StanFlex

StanFlex (también STANFLEX o Standard Flex ) es un sistema de módulos que dependen de la misión de combate de la carga útil del buque, utilizado en la Armada danesa .

El sistema se concibió en la década de 1980 como una forma de reemplazar varios tipos de barcos especializados con un barco único, multipropósito y reconfigurable operativamente. Los primeros barcos de este sistema fueron lanchas patrulleras de la clase Fluvefisken . El sistema incluye armas y equipos colocados en contenedores unificados y cargados en asientos especiales debajo de la cubierta llamados tragamonedas . Los contenedores de varios tipos se pueden reemplazar rápidamente, cambiando la gama de tareas realizadas por el barco.

Todos los barcos modernos de la Armada danesa se construyen de acuerdo con este concepto. Está previsto actualizar los barcos antiguos con ranuras Stanflex equipadas. En 2012, aparecieron 9 barcos del sistema Stanflex en la Armada danesa.

Desarrollo

A principios de la década de 1980, la Armada danesa se enfrentó a la necesidad de reemplazar tres tipos obsoletos de buques de guerra, pero no podían permitirse el lujo de construir 22 nuevos barcos según el principio de un nuevo barco para reemplazar al anterior. En cambio, surgió la idea de desarrollar un tipo de barco, fácilmente modificable para la gama requerida de tareas. El equipo común a todo tipo de misiones se instaló en el barco de la manera tradicional, mientras que el equipo específico se produjo en forma de módulos enchufables que se ubicaron en ranuras estandarizadas equipadas en el barco. Este sistema modular se conoció como "Standard Flex" o "StanFlex" para abreviar [1] .

Los estudios de factibilidad durante 1983-1984 llevaron al desarrollo del barco del proyecto Flex 300 (más tarde llamado Flyvefisken). 16 barcos de este tipo podrían reemplazar a 22 barcos dados de baja. Era una lancha patrullera de 54 metros con un desplazamiento de 320 toneladas, equipada con una ranura Flex en la proa (ranura A) y tres ranuras en la popa [1] . Los módulos mismos fueron desarrollados por el Comando de Material Naval por Promecon A/S [2] . La construcción comenzó en julio de 1985, 14 barcos (la construcción de dos más se canceló en 1993) entraron en servicio a mediados de 1996 [1] .

Como los barcos de otros tipos fueron retirados de la flota, los barcos que los reemplazaron se desarrollaron de acuerdo con el concepto StanFlex [1] .

Desarrollo y uso de módulos

Los módulos Stanflex fueron desarrollados por Monberg & Thorsen . Cada módulo se coloca en un contenedor de acero inoxidable de 3 m de largo, 3,5 m de ancho y 2,5 m de alto Las bridas hechas con precisión aseguran que cuando el módulo se carga en la ranura, se conecta a la fuente de alimentación, ventilación, suministro de agua y computadora red del barco. El armamento o equipo se monta en el techo del módulo, mientras que los mecanismos, la electrónica y el equipo auxiliar se colocan en el interior [3] .

Los módulos son instalados por un camión grúa de 15 toneladas. Se tarda aproximadamente media hora en reemplazar el módulo y, después de probar el sistema, la nave está lista para una misión de combate en unas pocas horas. El reentrenamiento de la tripulación lleva mucho más tiempo [3] . El centro de información y comando tiene consolas estándar, cuya funcionalidad está determinada por el software instalado, que se puede reinstalar rápidamente [3] [4] La facilidad de instalación y uso de los módulos Stanflex se compara con otro conocido producto danés: lego [3] .

Ventajas y desventajas

Nomenclatura de módulos

A partir de 2001, la gama de módulos StanFlex en servicio con la Armada danesa constaba de los siguientes tipos [3] :

Tipo de Equipo Cantidad
RCC 2 × 2 lanzadores de misiles Harpoon diez
Módulo de defensa aérea UVP Mk 48 Mod 3 (6 contenedores) RIM-7 Sea Sparrow veinte
montura de artillería 1 76_mm/62_Super_Rápido 19
módulo OLP Tubos de torpedo para torpedos MU-90 cuatro
GAS remolcado Sonda activa/pasiva de profundidad variable Thales Underwater Systems TSM 2640 Salmon cuatro
módulo buscaminas Equipo de comando y control para operar drones cazadores de minas de clase MSF y MRD y ROV Double Eagle 5
Grua Grúa hidráulica de elevación/descenso RHIB o despliegue de minas marinas 22
Módulo oceanográfico 2
Módulo de protección ambiental 3
Módulo de inspección una
Módulo de almacenamiento catorce
Módulo de inteligencia electrónica una

En total en 2006 había 101 módulos de 11 tipos diferentes [2] .

Instalaciones en barcos

Esta es una lista incompleta y es posible que nunca cumpla con ciertos estándares de integridad. Puede complementarlo con fuentes acreditadas .

Está previsto que para 2012 la Armada danesa tenga nueve tipos de barcos del sistema StanFlex [2] :

Tipo de Número de ranuras Nota
Nariz cubierta de armería Popa
Lanchas patrulleras clase Fluvefisken una 3 [una]
Lanchas patrulleras clase Diana una [5]
Buques de mando y apoyo clase Absalon 5 [2]
Corbetas tipo "Niels Yuel" 2 [2] [6]
Buscaminas tipo MSF una [3]
Buscaminas tipo MRD 2 [3]
Fragatas clase Iver Huitfeldt 6 [7]
Fragatas clase Tethys 3
Lanchas patrulleras clase Knud Rasmussen 2

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Scott Versatilidad, la clave de la marina en evolución de Dinamarca.
  2. 1 2 3 4 5 6 Lok, Los nuevos barcos de apoyo de combate daneses ofrecen una mayor flexibilidad para las operaciones de la OTAN
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Scott Flexionando una flota a presión.
  4. Junta de Estudios Navales, Technology for the United States Navy and Marine Corps, 2000-2035 , p. treinta
  5. Fish, Dinamarca encarga naves de clase Diana respetuosas con el medio ambiente
  6. Werthein (ed.). La Guía del Instituto Naval para las Flotas de Combate del Mundo , p. 154
  7. Werthein (ed.). La Guía del Instituto Naval para las Flotas de Combate del Mundo , p. 153

Enlaces

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