrizar en la luna
  15. ↑ “No perdemos en Rusia” // Diario RBC del 28/07/2008.
  16. ↑ Boeing: Shared Services Group - Fire Protection - About the Boeing Fire Department Archivado el 12 de julio de 2010.
  17. ^ Departamento de Bomberos de Boeing | Departamentos de Bomberos de EE. UU. (enlace no disponible) . Consultado el 14 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2010. 
  18. ↑ 1 2 3 4 Página de búsqueda de pedidos y entregas Archivado el 23 de agosto de 2014 en Wayback Machine Boeing
  19. ↑ 1 2 3 4 Airbus - Pedidos y Entregas . Airbus (31 de mayo de 2008). Consultado el 4 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012.
  20. ↑ La finalización de la producción marca un nuevo capítulo en la historia de éxito del A340. Airbus Archivado el 15 de octubre de 2012.  (Inglés)
  21. ↑ Estados financieros y datos complementarios. Formulario 10-K. La Compañía Boeing. 2009  (enlace no disponible) , idea.sec.gov   (Consultado el 7 de abril de 2009)
  22. ^ Boeing informa los resultados del cuarto trimestre  . inversores.boeing.com. Consultado el 30 de enero de 2020. Archivado desde el original el 30 de enero de 2020.
  23. ↑ Por primera vez en 12 años, Boeing registró una pérdida anual neta de $636 millones . TASS . Consultado el 30 de enero de 2020. Archivado desde el original el 30 de enero de 2020.
  24. ↑ Boeing por primera vez desde 1962 no recibió pedidos de aviones en enero . RIA Novosti (20200211T2028+0300). Consultado el 12 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020.
  25. ↑ Exclusivo: Boeing contempla una importante emisión de bonos para recaudar fondos , Reuters  (29 de abril de 2020). Archivado el 30 de abril de 2020. Consultado el 30 de abril de 2020.
  26. ↑ Reuters: Boeing quiere recaudar $10 mil millones a través de la emisión de deuda . TASS. Consultado el 30 de abril de 2020. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2020.
  27. ↑ "Estamos reduciendo la producción a la mitad"  // Kommersant. Archivado desde el original el 14 de julio de 2020.
  28. ↑ Bloomberg: Boeing despedirá a algunos ejecutivos y venderá algunas propiedades . TASS . Consultado el 28 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2020.
  29. ↑ Boeing finaliza el tercer año consecutivo con pérdidas . Kommersant (26 de enero de 2022). Consultado el 27 de enero de 2022. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022.
  30. ↑ Boeing 747 Aeroflot - Real Aviation - Álbumes de fotos - Aeroflot-Nord Virtual Airline (enlace inaccesible) . Consultado el 22 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. 
  31. ↑ Boeing prometió invertir $27 mil millones en Rusia . Izvestia (7 de julio de 2009). Consultado el 8 de julio de 2009. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2012.
  32. ↑ JV Boeing y VSMPO inauguraron una segunda planta para la producción de partes para aviones . Interfax.ru . Consultado el 29 de junio de 2021. Archivado desde el original el 16 de julio de 2021.
  33. ↑ Boeing presenta el 'material más ligero del mundo', un metal compuesto en un 99,9 % por aire . Correo Huffington . huffingtonpost.co.uk (13 de octubre de 2015). Consultado el 28 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de abril de 2021.

Enlaces

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