| Espíritu pionero | |
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| Panamá Malta |
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| Lleva el nombre de | Pieter Schelte Heerema [d] |
| puerto base |
2014–2015: Panamá , 2015 al presente hora: La Valeta , |
| número de la OMI | 9593505 |
| señal de llamada | 9HA4112 [1] |
| Organización | Sociedad de Explotación Pieter Schelte NV [2] |
| Operador | Ingeniería Allseas |
| Fabricante | Daewoo Construcción naval e ingeniería marina |
| Lanzado al agua | 26 de enero de 2013 |
| Oficial | 2014 |
| Estado | Operado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 900.000 toneladas |
| Longitud | 382,00 metros |
| Ancho | 123,75m |
| Reclutar | 27,00 metros |
| Motores | diesel-eléctrico - MAN Diesel & Turbo: 8 × 20V 32/44CR 1 × 9L 32/44CR |
| Energía |
128 430 CV (94 460 kilovatios) |
| agente de mudanzas | 12 góndolas |
| velocidad de viaje | 14 nudos |
| Tripulación | 571 personas |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Pioneering Spirit (anteriormente Pieter Schelte) es el buque más grande del mundo diseñado para la instalación, desmantelamiento y transporte de plataformas de perforación en alta mar , así como para el tendido de tuberías submarinas [3] .
Pertenece a la empresa suiza Allseas , que también actuaba como cliente de la embarcación. El trabajo de diseño fue realizado por la empresa finlandesa Deltamarin en 2009. El barco fue construido en el astillero Daewoo Mangalia Heavy Industries de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en Corea del Sur . La finalización final del barco se llevó a cabo en 2015-2016 en el dique seco de Maasflakt-2 en el puerto de Rotterdam en los Países Bajos [4] .
El 23 de junio de 2017, el presidente de Rusia, Vladimir Putin , visitó el barco para observar el proceso de acoplamiento de las partes poco profundas y profundas del gasoducto Turkish Stream [5] .
De diciembre de 2018 a diciembre de 2019 participó en la construcción de Nord Stream 2 [6 ] .
Edward Heerema, el propietario del barco, decidió nombrarlo en honor a su padre, Pieter Schelte Heerema . El nombre de Pieter Schelte causó indignación entre el público, en particular entre los judíos ingleses y holandeses. El caso es que Peter Heerma estuvo en las Waffen-SS , fue reconocido como criminal de guerra, y condenado a 3 años de prisión. En 1941 y 1942 luchó en Yugoslavia y en el Frente Oriental con la 5ª División Panzer SS Viking .
El vicepresidente de los judíos británicos, Jonathan Arkoush, dijo al Observer: "Nombrar a un barco así en honor a un oficial de las SS condenado por crímenes de guerra es un insulto a la memoria de los millones de personas que murieron a manos de los nazis".
En este sentido, se tuvo que cambiar el nombre del barco por el actual. [7] [8] [9]