| la empresa aburrida | |
|---|---|
| Tipo de | Empresa privada |
| Base | 17 de diciembre de 2016 |
| Fundadores | Elon Musk |
| Ubicación |
|
| Figuras claves | Steve Davis (presidente) |
| Industria | Infraestructura de transporte |
| Empresa matriz | espaciox |
| Sitio web | empresaaburrida.com |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
The Boring Company ( ing. The Boring Company , también conocida como TBC ) es una empresa estadounidense de infraestructura y construcción de túneles fundada por Elon Musk . Sus proyectos actuales y propuestos están diseñados para sistemas de tránsito dentro de la ciudad con bucles, aunque la compañía ha declarado que el túnel de prueba de Hawthorne puede respaldar la investigación y el desarrollo de Hyperloop , y que los túneles actuales se están construyendo para respaldar una posible transición a Hyperloop. transporte en distancias interurbanas más largas.mensajes.
Musk citó las dificultades de tráfico en Los Ángeles y lo que él ve como las limitaciones de la red de transporte 2D existente como su inspiración para el proyecto. The Boring Company se formó originalmente como una subsidiaria de SpaceX , convirtiéndose en una compañía separada y completamente independiente en 2018.
El 17 de diciembre de 2016, Elon Musk tuiteó sobre el tráfico en Los Ángeles y anunció que "construiría una máquina perforadora de túneles y comenzaría a cavar". [1] El mismo día, 17 de diciembre de 2016, Musk fundó The Boring Company . [2] En febrero de 2017, la empresa comenzó a excavar un pozo de prueba de 9 metros de ancho, 15 metros de largo y 4,6 metros de profundidad en las oficinas de SpaceX Hawthorne, ya que no se requerían permisos para construir en su sitio [3] [4] . Cuando los empleados informaron el viernes por la tarde que tomaría al menos dos semanas mover los vehículos del personal al estacionamiento y comenzar a cavar el primer hoyo con la tuneladora TBC, Musk dijo: "Empecemos hoy y veamos cuál es el hoyo más grande que podemos cavar". a partir de hoy Domingo mediodía, abierto las 24 horas. Más tarde ese día, no había más autos y apareció el mismo agujero en el suelo. La compañía se creó originalmente como una subsidiaria de SpaceX y se volvió independiente y completamente independiente en 2018. A diciembre de 2018, el 90 % de las acciones eran propiedad de Elon Musk y el 6 % de SpaceX.
En una entrevista de la conferencia TED de abril de 2017 , Musk estimó que el proyecto The Boring Company ocupaba entre el 2 y el 3 % de su tiempo, convirtiendo la empresa en un pasatiempo personal . [5]
En marzo de 2017, Musk anunció que alrededor de abril, la compañía comenzaría a usar una máquina perforadora de túneles (TBM) para comenzar a excavar un túnel utilizable en SpaceX. [6] A fines de abril de 2017, se vio un SST en SpaceX con el nombre The Boring Company en su costado. [7] En mayo de 2017, el nombre del TPM se anunció como Godot , en honor a la obra de teatro de Beckett " Esperando a Godot ". Los futuros TPM también llevarán el nombre de poemas y obras de teatro. [8] Musk declaró que la primera ruta creada sería LAX a Culver City , luego a Santa Mónica y terminando en Westwood. Musk dice que el viaje por el túnel tomará cinco minutos, en comparación con el viaje por tierra, que toma 45 minutos con tráfico regular (desde Los Ángeles hasta Westwood). [9] Estos viajes estaban previstos para realizarlos colocando el coche sobre un trineo eléctrico y desplazándose por los túneles a una velocidad de 200 km/h. En noviembre de 2017, la empresa había solicitado un permiso a los reguladores del estado de Los Ángeles para construir un túnel desde Hawthorne a lo largo de la carretera interestatal 405 hasta Westwood. [10] El proyecto nunca se implementó. [once]
Coincidiendo con el anuncio del sistema de túneles de Los Ángeles, se anunció otro proyecto relacionado con la construcción del Hyperloop , que discurre bajo tierra desde Nueva York hasta Washington . [12] Musk afirmó que el viaje de un centro de ciudad a otro tomaría 29 minutos. [12] Otros proyectos de Hyperloop incluyeron un proyecto de San Francisco a Los Ángeles y un proyecto dentro de Texas que se consideraron para una fase posterior. [13]
En julio de 2017, Musk publicó un video que mostraba la prueba exitosa de un prototipo de elevador de automóviles. [14] En octubre, Musk anunció que el segundo SST se llamaría Line-storm , en honor al poema de Robert Frost "A Line-Storm Song". [15] En marzo de 2018, Elon Musk anunció que la compañía cambiaría su plan para priorizar a los peatones y ciclistas sobre los automóviles. [16] Los vehículos solo se considerarán para el transporte una vez que se hayan satisfecho todas las demás "necesidades individuales de movilidad masiva". [17]
A principios de 2018, The Boring Company se escindió de SpaceX en una estructura corporativa separada. Algo menos del 10% del capital social se entregó a los primeros empleados y más del 90% a Elon Musk. Las preocupaciones posteriores de los accionistas de SpaceX llevaron a que una participación del 6% en The Boring Company se reasignara a SpaceX en diciembre de 2018. [18] TBC proporcionó una actualización sobre el estado de su tecnología y línea de productos en diciembre de 2018 cuando abrieron su primer túnel de prueba de 1,6 km al público en Hawthorne, California. [19] En julio de 2019, The Boring Company autorizó la primera inversión externa mediante la venta de acciones por valor de 120 millones de dólares estadounidenses a varias empresas de capital de riesgo, [20] después de recaudar 113 millones de dólares estadounidenses en capital no externo durante 2018 [21] .
En noviembre de 2019, Steve Davis se convirtió en presidente de The Boring Company después de dirigir la empresa para Musk desde 2016. Davis fue uno de los primeros empleados de SpaceX (en 2003) y tiene dos maestrías en física de partículas e ingeniería aeroespacial [22] . En noviembre de 2020, The Boring Company anunció que estaba contratando para varios puestos en Austin , Texas y para diciembre de 2020 había alquilado dos edificios en un complejo industrial de 5,7 hectáreas al noreste de Austin, aproximadamente a 26 km al norte de los lugares donde Tesla está construyendo su Gigafábrica de Texas .
En abril de 2022 , durante una ronda de inversión, la empresa recaudó 675 millones de dólares de un grupo de inversores liderado por Vy Capital y Sequoia Capital y recibió una valoración de 5675 millones de dólares [23] .
Las primeras tres máquinas perforadoras utilizadas por The Boring Company son:
En 2018, la empresa lanzó una serie de campañas de marketing y ofreció varios tipos de artículos promocionales a los consumidores . Hoy en día, estos incluyen gorras de béisbol , extintores de incendios y " lanzallamas ".
La empresa lanzó sus ventas minoristas ofreciendo 50.000 gorras de béisbol a los consumidores. Cuando se agotaron en enero de 2018, la compañía comenzó a ofrecer 20.000 "lanzallamas" para pedidos anticipados. [24] [25] El "lanzallamas" de The Boring Company era un soplete con forma de pistola y su uso era legal en todos los estados de EE. UU., excepto en Maryland . [26] La venta de "lanzallamas" generó críticas, y el político Miguel Santiago intentó introducir una legislación que prohibiría la venta del dispositivo en California. En solo unos días, se vendieron los 20,000 "lanzallamas", pero después de que los funcionarios de aduanas dijeran que no permitirían la venta de ningún artículo llamado "lanzallamas", Elon Musk anunció en Twitter que los cambiaría el nombre de "No es un lanzallamas". ("Non-Flamethrower"), y luego actualizó el sitio web de The Boring Company , que también afirma que es "el lanzallamas más seguro del mundo". Musk también anunció ventas separadas del extintor de incendios de The Boring Company, al que llamó "demasiado caro... pero con una etiqueta genial". [27]
El concepto de transporte de The Boring Company, que prevé el movimiento de automóviles en plataformas autopropulsadas, recibió no solo críticas positivas. Entre otras cosas, se ha criticado el énfasis en el transporte individual por el hecho de que en lugar de aumentar la eficiencia del transporte de pasajeros y aumentar la densidad del tráfico en general, siguen invirtiendo aún más recursos en automóviles, en los que muchas veces solo se sienta una persona. . Los críticos argumentan que la baja capacidad de los proyectos de The Boring Company los hace ineficientes en comparación con las soluciones de transporte público existentes. [28] [29] [30] [31] Musk fue criticado por sus comentarios en 2017, en los que menospreciaba el transporte público. [32]
Además, varios expertos en ingeniería civil y veteranos de la industria de la construcción de túneles cuestionaron la capacidad de Musk para construir túneles de manera más rápida y económica que la competencia. [11] Las publicaciones de túneles también llamaron a la compañía un "proyecto engreído" e inconsistente en sus promesas. [33] [34] Un conocido ingeniero y desacreditador publicó videos en YouTube criticando la viabilidad de los objetivos de The Boring Company. [35] [36] .
James Moore, director de ingeniería de transporte de la Universidad del Sur de California, dijo que "hay formas más baratas de proporcionar un mejor transporte para más personas", como el control del tráfico con peajes. [31]
El consultor de transporte público Jarrett Walker calificó a Boring Company de "tremendamente hinchada" y criticó la forma en que TBC "deslumbró a los funcionarios de la ciudad y a los inversionistas con la visión de un metro eficiente en el que nunca tienes que salir de tu automóvil y resulta ser un camino pavimentado". túnel" [30] .
Musk ha insinuado que la tecnología de túneles desarrollada por The Boring Company podría eventualmente usarse en Marte , donde tiene la idea de crear una colonia marciana autosuficiente .
“Creo que ser bueno cavando túneles podría ser muy útil para Marte. […] Seguro que va a haber mucha extracción de hielo en Marte y minería en general para obtener materias primas. […] Se puede construir una gran cantidad bajo tierra con la tecnología de perforación adecuada en Marte. […] Así que creo que hay cierta superposición en ese campo de desarrollo de tecnología. [37] […] Y luego, a lo largo del camino, construyendo hábitats subterráneos donde podría obtener protección contra la radiación … podría construir una ciudad entera bajo tierra si quisiera. [38] "
"Creo que la habilidad de hacer túneles puede ser muy útil para Marte. [...] Seguramente habrá mucha extracción de hielo en Marte y materias primas en general. [...] Con la tecnología de perforación adecuada, usted puede construir una gran cantidad de edificios subterráneos. [...] Así que creo que hay algunas similitudes en esta área de desarrollo tecnológico. [37] [...] Y luego, en el camino, construir viviendas subterráneas donde puede proporcionar protección contra la radiación ... Con Si lo desea, puede construir una ciudad entera [38] "
—Elon Musk
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