SNCAC Martinet

SNCAC Martinet 700, 701, 702

NC.702 Martinet , propiedad de la organización CAEA en celebración del 100 aniversario de la Base Aérea de Burdeos-Mérignac
Tipo de avión de transporte avión de
entrenamiento avión de
pasajeros
Desarrollador Siebel
Fabricante SNCAC
SNCAN
el primer vuelo 1944 (Alemania)
Inicio de operación Marzo de 1945 (Francia)
Fin de la operación 1963
Estado retirado del servicio
Operadores Fuerza Aérea Francesa Armada Francesa Aviación
Años de producción 1945 - 1949
Unidades producidas 350
modelo base Siebel Si 204
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SNCAC Martinet es un avión bimotor  desarrollado por la empresa alemana Siebel , producido después de la Segunda Guerra Mundial en Francia por SNCAC (después de 1949 SNCAN ) en versiones de transporte y entrenamiento. A partir de la segunda mitad de la década de 1940, se utilizó en la Fuerza Aérea y la Armada francesas, y también fue utilizado por compañías civiles de varios países.

Historia

Durante la ocupación , la planta de SNCAC en Bourges (antes de la nacionalización propiedad de Aéroplanes Hanriot ) se encargó de organizar la producción de 455 aviones de transporte ligero Siebel Si 204 para la Luftwaffe . Desde 1942, en el momento de la liberación de Francia, se produjeron 168 ejemplares. Se decidió continuar con la producción de este avión bajo la designación NC.700 , que se aplicó tanto al único prototipo construido (con motores Renault 12S ), como a un cierto número de transportes Siebel que quedaban en fábrica, heredados por la francesa Air. Fuerza.

Posteriormente, el avión se fabricó en dos modificaciones: NC.701 Martinet con cabina acristalada como el Si 204D y NC.702 Martinet con cabina convencional como el Si 204A.

Aplicación

En la Fuerza Aérea Francesa, los aviones individuales sirvieron hasta 1963. Un pequeño número fue utilizado por aerolíneas civiles, incluida Air France , pero pronto fueron reemplazados por aviones más grandes como el Douglas DC-3 . El correo francés también utilizó el NC.701/702, pero esta práctica se suspendió después del desastre postal F-BBFA el 22 de julio de 1946. Para la fotografía aérea se utilizaron "Martinets" del Instituto Geográfico Nacional de Francia ; Polonia y Suecia también compraron varios aviones para trabajos de mapeo.

Modificaciones

NC.700 Si-204 con motores Renault 12S -00 , versión francesa del As411 alemán , 1 prototipo y 21 aviones ensamblados a partir de la acumulación de piezas Si 204. NC.701 Modificación de entrenamiento con controles gemelos y acristalamiento de cabina, similar al Si-204D. Varios tipos para la formación en diversas especialidades aeronáuticas. 240 construidos. NC.702 Avión de transporte de 8 plazas con cabina del tipo Si-204A. 110 copias.

Operadores

 Francia  Marruecos  Polonia
  • LOTE : 6 NC.701 se utilizaron en 1947-1948 para fotografía aérea. [una]
  • La Fuerza Aérea Polaca , habiendo recibido los mismos 6 aviones de la aerolínea LOT en 1948, los usó de manera similar [1] hasta la década de 1950.
 Suecia
  • Rikets Allmanne Kartverk utilizó estos aviones para trabajos cartográficos.

Aviones supervivientes

  • NC.702 282 Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine (CAEA), Francia;
  • NC.702 331 Museo Alemán de Tecnología en Berlín , Alemania;
  • NC.701 Museo Aeroespacial SE-KAL , Arlanda, Estocolmo, Suecia.

Características tácticas y técnicas

Las características dadas a continuación corresponden a la modificación NC.701 [2] :

Fuente de datos: Rincón del cielo

Especificaciones Características de vuelo

Accidentes y desastres

  • El 22 de julio de 1946, un correo F-BBFA de Air France se estrelló al acercarse cerca de Pontarme , matando a 2 [3]
  • 25 de octubre de 1947 El NC.701 n°69 F-BAOQ del Monumento del Instituto Geográfico Nacional se estrelló durante una misión en el área de Saint-Étienne, matando a los 6 tripulantes [4] .

Los aviones en la cultura popular

Cinematografía

Modelado de banco

  • Kovozavody Prostejov: NC.701 KOV72054, 1:72;
  • Aeronave RV: NC.701 RVA7204, 1:72.

Véase también

  • Aero C.3

Notas

  1. ↑ 1 2 Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945-1956 , Barwa w lotnictwie polskim no.4, WKiŁ, Varsovia, ISBN 83-206-0529-6   (polaco) , p.12
  2. ↑ Jane's all the World's Aircraft 1947  (sin especificar) / Bridgman, Leonard. - Londres: Sampson Low, Marston & Co, 1947. - pp. 113c-114c.
  3. ↑ Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves (enlace no disponible) . Consultado el 26 de julio de 2018. Archivado desde el original el 27 de julio de 2018. 
  4. ^ Red de seguridad aérea . Consultado el 26 de julio de 2018. Archivado desde el original el 27 de julio de 2018.
  5. ↑ Aviones en impdb.org . Consultado el 26 de julio de 2018. Archivado desde el original el 27 de julio de 2018.

Literatura

  • Taylor, Michael JH Enciclopedia de aviación de Jane  (indefinido) . — Londres: Studio Editions, 1989.
  • La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985)  (inglés) . — Editorial Orbis.
  • J. Chillon, J. P. Dubois, J. Wegg. Aviones de transporte de posguerra franceses  (neopr.) . - Tonbridge, Inglaterra: Air-Britain (Historian) Limited, 1980. - ISBN 0-85130-078-2 .

Enlaces