| Lanchas patrulleras clase Fluvefisken | |
|---|---|
| fechas clase flyvefisken | |
|
Almacén P555 HDMS |
|
| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
|
| Operadores | |
| Años de construcción | 1985 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
320 t (ligero) 450 t (completo) |
| Longitud | 54 metros |
| Ancho | 9 metros |
| Reclutar | 2,5 metros |
| Motores |
CODAG 1 motor de turbina de gas LM500 2 motores diésel MTU 16V 396TB94 1 motor diésel GM 12V-71 3 motores diésel GM 6-71 |
| velocidad de viaje |
30 nudos máx. 20 nudos diesel 7 nudos bomba de agua |
| gama de crucero | 3860 millas (18 nudos) |
| Tripulación | 19-29 personas |
| Armamento | |
| Armas de radar |
Terma Scanter Mil 009 EADS TRS-3D o Plessey AWS-6 SaabTech Vectronics 9LV 200 Mk 3 |
| Armas electronicas | Thales TMS 2640 Salmón |
| Artillería | 1 ametralladora OTO Breda de
76 mm y 2 ametralladoras de 12,7 mm |
| Reproches | Oerlikon Millennium de 35 mm |
| Armas de misiles |
8 misiles antibuque "Harpoon" UVP Mk48 : 12 "Sea Sparrow" |
| Armamento de minas y torpedos |
2 × 2 TA MU90 60 min |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Lanchas patrulleras tipo Fluvefisken (del danés - "pez volador", también Standard Flex 300 , SF300 ) - una serie de 14 barcos multipropósito de la Armada danesa .
Las lanchas patrulleras de la clase Fluvefisken se desarrollaron de acuerdo con un innovador concepto modular conocido como StanFlex . El cuerpo unificado tiene nidos (ranuras) para instalar módulos enchufables estandarizados que contienen armas y equipos. Un cambio rápido de armas y equipos y el reemplazo del software del sistema de información de combate le permite cambiar las funciones de la nave y su propósito.
El tamaño de la parte bajo cubierta del módulo reemplazable es de 3,5 × 3 × 2,5 m. Un módulo está ubicado en la proa del barco, los otros tres están en la popa detrás de la superestructura y las chimeneas. Cada módulo tiene conectores estándar para la conexión a la red eléctrica y sistemas de control. Las armas y el equipo están instalados en la parte superior de la cubierta del módulo, y los dispositivos electrónicos y electromecánicos, en la parte inferior de la cubierta. El zócalo (ranura) no ocupado por el módulo se cierra con una cubierta especial. La instalación de un módulo requiere una grúa con una capacidad de elevación de 15 toneladas y unos 30 minutos de tiempo. La configuración del hardware y el software lleva varias horas. Un reequipamiento completo del barco (desmantelamiento de algunos sistemas de armas y sistemas de control, instalación y ajuste de otros) toma hasta 12 horas [1] .
Se han desarrollado los siguientes tipos de módulos enchufables [1] :
El casco del barco está construido con un material compuesto: espuma de cloruro de polivinilo con una capa protectora de fibra de vidrio . El material es liviano y no tiene propiedades magnéticas, lo cual es importante para el uso de barcos como dragaminas. Del mismo material, 20 años después, se construyeron barcos de nuevos tipos: "Diana" y "Holm" [2] .
El sistema de propulsión se realiza según el esquema CODAG . El dispositivo de poscombustión, una turbina de gas General Electric LM500 de 5450 hp, está propulsado por una hélice central de paso constante de cinco palas. Dos motores diesel MTU 16V 396TB94 con una potencia total de 5670 hp operar en dos hélices laterales de paso variable (cada una en su propia hélice) También hay un impulsor de proa y un estabilizador con estabilizadores retráctiles y un sistema de tanque. El sistema de propulsión está controlado por el sistema Lyngso Marine [2] .
Se proporcionan las siguientes opciones de configuración para barcos [2] [1] :
La base es la versión de la nave patrullera. Proporciona [1] :
En la versión más compleja del dragaminas, el barco está equipado con [1] :
Las lanchas patrulleras de la clase Fluvefisken reemplazaron tres tipos obsoletos de barcos de la Armada danesa: seis lanchas torpederas de la clase Søløven ( 1965-90), seis dragaminas de la clase Sund (1955-99) y ocho lanchas patrulleras de la clase Daphne (1961-91). Esto fue posible gracias al sistema StanFlex y las nuevas tecnologías.
Los barcos obsoletos a ser reemplazados utilizaron tácticas de la Segunda Guerra Mundial e incluso de la Primera Guerra Mundial . Los torpederos de madera contrachapada del tipo Søløven atacaron al enemigo con torpedos a una velocidad de 54 nudos y partieron con la misma rapidez. El Fluvefisken no tiene esa velocidad, pero está armado con misiles antibuque Harpoon y, por lo tanto, realiza la misma tarea mucho mejor.
Sund - dragaminas clase (antiguos dragaminas clase ayudante estadounidense) se construyeron con madera, bronce y otros materiales no magnéticos. Limpiaron campos minados en paravanes , que llevaban generadores de campos magnéticos y acústicos para activar minas de fondo y cortacadenas para cortar los cables de las minas ancla. Los barcos del tipo Fluvefisken en el papel de dragaminas detectan las minas mediante un sonar de barrido lateral y las neutralizan mediante un vehículo submarino controlado a distancia.
Los cazadores de la clase Daphne , que navegaban sobre el submarino , lo atacaron con cargas de profundidad y se pusieron a trabajar a cierta profundidad. Los barcos del tipo Fluvefisken están armados con torpedos antisubmarinos.
El control de armas se realiza desde un puesto de información de combate, donde se encuentran instaladas de 3 a 6 consolas de operador (Consola Estándar Tipo IIA de Terma Electronics). Cada consola está equipada con dos pantallas a color para mostrar datos de varios sensores e información sobre el funcionamiento del equipo y la situación de combate en tiempo real [1] .
El Sistema de información de combate (C3I) fue desarrollado por Saab Systems y Terma Elektronik. Es una red de procesadores distribuidos conectados por una red Ethernet (IEEE 802.3). La arquitectura abierta le permite agregar nuevas armas y equipos agregando nuevos nodos a la red. El software está escrito en Ada [2] .
El sistema de control de armas Celchis Tech 9LV 200 (Saab Systems 9LV Mk3 [2] ) está diseñado para controlar el fuego de una montura de artillería y misiles Sea Sparrow a través de dos canales independientes. Uno de los canales usa radar (en los primeros siete barcos - AWS-6G, en el resto - TRS-3D / 16G), el otro - medios optoelectrónicos de detección y seguimiento [1] (cámaras infrarrojas y de televisión, telémetro láser [2 ] ).
La Armada danesa ha comenzado a trabajar en la actualización del programa del sistema de información de combate del barco. El nuevo sistema se denominó C-FLEX. Las empresas danesas Terma y Systematic participaron en la finalización del software y Maersk Data Defense (anteriormente Infocom) desarrolló las consolas y los dispositivos de red [2] .
Junto con una funcionalidad mejorada, C-FLEX hizo posible trabajar con misiles antiaéreos ESSM y misiles antibuque Harpoon Block II con capacidad de ataque a tierra. C-FLEX fue probado por HDMS Lommen y entró en servicio en febrero de 2004 [2] .
El arma antibuque principal es el misil Harpoon (8 unidades en dos lanzadores de cuatro contenedores). El misil tiene un sistema de guía inercial que opera en la sección de marcha de la trayectoria y un radar activo en la sección final. El campo de tiro es de 120 km, el peso de la ojiva es de 220 kg.
El arma principal del sistema de defensa aérea es el misil Sea Sparrow en las instalaciones de lanzamiento vertical Mk48 mod 3 (instaladas en barcos de misiles, dragaminas y minadores). UVP está diseñado para 6 misiles. El campo de tiro es de 14 km, el sistema de guía es un radar semiactivo.
La montura de artillería OTO Melara de 76 mm tiene una velocidad de 120 disparos por minuto y un campo de tiro de 16 km.
Para combatir objetivos de superficie, los barcos están equipados con dos tubos lanzatorpedos de 533 mm con torpedos Bofors TP613 guiados por cable con guiado pasivo. Para operaciones antisubmarinas, se instalan torpedos antisubmarinos y lanzadores de bombas. Para la colocación de minas, los barcos están equipados con rutas de minas y 60 cargas de profundidad.
Para detectar minas, los barcos están equipados con un sistema de procesamiento de datos IBIS 43 de Thales Underwater Systems (anteriormente Thomson Marconi), un sonar de barrido lateral Thales Underwater Systems 2054 y dos vehículos submarinos controlados a distancia Danyard. Cada unidad está equipada con GAS 2054 y se remolca a una profundidad de hasta 200 m.
Como medio de contramedidas electrónicas, los barcos están equipados con el sistema de alerta de radar Thales Defense Sabre y el bloqueador Thales Defense Cygnus.
Durante la modernización, se instaló en los barcos el sistema Terma DLS para lanzar interferencias pasivas. La munición utilizada son cartuchos Chimera de 130 mm de Chemring (interferencia de radar e infrarrojos). El sistema utiliza lanzadores Nato Sea Gnat .
Los primeros 7 barcos utilizaron el radar de dos coordenadas AWS-6 de banda G de Selex Sistemi Integrati (anteriormente Alenia Marconi Systems) como radar de vigilancia. Los siguientes 7 barcos estaban equipados con un radar de tres coordenadas TRS-3D / 16 G-band de EADS Defense Electronics. TRS-3D /16 proporciona detección de objetivos a una distancia de hasta 200 km. Además, se cuenta con un radar Terma Scanter Mil operando en las bandas E/F e I/J. La navegación es proporcionada por el radar de banda Furuno I.
Como estándar, los barcos están equipados con un sonar activo de alta frecuencia Saab Systems CTS 36 en el casco. Para operaciones antisubmarinas, se instala adicionalmente un sonar remolcado Thales Underwater Systems TMS 2640.
Inicialmente, se suponía que tendría 16 barcos de este tipo en la flota, pero por razones financieras el programa se redujo a 14 unidades:
| Nombre | Número | Acostado | Lanzado | En servicio | dado de baja | Role | Significado del nombre |
Nombre en la Armada de Lituania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Serie 1 | ||||||||
| Flyvefisken | P550 | 15/08/1985 | 26/04/1986 | 19/12/1989 | 03.2007 | Dragaminas | Pez volador | P11 Zemaítis |
| Hajen | P551 | 02.1988 | 06/08/1989 | 19/08/1990 | 03.2007 | Dragaminas | Tiburón | P12 Dzukas |
| havkatten | P552 | 08.1988 | 13/01/1990 | 01/11/1990 | - | Dragaminas | Bagre | |
| Laxen | P553 | 03.1988 | 20/05/1990 | 12/03/1991 | 07.10.2010 | Dragaminas | Salmón | |
| Makrelén | P554 | 12.1988 | 08/01/1991 | 04/10/1991 | 07.10.2010 | Dragaminas | Caballa | |
| tienda | P555 | 08.1989 | 09/01/1991 | 24/04/1992 | 07.10.2010 | Dragaminas | Esturión | |
| Svärdfisken | P556 | 09/01/1991 | 01/02/1992 | 02.08.2006 | Dragaminas | pez espada | ||
| Serie 2 | ||||||||
| cañada | P557 | 1992 | 01/02/1992 | 07.10.2010 | barco de misiles | Cometa | ||
| Gribben | P558 | 1992 | 07/01/1993 | 07.10.2010 | Observador | Buitre | ||
| lommen | P559 | 1993 | 21/01/1994 | 03.2007 | Observador | Somorgujo | P14 Aukstaitis | |
| Rávnen | P560 | 1994 | 07/10/1994 | 07.10.2010 | barco de misiles | Cuervo | ||
| Skaden | P561 | 1994 | 10/04/1995 | 07.10.2010 | barco de misiles | Urraca | ||
| Vibra | P562 | 1995 | 15/01/1996 | 07.10.2010 | barco de misiles | Avefría | ||
| serie 3 | ||||||||
| Soloven | P563 | 1995 | 27/05/1996 | - | Observador | León marino | ||
Para tres barcos (P550, P551, P559) vendidos en marzo de 2007 a Lituania , también se indica el nuevo nombre y número en la Armada de Lituania .
La diferencia entre las series está principalmente en la configuración del sistema de propulsión. La serie 2 no está equipada con una bomba hidráulica, pero tiene un diésel opcional. La Serie 3 tiene una bomba y un motor diesel.