| MPLATRK "Sivulfo" | |
|---|---|
| SSN Lobo de mar | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | EE.UU |
| puerto base | Base Naval Kitsap |
| Estado moderno | en servicio |
| Características principales | |
| tipo de barco | Número de Seguro Social |
| Designación del proyecto | "Sivulf" (lobo marino) |
| codificación de la OTAN | Lobo marino |
| Velocidad (bajo el agua) |
máximo 35 nudos, silencioso hasta 20 nudos, "táctico" 25 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 580 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 610 metros |
| Tripulación | 126 personas, incluidos 15 oficiales |
| Precio | $ 4.3 mil millones |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 7460 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 9137 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
107,6 metros |
| Anchura del casco máx. | 12,6 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
11 metros |
| PowerPoint | |
| 1 reactor nuclear Westinghouse S6W con una capacidad de 45.000 hp, dos turborreductores con dos plantas de vapor, un cañón de agua tipo pump-jet. | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
8 TA calibre 660 mm, 50 torpedos, o 50 misiles, o 100 minas |
| Armas de misiles | hasta 50 misiles Harpoon, Tomahawk lanzados desde tubos de torpedos |
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El USS Seawolf (SSN-21) (Sivulf, del inglés - "sea wolf, fish-wolf", por el nombre del pez Anarhichas lupus ) es el primer submarino estadounidense del mismo tipo .
Construido por Electric Boat (una división de construcción naval de General Dynamics ) en el astillero de Groton , Connecticut . Fue depositada el 25 de octubre de 1989 , botada el 24 de junio de 1995 , comisionada el 19 de julio de 1997 .
Los submarinos "Sivulf" se desarrollaron como respuesta a la aparición en la flota soviética de una nueva generación de submarinos del proyecto 971 "Shchuka-B" [1] y estaban destinados a reemplazar a los submarinos del tipo " Mejorado Los Ángeles ". Inicialmente, se planeó construir una serie de submarinos 30, luego el número de barcos planificados se redujo a 12, y después del colapso de la URSS , cuando solo se estaba construyendo el barco principal del proyecto, el cese completo de la construcción. de la serie fue discutida. Como resultado, la composición de la serie se limitó a tres barcos, que resultaron ser los más avanzados en términos de un conjunto de características y los submarinos más caros de todos los construidos anteriormente.
La tarea principal que se planteó a los diseñadores fue una reducción radical del ruido del barco. Esto se logró mediante el uso de una nueva generación de revestimientos insonorizantes, el abandono de la hélice en favor de un chorro de agua , desarrollado en el Reino Unido para los submarinos de clase Trafalgar [1] , la introducción generalizada de sensores de ruido (600 sensores frente a 7 para submarinos de clase Los Ángeles). El barco está equipado con modernos medios de detección.
El reactor nuclear del submarino se desarrolló sobre una base competitiva. Dos instituciones estatales del Departamento de Energía Atómica de los Estados Unidos , administradas por contratistas privados , participaron en su desarrollo: el Laboratorio de Energía Atómica. Bettis en West Mifflin , Pensilvania ( Westinghouse Electric Corporation ) y el Laboratorio de Energía Atómica. Knolls en Niskiyoun , Nueva York ( General Electric Company ). Al final, ganó el proyecto de reactor tipo S6W de Westinghouse. Quince empresas proveedoras participaron en el suministro a los concursantes de los componentes necesarios para la fabricación de reactores bajo el contrato de flota estatal o subcontratación empresarial [2] .
Durante el servicio, el barco realizó varios viajes al Atlántico Norte y al Mar Mediterráneo . El 30 de agosto de 2015, el barco emergió cerca del Polo Norte . [3]
En 2020, la Sexta Flota de la Marina de los EE. UU. reveló, lo cual es inusual, información sobre la ubicación del submarino el 21 de agosto: cerca del noruego Tromsø . [4] [5]
| Submarinos clase Seawolf | |||
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