| USS Pampanito (SS-383) | |
|---|---|
| USS Pampanito , San Francisco , 2008 | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | EE.UU |
| Lanzamiento | 12 de julio de 1943 |
| Retirado de la Armada | 20 de diciembre de 1971 |
| Estado moderno | barco museo desde el 21 de noviembre de 1975 |
| Características principales | |
| tipo de barco |
diésel-eléctrico, tipo Balao |
| Velocidad (superficie) | 20,25 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 8,75 nudos |
| Profundidad máxima de inmersión | 120 metros |
| Autonomía de navegación | 75 días |
| Tripulación |
10 oficiales, 70 tripulantes |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1550 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
95 metros |
| Anchura del casco máx. | 8,3 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,13 metros |
| Armamento | |
| Artillería |
1 cañón calibre 5"/25, cañón Bofors L60 AA ( 40 mm), cañón Oerlikon (20 mm) |
Armamento de minas y torpedos |
Tubos de torpedos de 10 × 21 pulgadas; 24 torpedos |
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El USS Pampanito (SS-383) es un submarino estadounidense de clase Balao . Tercer barco de la Marina de los EE. UU. que lleva el nombre del pez pámpano . Participó en los combates en el Pacífico en 1944-1945. Ahora catalogado como Monumento Nacional , se encuentra en el estacionamiento de Fisherman's Wharf de San Francisco . Fue galardonada con seis Battle Stars por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial .
El submarino se depositó el 15 de marzo de 1943 en el astillero de Portsmouth en Kittery , Maine . Fue botado el 12 de julio de 1943 bajo el mando del Capitán de Corbeta Charles Jackson.
El 14 de febrero de 1944, en tránsito por el Canal de Panamá , llegó a Pearl Harbor .
El primer servicio operativo del barco fue del 15 de marzo al 2 de mayo en los accesos suroeste a Saipan y Guam . Participó en una operación de rescate al sur de las Islas Yap , tras lo cual acudió a la base para reparar el casco dañado por las cargas de profundidad.
El segundo servicio de combate del barco tuvo lugar del 3 de junio al 23 de julio frente a las costas de Kyushu , Shikoku y Honshu . 23 de junio atacado por un submarino japonés, fallaron dos torpedos. El 6 de julio atacó y dañó una cañonera japonesa . Al finalizar la patrulla, llegó a la base en Midway .
El tercer servicio de combate tuvo lugar del 17 de agosto al 28 de septiembre, junto con los submarinos Growler y Sealion en el Mar de China Meridional . Atacó y hundió los transportes japoneses Rakuyō Maru y Zuihō Maru el 12 de septiembre , el primero con 1.350 prisioneros de guerra británicos y australianos. El barco recogió a 73 supervivientes y pidió ayuda a los submarinos Sealion , Barb y Queenfish . Los rescatados fueron desembarcados en la isla de Saipan, luego de lo cual el barco regresó a su base en Pearl Harbor.
El cuarto servicio de combate se desarrolló del 28 de octubre al 30 de diciembre frente a las costas de Formosa y sureste de China, junto a los barcos Sea Cat , Pipefish y Searaven . El 19 de noviembre, el barco hundió el Shinko Maru Número Uno y dañó otro transporte, después de lo cual fue a Fremantle para su reparación.
Durante su quinto servicio de combate, del 23 de enero al 12 de febrero de 1945, junto con Guavina , hundió los transportes Engen Maru (6 de febrero) y Eifuku Maru (8 de febrero).
Después de las reparaciones en la Base Naval de Subic Bay, el barco se dirigió a la próxima patrulla al Golfo de Tailandia para operaciones conjuntas con los barcos Caiman , Sealion y Mingo . Después del final de la patrulla, se fue a San Francisco a reparar, y de allí a Pearl Harbor.
Después del final de la guerra, el barco regresó a San Francisco. El 15 de diciembre, el barco fue puesto en reserva en el astillero Mar Island .
En abril de 1960, se retiró de la reserva y se utilizó con fines de entrenamiento. Sirvió en Vallejo , California hasta el 20 de diciembre de 1971.
Desde el 21 de noviembre de 1975, el barco es un museo. Abierta al público el 15 de marzo de 1982. Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU . en 1986 .
Del 23 de septiembre al 14 de noviembre de 2016 se realizaron reparaciones en el dique seco del astillero de la ciudad de Alameda .
El barco desempeñó el papel del submarino ficticio USS Stingray en la película de comedia " Pull Periscope ".