Tata prima
| tata prima |
|---|
| |
| Fabricante |
Vehículo comercial Tata Daewoo Corea del Sur , Gunsan
Tata Motors India , Jamshedpur |
| Años de producción |
2008 - presente |
| Clase |
Camiones
medianos y pesados |
| Cummins ISBe 270 BS3 (para India) |
|---|
| Fabricante |
Cummins |
| Tipo de |
diésel turboalimentado |
| máx. velocidad |
99 |
| máximo poder |
267 litros Con. , a 2500 rpm |
| Par máximo |
970 Nm , a 1200-1700 rpm |
| Configuración |
en línea, 6 cil. |
| Volumen |
6700cm3 _ |
| cilindros |
6 |
| Ciclo (número de ciclos) |
cuatro |
| Enfriamiento |
líquido |
| Regulaciones ambientales |
3 euros |
| Cummins ISLe 375 EuroIII (para India) |
|---|
| Fabricante |
Cummins |
| Tipo de |
diésel turboalimentado |
| máx. velocidad |
109 |
| máximo poder |
370 litros Con. , a 2100 rpm |
| Par máximo |
1550 Nm , a 1200-1400 rpm |
| Configuración |
en línea, 6 cil. |
| Volumen |
8850cm3 _ |
| cilindros |
6 |
| Ciclo (número de ciclos) |
cuatro |
| Enfriamiento |
líquido |
| Regulaciones ambientales |
3 euros |
| Cummins ISM (para Corea del Sur) |
|---|
| Fabricante |
Cummins |
| Tipo de |
diésel turboalimentado |
| máximo poder |
420 l. Con. |
| Volumen |
10 800cm3 |
| Regulaciones ambientales |
4 euros |
| DV11K (para Corea del Sur) |
|---|
| Tipo de |
diésel turboalimentado |
| máximo poder |
450 l. Con. |
| Volumen |
10 964cm3 |
| Regulaciones ambientales |
4 euros, 5 euros |
| Cursor-13 (para Corea del Sur) |
|---|
| Fabricante |
Iveco |
| Tipo de |
diésel turboalimentado |
| máximo poder |
560 l. Con. |
| Volumen |
12 883cm3 |
| Regulaciones ambientales |
5 euros, 6 euros |
| NEF (para camiones de servicio mediano fabricados en Corea del Sur) |
|---|
| Tipo de |
diésel turboalimentado |
| máximo poder |
260l . Con. |
| Volumen |
5880cm3 _ |
| Regulaciones ambientales |
5 euros, 6 euros |
|
|
mecánico de 9 velocidades |
| Relacionado |
KAMAZ-5490 |
| Tata Novus |
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Tata Prima es una familia de camiones de servicio mediano y pesado fabricados por Tata Daewoo Commercial Vehicle , una subsidiaria de Tata Motors . La empresa lo introdujo por primera vez en 2008 como un camión "mundial". Primer camión con sistema common rail , transmisión automática, cabina de clase mundial, asiento del conductor con suspensión neumática, tacógrafo . La cabina está equipada con equipos tales como GPS , aire acondicionado, asientos de conductor y pasajero ajustables en cuatro direcciones, etc.
Hay diez opciones de vehículos principales, que incluyen camiones, tractores y vehículos especiales.
Tata Prima ganó el prestigioso Gran Premio de Corea del Sur 2009 Good Design Selection of Korea en 2009 [1] .
Notas
- ↑ http://www.tata.com/article/inside/RQXaWBozuJg=/TLYVr3YPkMU= Archivado el 20 de mayo de 2014 en Wayback Machine La gama de camiones Prima de Tata Motors recibe un prestigioso premio de Corea del Sur
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