Ferrocarril del oeste de Maryland

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Ferrocarril del oeste de Maryland
Ferrocarril del oeste de Maryland
esquema de 1950
años de trabajo	1852-1983
País	EE.UU
ciudad de gestión	baltimore
código de telégrafo	WM
longitud	1344 kilometros
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Ferrocarril de Maryland occidental ( sello de recibo ) WM ) es un ferrocarril estadounidense Clase I ubicado en los estados de Maryland , Pensilvania y Virginia Occidental . La carretera se dedicaba principalmente al transporte de mercancías, la mayor parte de las cuales era carbón, y también había tráfico de pasajeros.

En 1973, Western Maryland Railway se convirtió en parte del holding Chessie System , aunque continuó operando su propio negocio de transporte. Los cambios tuvieron lugar en mayo de 1975 y el tráfico se trasladó a las líneas paralelas del Ferrocarril de Baltimore y Ohio . Fusión completa con el Ferrocarril de Baltimore y Ohio en 1983 seguida de una fusión con el Ferrocarril de Chesapeake y Ohio , ahora las antiguas líneas del Ferrocarril de Maryland Occidental son propiedad de CSX Transportation .

Historia

La línea principal de la carretera comenzó con un contrato de arrendamiento de 1852 del Ferrocarril de Baltimore, Carroll y Frederick con el propósito de construir una línea de ferrocarril desde Baltimore hasta el condado de Washington . La Asamblea General de Maryland cambia el nombre de la empresa a Western Maryland Rail Road Company. La construcción realmente concebida se inició en 1857.

Notas

En catálogos bibliográficos	J9U : 987007570731805171 LCCN : n81068885 VIAF : 267551228 WorldCat VIAF : 267551228

Ferrocarriles norteamericanos de clase I
Moderno	EE.UU AMTK BNSF CN ( TCG ) CP ( DH , SOO ) csxt KCS NS ARRIBA. Canadá CN PC A TRAVÉS DE México FXE KCSM
Anterior	desde 1956 en adelante Automóvil club británico LCA AC&Y AGS ASAB AT&N AT&SF AUT A&WP BAR B & M BN B & O COCHE Y NW CB&Q C&EI C.G. CGW C&IM CNJ CNO y TP C&NW CO CPME RC RRC C&S CS CSPM&O CV C&N C&WC DL&W DM&RI D&RGW DSS&A DT&I D&TSL DW&P EJ&E EL Erie FEC FW&D Georgia GB y W G&F GM&O GN SG&F GTW CI ICG TIC KO&G LA L&HR LI L&M L&N L&NE LS&I LV MEC MGA MI MILW/CMStP&P MAL MKT EM LUN parlamentario M&STL NC y STL NUEVA HAMPSHIRE NKP/Nueva York y StL Estado de Nueva York y Oeste NINGUNA notario público NS NOROESTE PNT Nueva York NYCN Nueva York y W ordenador personal P&LE P&N RRP PRSL P&WV RDG RF&P RODERA preguntas y respuestas RI/CRIP S&A SAL SBD SCL SD y AE SI SIRT SLSF SLSFTX número de serie SOO/MStP&SSM SO SP SP&S SSO CT TFM TM T&NO T&P TP&W VGN Washington WAB WC WM WP antes de 1956 A AB&A A B C C.A. ANUNCIO A&STL PANECILLO EN ESCOCIA BC&A B & G B.R.I. BR&P B&S BSL y W CALIFORNIA CA&C C&C CCC y STL C&E C&G CH&D C&I CINN CI&S CI&W CL&N CM CM y PS CNE CNNE CNOR CP y STL CPVT CRI&G CR&NW PCR CVRR DGH&M D&IR D&M DM&N DNW&P D&SL EP y SO E&TH F&CC FJ&G FS&W FW y RG GC y SF GH&SA GM&N GR&I G&SI ÉL y PESO H&TC alto voltaje LLORO IGN KCM&O KCM y OTX LA&SL LE&W LS y EM MC MD&V MI M&NA MES maestría MTR MV NCRY Nueva Jersey y Nueva York NN NO LA M NYP&N OCAA Equipo original OR&L OSL PROPIO PB y W PCC y STL PCO EDUCACIÓN FÍSICA EDUCACIÓN FÍSICA PM PRDG PD P & SF PD&N SA&PA SB y Nueva York SD&A SFP&P S&I SJ y GI SLB&M DELGADO Y S SOMAS SSWTX T&BV T&FS TENNESSE términos y condiciones TSTL&W U&D UTAH VAND VS&P WJ&S W&LE WPT WSN VIRGINIA OCCIDENTAL Y&MV
Cronología	1910 - 1929 1930 - 1976 1977-presente
Las carreteras, cuyos nombres están en cursiva , cumplen con los requisitos económicos para la Clase I, pero técnicamente no lo son, ya que solo transportan pasajeros.