STW (Copa ADAC SuperTourenWagen) - Serie alemana de turismos, celebrada en 1994-1999, desde 1998 - Campeonato alemán de superturismo. Desde 1997, tras la desaparición de la serie DTM , es el principal campeonato alemán de turismos.
Tras la retirada de Audi y BMW del DTM en 1992, y la introducción de nuevos reglamentos Clase 1 más caros, no hubo serie en Alemania con coches próximos a la producción, el antiguo Grupo A.
Los ex participantes del Grupo A DTM, ahora llamado Clase 2, se destacaron en una serie de carreras separada que duró hasta 1999. La variedad de marcas representadas fue muy alta: Alfa Romeo , Audi , BMW , Opel , Ford , Peugeot , Nissan , honda _ Además, Audi y BMW llegaron de inmediato con alineaciones conocidas y profesionales formadas en el DTM, lo que aseguró el reconocimiento de la serie.
El campeonato utilizó las reglas de la FIA Supertourism , creada sobre la base del Campeonato Británico ( BTCC ). Las regulaciones permitieron automóviles con motores de aspiración natural con un volumen de trabajo de hasta 2 litros y no más de cilindros 6. Además, se permitió una amplia modificación del automóvil con una apariencia sin cambios, excepto que se permitió instalar nuevos guardabarros anchos. que podría acomodar neumáticos anchos de carrera. A su vez, esto generó un aumento en el costo de los automóviles y disputas sobre la interpretación de las normas, como sucedió en el DTM.
En la primera temporada, solo se realizó una carrera durante una etapa, pero ya en 1995 comenzaron a realizarse dos: sprint y main. El sistema de puntos también cambió en 1995 y 1996, hasta que se estableció la versión final: 45 puntos por victoria, 36 por segundo lugar, 30 por tercero, solo 20 corredores recibieron puntos.
La participación de los coches STW también en carreras VLN (y en 1995 la tripulación STW incluso ganó las 24 horas de Nürburgring) provocó un conflicto entre la dirección de la serie de carreras. A pesar de que los autos basados en autos de serie participaron en la serie, al igual que el DTM, ha subido mucho de precio debido a las regulaciones bastante laxas. Y desde 2000, los equipos que juegan en coches Opel han cambiado al DTM restaurado . STW dejó de existir, dando lugar al DTC alemán (Deusche Tourenwagen Challenge, su antigua rama junior) y al ADAC Procar.
| Año | 1er lugar | Segundo lugar | 3er lugar |
|---|---|---|---|
| 1994 | Johnny Cecotto BMW 318is BMW Motorsport |
Frank Bila Audi 80 Quattro Competición Curso de Organización de Carreras |
Emmanuele Pirro Audi 80 Quattro Competición Curso de Organización de Carreras |
| 1995 | Joachim Winkelhock BMW 320i Schnitzer Motorsport |
Peter Koks BMW 318is Equipo BMW Schnitzer |
Frank Biel BMW 318is AM-Holzer Motorsport |
| 1996 | Emmanuele Pirro Audi A4 Quattro A.ZK / ROC |
Steve Soper BMW 320i Equipo BMW Bigazzi |
Laurent Aiello Peugeot 406 Peugeot Esso |
| 1997 | Laurent Aiello Peugeot 406 Peugeot Esso |
Joachim Winkelhock BMW 320i Equipo BMW Motorsport Bigazzi |
Johnny Cecotto BMW 320i Equipo BMW Motorsport Bigazzi |
| 1998 | Johnny Cecotto BMW 320i Equipo BMW Motorsport Schnitzer |
Laurent Aiello Peugeot 406 Peugeot Esso |
Uwe Alzen Opel Vectra Opel Team Hozler |
| 1999 | Christian Abt Audi A4 Quattro Abt Sportsline |
Uwe Alzen Opel Vectra Warsteiner Equipo Hozler |
Tom Christensen Honda Accord J.AS-Team Honda Sport |
| Temporadas alemanas de Super Touring | |
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