| U-234 | |
|---|---|
| La rendición del U-234, en primer plano: la tripulación del USS Sutton | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Alemania |
| puerto base | Quilla |
| Lanzamiento | 23 de diciembre de 1943 |
| Retirado de la Armada | 16 de mayo de 1945 |
| Estado moderno | capituló, luego hundido |
| Características principales | |
| tipo de barco | gran submarino diesel-eléctrico |
| Designación del proyecto | tipo XB |
| Velocidad (superficie) | 17 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 7 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | ~220 metros |
| Autonomía de navegación | 18,450 millas a 10 nudos, 93 millas a 4 nudos bajo el agua |
| Tripulación | 48-60 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1763 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 2710 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
89,8 metros |
| Anchura del casco máx. | 9,2 metros |
| Altura | 10,2 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,71 metros |
| PowerPoint | |
| Diesel-eléctrico, | |
| Armamento | |
| Artillería | pistola calibre 105 mm, 200 rondas |
Armamento de minas y torpedos |
66 minas SMA en 30 minas, 2 TA de popa , 15 torpedos |
| defensa aérea | 1 petaca de 3,5 cm, 1 petaca de 2 cm |
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El U-234 es un submarino alemán de clase XB de la Segunda Guerra Mundial . Fue diseñado como minador submarino , pero su única operación fue un intento de entregar un cargamento secreto, que incluía una gran cantidad de óxido de uranio , a Japón .
El U-234, al igual que otros submarinos tipo X , fue diseñado como un minador submarino, pero tras la pérdida del U-233 , el comando alemán abandonó tal uso y el U-234 se convirtió en un submarino de carga de largo alcance, ya que el tamaño de submarinos tipo X permitió usarlos efectivamente como tales. Incluso durante la construcción, en 1942 , el U-234 fue dañado por una bomba aérea.
El 25 de marzo de 1945, el U-234 , bajo el mando del Capitán de Corbeta Fehler, partió de su puerto de origen, Kiel , en dirección a la ciudad noruega de Kristiansand . A bordo se encontraba un cargamento de materiales clasificados, incluida diversa documentación técnica, prototipos de los últimos torpedos eléctricos , dos aviones de combate Me 262 desmontados , un misil guiado (proyectil) Henschel Hs 293 y un cargamento de óxido de uranio en cajas de plomo con la inscripción U-235 con un peso total de unos 560 kg. [una]
Además, varios pasajeros importantes viajaban a bordo del U-234 , incluido el general de la Luftwaffe Ulrich Kessler , el agregado aéreo alemán en Japón, que se suponía que debía liderar las unidades de la Luftwaffe ubicadas en Tokio , Heinz Schlick, especialista en tecnología de radar y electrónica . (más tarde reclutado por los Estados Unidos durante la Operación Paperclip ), August Bringewalde , uno de los principales especialistas en aviones de combate en Messerschmitt , y otros expertos. También iban a bordo dos oficiales japoneses, Hideo Tomonaga y Genzo Seii, que habían estado adquiriendo experiencia en Alemania desde 1943.
En el Báltico , el U-234 chocó accidentalmente con otro submarino, lo que provocó que se retrasara en Noruega para reparaciones. El 16 de abril de 1945, el U-234 zarpó de Noruega hacia Japón. Evitando cualquier contacto con el enemigo, el U-234 navegó a profundidad de periscopio durante dos semanas .
El 10 de mayo de 1945, Fehler recibió un mensaje de radio que anunciaba la rendición de la Wehrmacht , así como la orden de Dönitz de que todos los submarinos cesaran las operaciones militares y regresaran a sus puertos o se rindieran a los buques de guerra aliados cercanos. Fehler, pensando que se trataba de algún tipo de artimaña, contactó con otro submarino ( U-873 ), que confirmó la orden de rendición.
Fehler decidió rendirse a la flota estadounidense y cambió de rumbo a Newport News . No dispuestos a rendirse, los oficiales japoneses a bordo se suicidaron con una gran dosis de pastillas para dormir y fueron enterrados en el mar . El 14 de mayo de 1945 , el USS Sutton, uno de los dos destructores enviados al encuentro del U-234, interceptó un submarino en la zona del Great Newfoundland Bank y lo llevó a las aguas del Astillero Naval de Portsmouth ( New Hampshire , EE.UU.) , donde ya se encontraban el U-1228yel U-873,el U-805 .
El hecho de que pasajeros de bastante alto rango estuvieran en el submarino capturado rápidamente se hizo público, a pesar del estricto secreto. Es cierto que la información sobre el cargamento secreto aún se logró ocultar a los periodistas que inundaron el puerto. El cargamento fue transferido a Washington para su posterior estudio.
20 de noviembre de 1947 El U-234 se hizo a la mar por última vez como objetivo para pruebas de torpedos. Tras ser alcanzado por un torpedo, el submarino se hundió cerca de Cape Cod .
En 1993, la historia del U-234 formó la base de la trama del largometraje El último submarino .
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