| TreffAs-Wagen | |
|---|---|
| Trefass Wagen | |
| Clasificación | Depósito mediano con ruedas |
| Peso de combate, t | 19 |
| Tripulación , pers. | 3-4 |
| Historia | |
| Desarrollador | Hansa-Lloyd |
| Fabricante | |
| Años de desarrollo | 1916 - 1917 |
| Años de producción | 1917 |
| Número de emitidos, uds. | 1 prototipo fue parcialmente construido, llevado a un estado de ejecución |
| Operadores Principales | |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | pistola de 2x20 mm |
| Movilidad | |
| tipo de motor | Gasolina |
| fórmula de la rueda | 3×2 |
TreffAs-Wagen es un tanque mediano con ruedas del Imperio alemán desarrollado por Hansa-Lloyd en 1916. Se considera uno de los tanques más inusuales y extraños de la Primera Guerra Mundial . El tanque tenía una solución de diseño original, pero un rendimiento de conducción y potencia de fuego deficientes. Como resultado, el proyecto se cerró y el prototipo se desmanteló para metal.
El desarrollo del tanque fue iniciado por Hansa-Lloyd de Bremen en el otoño de 1916. Los tanques " en forma de diamante " tenían muchas deficiencias, por lo que se decidió hacer un tanque con el diseño original, cuyas características no serían inferiores a las de los tanques británicos, por lo que el tanque se fabricó de acuerdo con el esquema de un tanque de ruedas altas. , que recuerda fuertemente a una pista de patinaje en diseño . Dos enormes ruedas con un diámetro de unos 3,35 m debían formar la base del tren de aterrizaje, como resultado de lo cual la masa total aumentó a 19 toneladas. Se suponía que el tren de aterrizaje tenía una buena capacidad de campo a través, pero su producción fue laboriosa y costosa. En la parte frontal del casco había una rueda que servía para cambiar la dirección del movimiento. La tripulación del automóvil estaba formada por 3-4 personas y estaba ubicada en la popa del casco, entre las ruedas principales. El acceso al interior del tanque era a través de una escotilla en la popa, y la vista desde el asiento del conductor era muy limitada debido a las ruedas principales y al diseño en su conjunto. El armamento consistía en dos cañones de 20 mm montados en los costados del tanque, junto a las ruedas principales.
Se supuso que el tanque tendría excelentes características de conducción y no sería inferior en potencia de fuego a los tanques británicos Mk I. Pero durante la prueba del prototipo, todo resultó ser todo lo contrario. El 1 de febrero de 1917, el prototipo fue construido y probado hasta finales de marzo. Las características de conducción eran muy inferiores a las del Mk.I , y la potencia de fuego era como la de un vehículo blindado convencional. Habiendo resumido todos los datos, el comando alemán se negó a seguir apoyando y desarrollando el proyecto, concentrando todos los esfuerzos principales en el tanque A7V . El tanque permaneció inmóvil durante varios meses más y en octubre de 1917 fue desmantelado por metal.