Compañía de Thomas B. Jeffery

Compañía de Thomas B. Jeffery
Tipo de compañía pública
Base 1902
Abolido 1916
Fundadores Thomas B Jeffery
Ubicación  Estados Unidos :Kenosha,Wisconsin
Industria Automotor
Productos Automóviles , camiones , vehículos blindados
Empresa matriz Motores Nash
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Thomas B. Jeffery Company es una empresa automotriz fundada por Thomas B. Jeffery a partir de una empresa de bicicletas . Existió desde 1902 hasta 1916 y se dedicó a la construcción de una variedad de automóviles y camiones, incluidos los populares automóviles Rambler en los Estados Unidos . Sobre la base de los camiones de la compañía durante la Primera Guerra Mundial , se crearon varios vehículos blindados, incluido el " Jeffrey-Poplavko " ruso y el " vehículo blindado Jeffery " estadounidense .

Historia de la empresa

Thomas B. Jeffery Company fue fundada por el inventor y empresario estadounidense Thomas B. Jeffery en Kenosha , Wisconsin . Jeffrey era el dueño de la segunda fábrica de bicicletas más grande de los Estados Unidos, ubicada en Chicago . A finales del siglo XIX , llevado por la idea del diseño, creó varios prototipos de motocicletas y automóviles. Su hijo Charles también creó varios autos en 1899-1901, y al menos dos innovaciones radicales estuvieron presentes en su diseño: un volante y un diseño de motor delantero . Aunque el diseño fue elogiado en el primer Salón del Automóvil de Nueva York en 1900 , su padre prefería construir automóviles con una palanca de control y el motor debajo del asiento del conductor. Ese mismo año vendió su empresa por 65.000 dólares y se mudó a Kenosha, donde compró las instalaciones de una antigua fábrica de bicicletas [1] .

La producción de automóviles comenzó en 1902 . Usando una línea de ensamblaje automatizada [~ 1] para la construcción, la compañía produjo 1350 máquinas ya en 1903 . Para 1905, este número se había duplicado, sobre todo por la decisión de producir automóviles equipados con volantes.

En abril de 1910, el fundador de la empresa, Thomas Jeffrey, moría en Pompeya . En junio del mismo año, su hijo, que asumió al frente, transformó la empresa en sociedad anónima , sin cambiar la denominación original. En 1915 , para perpetuar la memoria de su padre, cambió la marca de los coches producidos de "Rambler" a "Jeffery" [2] . En agosto de 1916, Charles T. Jeffery vendió la empresa al empresario Charles Nash . Nash, que anteriormente se había retirado del cargo de presidente de General Motors, cambió el nombre de la empresa en su honor. Bajo el nuevo nombre de Nash Motors , la empresa existió desde 1917 hasta 1954 como una subsidiaria de Chrysler y American Motors .

Cuádruple

A comienzos de la Primera Guerra Mundial , la empresa lanzó la producción de camiones con disposición de ruedas 4×4 . Los camiones se produjeron bajo las marcas "Jeffery Quad" y, después de cambiar la marca, "Nash Quad" [2] . En total, en el período de 1913 a 1918 inclusive, se fabricaron unos 11.500 coches de todas las modificaciones. Según algunos investigadores, los camiones Jeffery Quad diferían de la mayoría de los camiones de otras empresas en su elaborado diseño, confiabilidad y eficiencia [3] . Además, estos camiones tenían un freno individual en cada rueda [4] . A partir de la base de datos de camiones en la fábrica de Thomas Jeffery, se crearon varios tipos de vehículos blindados, utilizados por el ejército de los EE. UU. , y también suministrados a los británicos en la India . El carro blindado de Jeffrey , expedido con el número 1, fue enviado a prueba a las tropas del general Pershing , que realizaba una expedición punitiva contra los rebeldes de Pancho Villa que habían invadido Estados Unidos . Sin embargo, no hay evidencia de participación en las hostilidades de esta máquina [5] . Además, sobre la base de camiones comprados por Rusia , se creó el vehículo blindado Jeffrey-Poplavko , que participó en muchas batallas de la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil en Rusia .

El Quad también se convirtió en uno de los vehículos de trabajo más eficientes durante la Primera Guerra Mundial [6] .

Notas

  1. ↑ La segunda empresa de la historia, la primera fue Oldsmobile

Referencias y fuentes

  1. ↑ HACE 103 AÑOS . Consultado el 5 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
  2. ↑ 1 2 Empresas familiares del condado de Kenosha, WI . Consultado el 5 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
  3. ↑ Mroz, Albert. Vehículos militares estadounidenses de la Primera Guerra Mundial: una historia ilustrada de vehículos blindados, vehículos de personal, motocicletas, ambulancias, camiones, tractores y  tanques . - McFarland & Company , 2009. - Pág  . 19 . — ISBN 9780786439607 .
  4. ↑ Eckerman, Erik. Historia mundial del automóvil  (neopr.) . - Sociedad de Ingenieros Automotrices, 2001. - Pág. 76. - ISBN 9780768008005 .
  5. ↑ Albert Mro, Vehículos militares estadounidenses de la Primera Guerra Mundial: una historia ilustrada de vehículos blindados, vehículos del personal, motocicletas, ambulancias, camiones, tractores y tanques . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Co., 2009. ISBN 978-0-7864-3960-7 , p.76
  6. ↑ R. d Knapper. Señor.   charles thomas jeffery . The Lusitania Resource (25 de julio de 2011). Recuperado: 19 Agosto 2022.

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