| Submarino "Cocodrilo" | |
|---|---|
| caimán estadounidense | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | EE.UU |
| Lanzamiento | 1 de mayo de 1862 |
| Retirado de la Armada |
2 de abril de 1863 (se hundió mientras era remolcado) |
| Características principales | |
| Jefe de diseño | Bruto de Villeroy |
| Velocidad (bajo el agua) | 4 nudos |
| Dimensiones | |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
14 metros |
| Anchura del casco máx. | 1,37 metros |
| Altura | 1,83 metros |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
minas de 2 polos |
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USS Alligator ("Cocodrilo"): el primer submarino de la Marina de los EE. UU. , Creado en 1862 por el ingeniero de diseño francés Brutus de Villeroy , quien participó en la Guerra Civil estadounidense .
En el otoño de 1861, la Marina de los EE. UU. se acercó a Neafie & Levy para construir un submarino diseñado por el ingeniero francés Brutus de Villeroy.
El barco fue depositado el 1 de noviembre de 1861 , el contrato preveía su construcción en 40 días, pero el trabajo fue lento y fue botado el 1 de mayo de 1862 . El submarino construido en metal medía 47 pies (14 m) de largo, 6 pies ( 1,83 m) de alto y 4 pies y 6 pulgadas (1,37 m) de ancho.
Poco después del lanzamiento, fue remolcada al Navy Yard de Filadelfia en busca de equipos y accesorios. Dos semanas después, se nombró a su comandante, Samuel Eakins, y el 13 de junio, el submarino fue aceptado oficialmente en la Marina de los EE. UU. Luego, el barco se dirigió con el remolcador Fred Kopp a un atracadero en Hampton Roads , Virginia . El 19 de junio, por el río Delaware y el canal de Chesapeake , se dirigió a la bahía de Chesapeake y llegó a su destino el 23 de junio. En el puerto de Norfolk , el submarino estaba amarrado al barco de vapor Satellite , que lo entregó al Escuadrón del Atlántico Norte ( eng. Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte ). En la primavera de 1862, uno de los periódicos llamó al submarino "cocodrilo", por la forma y el color verde en el que estaba pintado. [una]
El 29 de junio, el barco fue enviado al Washington Navy Yard ( Ing. Washington Navy Yard ) para su reconstrucción y pruebas adicionales. En agosto de 1862, se nombró a un nuevo comandante del barco: Thomas Selfridge ( ing. Thomas Oliver Selfridge ), quien dirigió estos trabajos y no estaba satisfecho con las características del submarino. El 18 de marzo de 1863, el presidente de los Estados Unidos, Abraham Lincoln , visitó y vio el barco en acción .
El contraalmirante Samuel Du Pont ( ing. Samuel Francis Du Pont ) se interesó en el uso de este submarino, en particular en sus planes para tomar la ciudad de Charleston , Carolina del Sur . El comandante del buque de vapor USS Sumpter recibió la orden de remolcar el submarino a Port Royal, Carolina del Sur, de donde partieron ambos barcos el 31 de marzo. Al día siguiente, el clima se deterioró bruscamente y comenzó una tormenta. Grandes olas amenazaron al vapor que remolcaba, y su tripulación tuvo que cortar el cable de remolque, dejando el submarino a merced de los elementos. [2] El Alligator se hundió el 2 de abril de 1863 cerca del Cabo Hatteras , ahora Carolina del Norte , donde permanece hasta el día de hoy. [3]
El pintor marino estadounidense Jim Christley dedicó varias de sus obras al primer submarino estadounidense . [cuatro]