| USS gruñidor (SS-215) | |
|---|---|
| Submarino "Growler". 21 de febrero de 1941. | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | EE.UU |
| Lanzamiento | 22 de noviembre de 1942 [1] |
| Estado moderno | hundido el 8 de noviembre de 1944 por barcos japoneses [2] |
| Características principales | |
| tipo de barco | DPL de crucero |
| Designación del proyecto | "clase gato" |
| Velocidad (superficie) | 21 nudos [3] |
| Velocidad (bajo el agua) | 9 nudos [3] |
| Profundidad de funcionamiento | 90 metros [2] |
| Autonomía de navegación |
48 horas a 2 nudos (sumergido) 75 días |
| Tripulación | 60 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1549 toneladas [2] |
| Desplazamiento submarino | 2460 toneladas [2] |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
95,02 metros [2] |
| Anchura del casco máx. | 8,31 metros [2] |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,18 metros [2] |
| PowerPoint | |
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4 motores diesel General Motors 16-248 V16, 1350 hp cada uno Con. 4 motores eléctricos General Electric 685 hp Con. dos baterías de 126 celdas dos tornillos [4] [5] |
|
| Armamento | |
| Artillería | cañón de cubierta calibre 3" (76 mm) |
Armamento de minas y torpedos |
6 proa y 4 popa calibre TA 21" (533 mm), 24 torpedos |
| defensa aérea | cañones automáticos 40 mm " Bofors " y 20 mm " Oerlikon " |
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El USS Growler (SS-215) fue un submarino estadounidense de la clase Gato de la Segunda Guerra Mundial . El nombre de una variedad de lobina negra . Durante diez campañas de combate, el barco hundió 17 barcos japoneses, cuyo tonelaje total ascendía a 74.900 toneladas, y dañó 7 barcos con un desplazamiento total de 34.100 toneladas [6] .
El submarino Growler se colocó el 10 de febrero de 1941 en el astillero Electric Boat en Groton . El lanzamiento tuvo lugar el 2 de noviembre de 1941. La madrina fue Lucille Gormley, esposa del vicealmirante Robert Gormley .. El barco entró en servicio el 20 de marzo de 1942 bajo el mando de Howard Gilmour [7] .
El 29 de junio de 1942, el Growler partió de Pearl Harbor para su primera campaña para patrullar el área cerca de Dutch Harbor frente a la costa de Alaska . El barco pasó por la base de Midway el 24 de junio y entró en el área de patrulla el 30 de junio. Cinco días después, se produjo el primer choque de combate. Al encontrar tres destructores japoneses, el barco se acercó a ellos en una posición sumergida, disparó torpedos y salió a la superficie. Los torpedos desactivaron dos objetivos, el tercer destructor fue alcanzado en la proa, pero logró disparar sus torpedos al Growler. Pasaron los torpedos, el barco se hundió en las profundidades, no hubo ataque de cargas de profundidad. Como resultado, el destructor " Arare " se hundió, y " Kasumi " y " Shiranui " sufrieron graves daños. Al no encontrar otros objetivos, el submarino completó su campaña el 17 de julio en Pearl Harbor [7] .
El 5 de agosto de 1942, Growler inició su segunda campaña, que se convirtió en la más exitosa. El 21 de agosto, la lancha llegó al área de patrulla cerca de Formosa . Dos días después, el barco atacó de noche a un carguero desde una posición sumergida. Ambos torpedos pasaron por debajo de la quilla sin explotar, y el Growler salió a la superficie para perseguir al objetivo. El barco logró adentrarse en aguas poco profundas, lo que hizo imposible acercarse para abrir fuego de artillería.
Mientras patrullaba las rutas de navegación de la flota pesquera, el 25 de agosto el barco descubrió y atacó un gran barco de carga y pasajeros, pero los tres torpedos fallaron. El barco fue atacado por cargas de profundidad: en tres horas y media, el enemigo lanzó 53 bombas. Después de salir a la superficie, el Growler localizó el convoy casi de inmediato . Después de dos horas de maniobras, no fue posible alcanzar a la orden principal del convoy, pero la cañonera Senyo-maru fue hundida. Al no encontrar otros objetivos en el área, el barco se trasladó a la costa este de la isla, donde el carguero Eifuku Maru (5866 brt ) fue hundido el 31 de agosto. El 4 de septiembre se hundió el transporte "Casino" (10 360 brt). Tres días después, el barco disparó dos torpedos contra el carguero Taika-maru (2204 brt), que, como consecuencia del impacto, se partió en dos y se hundió dos minutos después. El 15 de septiembre, el Growler abandonó el área de patrulla y regresó a Pearl Harbor el 30 de septiembre [7] .
Antes de la tercera campaña, el barco fue reequipado, habiendo recibido un nuevo radar y un cañón antiaéreo de 20 mm. La tarea del Growler era patrullar el área de las Islas Salomón , en particular, las rutas marítimas entre las islas de Truk y Rabaul . Los intensos combates continuaron en el área de Guadalcanal , y el submarino no pudo operar con la presencia casi constante de aviones japoneses en el aire: se encontraron ocho barcos que no pudieron ser atacados. El Growler abandonó el área de patrulla el 3 de diciembre y llegó a Brisbane el 10 de diciembre [7] .
El 1 de enero de 1943, el barco partió de Brisbane hacia el área de las rutas de navegación japonesas Truk-Rabaul. El 11 de enero se descubrió el convoy. Maniobrando entre los barcos de escolta, el Growler disparó dos torpedos que hundieron el barco de carga y pasajeros Chifuku-maru. Después del ataque, el barco se encontró peligrosamente cerca del destructor japonés y se vio obligado a profundizar, negándose a seguir atacando al convoy [7] .
Luego el barco atacó a los barcos enemigos dos veces más, pero sin resultado. El 7 de febrero, a la 1:00 a. m., el Growler se acercó sigilosamente a la cañonera para atacar desde la superficie. La embarcación de alta velocidad, al notar el bote, de repente se dio la vuelta para embestir. No había forma de evitar la colisión, y Gilmour ordenó que el timón se desplazara hacia la izquierda y avanzara a toda velocidad, como resultado de lo cual el Growler embistió el costado de la cañonera japonesa a una velocidad de 17 nudos. La proa de cinco metros del submarino estaba fuertemente arrugada hacia el lado de babor. Se disparó fuego de ametralladora contra el barco casi a quemarropa, y el comandante Gilmore ordenó que se despejara el puente. Como oficial superior, se suponía que debía ser el último en bajar a la bodega, pero no tuvo tiempo de hacerlo, ya que resultó gravemente herido. Al darse cuenta de que la demora ponía en peligro a toda la tripulación, Gilmour dio la orden de una inmersión de emergencia. El teniente comandante Shade cerró la escotilla y siguió las órdenes. Por salvar a la tripulación a costa de su propia vida, Gilmour recibió póstumamente la Medalla de Honor , convirtiéndose en el primero de los siete submarinistas de la Segunda Guerra Mundial en recibir este premio. Wilbert Fletcher Kelly y William Wadsworth Williams también murieron durante este incidente [7] .
El barco sufrió graves daños, pero se mantuvo bajo control y pudo regresar a Brisbane el 17 de febrero. Después de la reparación, el submarino recibió el apodo de "Kangaroo Express", porque después de la reparación, se fijaron dos figuras decorativas de canguro en la proa [8] .
Las siguientes tres campañas fueron prácticamente infructuosas para el submarino. El Growler fue enviado a patrullar la zona de las Islas Salomón y el Archipiélago de Bismarck , pero la constante presencia de aviones enemigos dificultaba la localización de objetivos. El único barco hundido fue el Miyadono-Maru de pasajeros y mercancías en la quinta campaña. Durante el séptimo viaje, el barco tuvo problemas con las baterías y los generadores. El 27 de octubre de 1943, se le ordenó ir a Pearl Harbor y de allí a Hunters Point para su revisión y reacondicionamiento [7] .
Después de las reparaciones, el barco regresó al Océano Pacífico. El 21 de febrero de 1944, salió de Pearl Harbor y, después de repostar en Midway, se dirigió al área de patrulla. La llegada se retrasó mucho debido a la marejada causada por el tifón. La patrulla en sí también se complicó por las malas condiciones climáticas, y el 16 de abril, el Growler llegó a la base de Majuro [7] .
El barco partió de Majuro el 14 de mayo para patrullar la zona de las Islas Marianas , al este de las Islas Filipinas , donde ya habían comenzado los primeros combates de la Batalla del Mar de Filipinas . Después de reunirse con los submarinos USS Bang (SS-385)y USS Caballito de mar (SS-304)Para formar una " manada de lobos ", el Growler continuó patrullando. Se descubrieron varios barcos, pero solo una vez lograron llegar a la posición de ataque: el carguero Katori-maru se hundió [7] .
En el décimo viaje, el barco partió de Pearl Harbor el 11 de agosto y se unió a la nueva "manada de lobos", llamada "Ben's Hunters" ( Eng. Ben's Busters ) pero tenía como patrón a Ben Oakley que servía en el Growler. Growler y otros dos barcos, USS Sealion (SS-315)y el USS Pampanito (SS-383) se dirigió a la región del Estrecho de Formosa . La aviación aliada brindó una gran ayuda para encontrar objetivos y, en la noche del 31 de agosto, la "manada de lobos" atacó el convoy. La aparición de torpedos provocó el pánico en los barcos japoneses, que abrieron fuego de artillería indiscriminado, pero no se registró ningún hundimiento [7] .
Dos semanas después, el 12 de septiembre, la "manada de lobos" descubrió el segundo convoy y avanzó para atacar. El Growler fue visto y atacado por un destructor enemigo, pero el barco no se hundió y disparó varios torpedos contra el barco que se acercaba. El destructor, severamente dañado y envuelto en fuego, continuó moviéndose. Debido a una maniobra competente, el barco logró evitar una colisión con un destructor en llamas, que pasó tan cerca que la pintura del puente del barco se desprendió parcialmente debido al intenso calor. Mientras tanto, los torpedos de tres submarinos alcanzan sus objetivos. Al regresar a FremantleEl 26 de septiembre se registró el hundimiento de seis barcos enemigos a expensas de los submarinos del grupo. El Growler hundió al destructor Shikinamiy la fragata Hirado. Los resultados exitosos se vieron ensombrecidos por la tragedia. El Rakuyo-maru y el Katidoki-maru, dos barcos hundidos por los barcos Sealion y Pampanito, transportaban un gran número de prisioneros de guerra. Entre los que iban a bordo del Rakuyo-maru murieron 1159 personas, 350 de las cuales lograron sumergirse en las embarcaciones, que luego fueron destruidas por el incendio de un barco japonés. 488 personas murieron a causa del Katidoki-maru, 431 de ellas prisioneros de guerra. El 15 de septiembre, los submarinos regresaron al lugar del hundimiento, pero lograron salvar solo a 149 personas.
En la undécima campaña, que se convirtió en la última, el Growler partió de Frematl el 20 de octubre de 1944, junto con los barcos USS Hake (SS-256) .y USS cabeza dura (SS-365). El 8 de noviembre, la manada de lobos, dirigida por el Growler, descubrió el convoy enemigo y lanzó un ataque, mientras que el Growler y otros dos submarinos estaban en lados opuestos de la orden. La orden de lanzar el ataque fue el último mensaje de radio del Growler. Durante el ataque a los barcos, Hake y Hardhead escucharon la detonación de un torpedo y varias explosiones de cargas de profundidad. Todos los intentos de contactar al Growler durante los siguientes tres días resultaron infructuosos [7] . Se considera que las causas probables de la muerte del submarino fueron la detonación de su propio torpedo o el ataque de barcos de escolta japoneses, el destructor Shigure, los patrulleros Chiburi y CD-19 [6] .
Para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial, el Growler recibió ocho estrellas de batalla [7] .
"Growler" se convirtió en uno de varios submarinos (junto con el USS Tang (SS-306)USS Aleta de proa (SS-287 )USS Lobo de mar (SS-197 )y el USS Spadefish (SS-411) , cuyas misiones de combate se pueden jugar en el simulador de submarinos Silent Service» 1985 y varios puertos de ese juego, incluida la versión de 1989 para Nintendo Entertainment System .
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