| AS-12 | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Rusia |
| Lanzamiento | agosto de 2003 |
| Estado moderno | esperando reparaciones después del accidente [1] |
| Características principales | |
| tipo de barco | estación nuclear de aguas profundas |
| Designación del proyecto | 10831 [2] o 210 [3] |
| Desarrollador de proyectos | SPMBM "Malaquita" |
| Jefe de diseño | Yu. M. Konovalov |
| codificación de la OTAN | NORSUB-5 |
| Velocidad (bajo el agua) | 30 nudos |
| Profundidad máxima de inmersión | >3000 m (según algunos informes - hasta ~ 6000 m) |
| Autonomía de navegación | Unos pocos meses |
| Tripulación | 25 personas (todos oficiales) |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento submarino | alrededor de 2000 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
unos 60 metros |
| PowerPoint | |
| Reactor nuclear con PPU E-17, potencia de eje 10-15 mil hp | |
AS-12 (según algunas fuentes , AS-31 [4] ), también conocido como " Losharik " [5] - Submarino nuclear ruso ultrasecreto [6] de aguas profundas (según la clasificación naval oficial rusa - submarino nuclear profundo) estación marítima), sin armas y capaz de sumergirse, según algunos informes, a una profundidad de hasta 6000 metros [7] [8] (en la práctica, se demostró la inmersión del aparato a una profundidad de hasta 3000 metros ) [9] [10] . Se puede utilizar para operaciones especiales de diversa naturaleza.
El Losharik puede ser transportado por submarinos nucleares de propósito especial BS-136 "Orenburg" [2] del proyecto 667BDR "Kalmar", BS-64 "Podmoskovye" del proyecto 667BDRM "Dolphin" o K-329 "Belgorod" [5] de proyecto 949A "Antey.
El barco obtuvo su nombre del personaje de dibujos animados: caballos globo .
Según los especialistas de Sevmash, no se puede decir nada sobre las capacidades inherentes al diseño de este submarino basado en la apariencia del Losharik [11] . Según fuentes abiertas, la planta de energía del submarino es un reactor nuclear de pequeño tamaño . No hay información sobre la presencia de armas en el proyecto básico.
Según los observadores militares, el Losharik es quizás el submarino más invulnerable y silencioso de la flota rusa. A cierta velocidad y profundidad, puede ser prácticamente indetectable para los sistemas hidroacústicos de un enemigo potencial, lo que le permite resolver las tareas más complejas en toda el área de agua de los océanos del mundo [12] [11] .
En 2015, los expertos de la OTAN en sus materiales analíticos concluyeron que los submarinos nucleares rusos de aguas profundas como el AS-12, capaces de estar en el fondo oceánico de la mayoría de los océanos del mundo, pueden convertirse en un "submarino sobre ruedas" que puede moverse a lo largo del lecho marino [ 13] . Según los expertos, esto prácticamente elimina la posibilidad de detectar dichos dispositivos por medios acústicos y magnetométricos , por lo que dicho dispositivo puede acercarse silenciosamente a los objetos protegidos y realizar un ataque sorpresa [13] . Los expertos señalan que las ruedas retráctiles se implementan en el aparato estadounidense NR-1 , que puede considerarse un análogo del AC-12 con una profundidad de inmersión más pequeña.
El casco duradero del submarino es poliesférico, es decir, está ensamblado a partir de varios compartimentos esféricos (se implementa el principio de la batisfera ), hecho de titanio y ubicado dentro de un casco liviano alargado de forma "clásica". Gracias a esto, la robusta carcasa es capaz de soportar la presión del agua a muy grandes profundidades.
La estación nuclear de aguas profundas del proyecto 10831 [2] , código "Gate", número de serie 210 [14] (en algunas fuentes, el número 210 se indica como el número del proyecto AGS) [3] , fue desarrollada por los diseñadores de la Oficina de Diseño "Malakhit" en la década de 1980. El diseñador jefe del proyecto es el diseñador general de equipos técnicos de aguas profundas, Hero of Russia Yu. M. Konovalov . El proyecto 10831 fue un desarrollo posterior de las estaciones nucleares de aguas profundas de los proyectos 1910 "Kashalot" y 1851 "Halibut" [15] . El submarino ha estado en construcción desde 1988. En la década de 1990, debido a la falta de financiación y al rechazo del concepto de realizar operaciones de operaciones especiales, la construcción se suspendió y, a principios de la década de 2000, se reanudó.
El desarrollo y la construcción del submarino se llevó a cabo en condiciones de mayor secreto . El número de trabajadores e ingenieros empleados en la construcción del submarino estuvo estrictamente regulado durante los 15 años que habían transcurrido desde su creación [11] [16] .
El submarino, al que se le asignó el número táctico AS-12, fue retirado de la grada del taller No. 42 de la planta de Sevmash el 13 de agosto de 2003 [7] [15] . A la ceremonia dedicada a este evento asistieron el Comandante en Jefe de la Armada V. I. Kuroyedov y representantes de la Oficina de Diseño "Malachite". Tres días después, el submarino fue lanzado al agua [11] [16] .
A fines de septiembre de 2012, el submarino participó en la expedición de investigación Arktika-2012, durante la cual durante 20 días recolectó muestras de suelo y rocas a una profundidad de 2500-3000 metros [9] [10] . Después de la campaña, AS-12 se sometió a una remodelación en el taller No. 42 de Sevmash. "Losharik" corrigió la deformación del casco causada por la presión a grandes profundidades, y también realizó reparaciones menores y verificó el funcionamiento de una serie de mecanismos [9] .
En enero de 2015, se publicó la primera foto de alta calidad del AS-12 en la versión rusa de la revista Top Gear . El submarino fue fotografiado accidentalmente durante una sesión de fotos de un automóvil en la costa del Mar Blanco [17] .
El 1 de julio de 2019, en la estación nuclear de aguas profundas AS-31 Losharik, ubicada en el campo de entrenamiento de combate de la Flota del Norte en el área de Kola Bay del Mar de Barents , se produjo un incendio que provocó la muerte de 14 submarinistas [ 18] [19] - siete capitanes de 1º grado , tres capitanes de 2º grado , un teniente coronel del servicio médico, dos capitanes de 3º grado y un teniente comandante . Entre los muertos se encontraban dos Héroes de la Federación Rusa. Anunció oficialmente que el incendio ocurrió durante las mediciones de la topografía del fondo. Según el Ministerio de Defensa ruso , los submarinistas murieron como resultado de envenenamiento por productos de combustión [20] .
Según el ministro de Defensa, general del Ejército , Sergei Shoigu , el incendio se produjo en el compartimento de la batería. La planta de energía nuclear no sufrió daños y el submarino mismo será reparado lo antes posible [21] .
Todos los muertos sirvieron en la unidad militar 45707 en Peterhof [22] .