| Tvarbanan | |
|---|---|
| Tranvía de Estocolmo | |
| Apertura del primer sitio | 25 de agosto de 2000 |
| Longitud, kilómetros | 18,75 km (serán unos 27 km) |
| Número de estaciones | 25 (serán 36) |
| Número máximo de coches en un tren | 3 |
| Número de vagones en el tren. | 2 |
| Transporte medio diario de pasajeros, miles de personas/día | 51 (2011) |
| Terrenos | toda la línea, excepto 2 túneles y una estación. |
| Electrodeposito | broma |
Tvärbanan es una línea de tren ligero en el sistema de tranvías de Estocolmo . Tiene el número 22 (L22). Esta es la línea de tranvía más nueva y moderna, a diferencia de las otras tres líneas. Inaugurado el 25 de agosto de 2000 . La palabra Tvärbanan significa cruce de caminos en sueco .
Al crear esta notable línea, se involucraron casi todas las opciones posibles para tender un ferrocarril alrededor de la ciudad: túneles, pasos elevados, vías dedicadas y combinadas, vías de acceso, un corredor junto con un recorrido subterráneo subterráneo.
La línea es cordal, dando servicio a las zonas periféricas, conectándolas con estaciones de metro , donde también puedes hacer transbordo para un viaje al centro. El valor de tránsito de la línea es probablemente más importante que el de suministro, ya que conecta varias líneas de metro entre sí y puede descargar el cuello de botella del metro, el cruce T-Centralen, donde convergen todas las líneas.
Inicialmente, la línea comenzaba en la estación de Alvik , junto con otra línea de tren ligero , Nokkebybanan , que tiene una estación combinada con una transferencia entre plataformas , y Tvarbanan tiene su propia estación debajo del paso elevado con una cómoda transición al metro con escaleras mecánicas y ascensores. . En la propia estación de Tvarbanan se organiza el acceso libre, sin los torniquetes que hay en la transición a la estación de metro. Posteriormente, la línea se extendió hacia el norte hasta el área de Solna.
Además, no hay zona de puerta en ninguna otra de las cuatro estaciones de Tvarbanan, donde hay transbordos a las estaciones de metro. Los boletos en el tranvía los vende el conductor.
La línea utiliza trenes de dos coches articulados.
El proyecto se desarrolló en 1998 cuando surgió la necesidad de descargar el eje central del metro T-Centralen y conectar las afueras de Estocolmo sin pasar por el centro. La construcción comenzó a finales de 1998 . El primer tramo de Lijeholmen a Gullmarsplan se completó en 2000 . Unos meses más tarde, la línea se amplió de Lijeholmen a Alvik. En 2002 se construyó un nuevo tramo desde Gullmarsplan hasta Sickla Udde. El cuarto tramo de Alvik a Solna Centrum se puso en servicio el 28 de octubre de 2013 . El 18 de agosto de 2014 se puso en funcionamiento un nuevo tramo desde Solna Centrum hasta la estación de Solna, donde se puede hacer transbordo a trenes eléctricos suburbanos .
| Longitud | la fecha | Estaciones | Gráfico |
|---|---|---|---|
| 9,33 kilometros | 25 de agosto de 2000 | 13 | " Estación Alvik Tvarbanan " - " Estación Gullmarsplan Tvarbanan " |
| 2,45 kilometros | 14 de agosto de 2002 | cuatro | " Estación Gullmarsplan Tvarbanan " - " Estación Sickla Udde Tvarbanan " |
| 5,82 kilometros | 28 de octubre de 2013 | 7 | Estación Solna Centrum Tvarbanan - Estación Alvik Tvarbanan |
| 1,15 kilometros | 18 de agosto de 2014 | una | " Estación Solna Centrum Tvarbanan " - " Estación Solna Estación Tvarbanan " |
| 0,68 kilometros | 2 de octubre de 2017 | una | " Estación Sickla Udde Tvärbanan " - " Estación Sickla Tvärbanan " |
| unos 7 kilómetros | 2023 | diez | " Estación Norra Ulvsunda Tvarbanan " - " Estación Helelund Tvarbanan " |
Están en funcionamiento dos modelos de vagones de tranvía.
| Vagón de ferrocarril | Una fotografía |
|---|---|
| A32 | |
| A35/A36 |
Hay 25 estaciones en funcionamiento, incluidas 6 estaciones con transbordo al metro y 4 estaciones con transbordo al tren de cercanías.
Estación de tren ligero Alvik
Estación de metro y tranvía Globen
Puente del Ferrocarril Suburbano de Estocolmo sobre la línea Tvärbanan
Tranvía Bombardier A32 en la estación Stora Jessingen
Construcción de la línea central Alvik-Sulna
Puente de la línea Tvärbanan que cruza el metro bajo el cruce Car en la zona de la estación de metro Gullmarsplan.