| Tatra T5A5 | |
|---|---|
| Fabricante | ERC |
| Unidades construidas | una |
| Características | |
| máxima velocidad | 60 km/h km/h |
| Asientos | veinte |
| sala de estar | 115 |
| Número de puertas | 3 |
| Dimensiones | |
| Pista | 1 435 mm mm |
| Longitud | 14 300mm mm |
| Ancho | 2500 mm mm |
| Altura | 3145mm |
Tatra T5A5 es un tipo de tranvía checoslovaco fabricado en la planta de ČKD Praha, Tatra Smíchov en un prototipo en 1981 [1] .
El T5A5, desarrollado a finales de los años 70 y 80, fue otra variante del tranvía Tatra T5. Se suponía que sería el modelo base de una nueva serie de tranvías unificados, que se suponía que reemplazaría a los tranvías modelo T3 en Checoslovaquia.
Era un tranvía de motor estándar de cuatro ejes y unidireccional con tres puertas en un lado del cuerpo. Básicamente, era la variante estándar del T5C5 de dos caras y una cara que CKD ha estado produciendo para Budapest desde 1978.