| Skoda T-17 | |
|---|---|
| Clasificación | tanque ligero |
| Historia | |
| Años de desarrollo | 1948-1949 |
| Número de emitidos, uds. | 0 (proyecto) |
| Reserva | |
| Proa del casco, mm/grado. | 50mm |
| Tablero del casco, mm/grado. | 25mm |
| Avance del casco, mm/grado. | 25mm |
| Frente de la torre, mm/grado. | 60mm |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 15mm |
| Avance de la torre, mm/grado. | 15mm |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Cañón de 75 mm Škoda A 26 |
El Škoda T-17 es un proyecto de tanque ligero checoslovaco desarrollado en 1948-1949 por Škoda y el Instituto Técnico Militar. El prototipo no se construyó, el proyecto quedó en papel.
La compañía Škoda , con una rica experiencia en el desarrollo de tanques, también asociada con el trabajo conjunto con el VTU (Vojenský technický ústav, Instituto Técnico Militar), en 1948 comenzó el desarrollo de un tanque ligero, que recibió la designación Škoda T-17 ( 1 - tanque ligero, 7 - séptima muestra). El borrador del diseño del tanque estuvo listo el 8 de septiembre de 1948.
La parte delantera del casco del T-17 se parecía al IS-3 , ya que, al igual que el IS soviético, se usaba el Pike Nose en el T-17, la parte trasera del casco se parecía al T-34 , y la torreta fundida se veía más como las torres de los proyectos de TVP , pero en él era posible distinguir las características de la torre del IS-3.
La torreta del T-17 albergaba a tres tripulantes y un cañón Škoda A 26 de 75 mm , que era similar en sus características al cañón antiaéreo R 4, y también estaba previsto equipar el tanque con tres ametralladoras .
El blindaje del casco en la proa era de 50 mm y 25 mm en los costados y en la popa, y el blindaje de la torreta fundida variaba de 60 mm (en la proa) a 15 mm (en los costados y en la popa) .
De hecho, Škoda desarrolló no solo un tanque ligero, sino también una plataforma especial bajo la designación LP (Lehký podvozek, chasis ligero), la plataforma LP difería del T-17 solo en la presencia de una torreta diferente. Sobre la base del LP, se crearon cuatro variantes de una montura de artillería autopropulsada. Se suponía que estas armas autopropulsadas recibirían armas de fabricación checoslovaca, que también fueron desarrolladas por Škoda. Los proyectos de cañones autopropulsados basados en LP se presentaron del 18 al 20 de noviembre de 1948.
El primer obús autopropulsado se presentó con la designación 105 mm ShH 14,3 / 540-LP. Cuando se introdujo el ACS, el motor del T-17 se había cambiado de un supercargador de 270 caballos de fuerza a uno de 500 caballos de fuerza. La velocidad máxima debía ser de al menos 55 km / h, la potencia específica con una masa de pistola autopropulsada de 16 toneladas era de al menos 27 litros. S t. El ShH 14,3/540-LP de 105 mm estaba equipado con un obús TYP 17-1 (H-9) de 105 mm .
Esta variante difería del obús autopropulsado ShH 14,3/540-LP de 105 mm solo en el armamento, gracias a lo cual esta modificación se clasificó como cazacarros. El cazacarros ShPTK 6.6/900-LP de 76,2 mm estaba equipado con un cañón A 19 de 76,2 mm.
Esta versión no tenía torreta, fue reemplazada por un compartimento de combate fijo, desplazado hacia atrás, el casco recibió un ensanchamiento especial. El ZSU estaba equipado con un cañón automático de 50 mm fabricado por Škoda.
A diferencia de proyectos anteriores, el armamento de esta modificación estaba ubicado en el casco. Este IT recordaba al Jagdpanzer 38 (t) Hetzer , es posible que los diseñadores, al desarrollar esta versión, se basaran en la experiencia de los diseñadores alemanes. El peso del vehículo era de 17 toneladas, estaba armado con un cañón de 76 mm sin freno de boca , presumiblemente desarrollado por Škoda.
| Segunda Guerra Mundial → Vehículos blindados de Checoslovaquia de 1945 a 1993 → República Checa , Eslovaquia | |||||||||||||
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| * - equipo extranjero producido en Checoslovaquia bajo licencia; los prototipos y muestras que no entraron en producción en masa están en cursiva Ejército Popular Checoslovaco | |||||||||||||