renault ahn | |||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | renault | ||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1940 - 1947 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||
fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 6400mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho | 2400mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 2600mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | 2290kg | ||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||
capacidad de carga | 3500 kg [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Volumen del tanque | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Renault AGRRenault Galion | |||||||||||||||||||||||||||||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Renault AHN - Camión del ejército francés de la Segunda Guerra Mundial [2] [2] .
Basándose en la experiencia adquirida en el diseño del camión militar Renault AGR, en diciembre de 1939, Renault anunció la creación de una gama de camiones militares Renault AH (que incluía los modelos Renault AHS, Renault AHN y Renault AHR, con una carga útil de 2 , 3,5 y 5 toneladas, respectivamente) [2] .
En febrero de 1940 se presentó un prototipo de automóvil, y en abril del mismo año se inició la producción en masa del Renault AHN, luego de la rendición de Francia en junio de 1940, se continuó con su producción para el Tercer Reich [2] .
En 1942-1943. La planta principal de Renault en los suburbios de París (donde se producían camiones Renault AHN para el ejército alemán junto con tanquetas, tractores y otros tipos de vehículos) fue bombardeada varias veces por aviones angloamericanos, como resultado, la planta quedó parcialmente destruida. y la producción disminuyó [2] .
En total , durante el período de ocupación, los alemanes recibieron alrededor de 4 mil camiones Renault AHN [2] [3] . Las últimas 47 unidades fueron entregadas en junio de 1944.
El coche costaba 59.400 francos en 1941, 165.000 en 1944 y 381.538 en 1946.
El vehículo está equipado con una cabina cabover con un panel frontal inclinado casi plano, equipada con frenos hidráulicos y suspensión de resortes [2] .
La mayoría de los automóviles se fabrican con una plataforma a bordo. La carga útil es de 3500 kg [2] [3] .