| Interconexión de Scania | |
|---|---|
| fabricante | escania |
| proyecto, g | 2015 |
| Liberado, años | 2016 - presente |
| clase de autobús | extra grande |
| estándar ecológico | 6 euros |
| Capacidad | |
| Asientos | 71 |
| Dimensiones | |
| Longitud, mm | 11000—15000 |
| Motor | |
| Sistema de suministros |
Diesel |
| Tipo de combustible |
Diesel |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición del cilindro | fila |
| Poder, L. Con. | 252-496 l. Con. |
| Par, Nm | 1250—2550 N*m |
| Volumen, cm³ |
9000cm³ |
| Transmisión | |
| Tipo de caja de cambios | Automático |
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Scania Interlink es un autocar de gran capacidad producido por Scania AB desde febrero de 2016. Se reemplazó el autobús Scania OmniExpress [1] .
El primer autobús Scania Interlink se presentó en 2015 en una exposición en Kortrijk [2] . Es un autobús muy similar al Scania OmniExpress , pero con un acabado moderno y un interior confortable [3] [4] .
Desde febrero de 2016, los autobuses se fabrican en masa en la ciudad finlandesa de Lahti [5] . Los modelos están equipados con motores diésel de combustión interna con un volumen de 9-13 litros [6] , incluidos los motores de gas [7] .
Dependiendo de las dimensiones, los modelos recibieron los índices LD, HD y MD [8] .
| bioetanol | Biogás/GNC | Etanol/biodiésel | Biodiésel/Etanol/Diésel | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Número y disposición de cilindros. | 6, en línea | |||||||
| Sistema de suministros | Diesel | |||||||
| Volumen | 9000 cm3 _ | 13000cm3 _ _ | ||||||
| Energía | 284 litros Con. (209 kilovatios) |
324 l. Con. (239 kilovatios) |
253 l. Con. (186 kilovatios) |
365 litros Con. (268 kilovatios) |
416 litros Con. (306 kilovatios) |
497 litros Con. (365 kilovatios) | ||
| Esfuerzo de torsión | 1250 nm | 1350 N*m | 1500 N*m | 1600 N*m | 1250 nm | 1700 N*m | 2150 N*m | 2550 N*m |
| estándar ecológico | 6 euros | |||||||
| Transmisión | Automático | |||||||