| USS Queenfish (SS-393) | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | EE.UU |
| puerto base | Portsmouth NSY |
| Lanzamiento | 30 de noviembre de 1943 |
| Retirado de la Armada | 1 de marzo de 1963 |
| Características principales | |
| tipo de barco |
diésel-eléctrico, tipo Balao |
| Velocidad (superficie) | 20,25 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 8,75 nudos |
| Profundidad máxima de inmersión | 120 metros |
| Tripulación |
10 oficiales, 70 tripulantes |
| Dimensiones | |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
95 metros |
| Anchura del casco máx. | 8,3 metros |
| Armamento | |
| Artillería |
1 cañón calibre 5"/25, cañón Bofors L60 AA ( 40 mm), cañón Oerlikon (20 mm) |
Armamento de minas y torpedos |
Tubos de torpedos de 10 × 21 pulgadas; 24 torpedos |
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El USS Queenfish (SS-393) es un submarino estadounidense de clase Balao . [1] [2] El primer submarino de EE . UU. en llevar el nombre de un pequeño pez reina comestible de la familia de las corvinas .
La colocaron en el astillero naval Portsmouth NSY en Kittery , Maine el 27 de julio de 1943 con el apoyo de Robert Theobald . Botado el 30 de noviembre de 1943; comisionado el 11 de marzo de 1944, el teniente comandante Elliott Locklin mando .
Después de la dotación de personal y la formación en las islas de Hawai, Queenfish partió el 4 de agosto de 1944 en su primera patrulla al Canal de Luzón . Aquí, el 31 de agosto, hundió el primer transporte: el petrolero japonés de 4700 toneladas Chiyoda Maru . El 9 de septiembre, el submarino hundió dos barcos a la vez, el barco de carga y pasajeros Toyooka Maru y el transporte Manshu Maru . El 3 de octubre, Queenfish llegó a Majuro ( Islas Marshall ) para reparaciones.
La segunda patrulla del submarino se llevó a cabo en la parte norte del Mar de China Oriental . El 8 de noviembre de 1944, Queenfish hundió dos barcos japoneses, Manshu Maru y Keijo Maru , y el 9 de noviembre, Chojusan Maru . El 15 de noviembre hundió un portaaviones con aviones Akitsu Maru . Habiendo recibido el elogio del presidente por sus dos primeros cruceros, Queenfish realizó su tercera patrulla en el Canal de Formosa y las aguas adyacentes a la costa china sin hundir un solo barco.
El cuarto viaje del submarino tuvo lugar en la misma zona del 24 de febrero al 14 de abril de 1945. El 1 de abril, Queenfish hundió el buque de pasajeros/carga Awa Maru , provocando un escándalo. El gobierno de los Estados Unidos garantizó el paso seguro del barco, ya que estaba en una misión de la Cruz Roja para transportar prisioneros de guerra estadounidenses retenidos en territorio controlado por Japón y proporcionar ayuda a los campamentos de prisioneros de guerra japoneses. El hundimiento ocurrió en la niebla cuando el comandante de Queenfish confundió al Ava Mara con un destructor. Se ordenó a Queenfish que regresara a puerto, Locklin fue relevado del mando y el caso se llevó ante un tribunal militar. Como resultado, el tribunal retiró los cargos de abandono del deber y desobediencia de una orden de Locklin, pero lo declaró culpable de negligencia. El comandante del submarino fue amonestado y destituido del mando.
Bajo el mando de Frank N. Shamer , el submarino pasó su quinto viaje en el mar en China Oriental y los Mares Amarillos . Se estaba preparando para la próxima patrulla, pero la Segunda Guerra Mundial terminó.
El submarino Queenfish , después de una revisión importante en el Astillero Naval de Mare Island , continuó el servicio militar y fue dado de baja el 1 de agosto de 1952, quedando en la flota de reserva. Se volvió a poner en servicio el 1 de junio de 1954 y permaneció en servicio con la Marina de los EE. UU. hasta el 1 de marzo de 1963, cuando finalmente se eliminó de las listas de submarinos. Fue hundida como objetivo del USS Swordfish (SSN-579) el 14 de agosto de 1963.