Abernathy, Guillermo

Guillermo Abernathy
Fecha de nacimiento 13 de noviembre de 1933( 1933-11-13 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 29 de diciembre de 1983( 1983-12-29 ) (50 años)
Un lugar de muerte
País
Esfera científica economía
Lugar de trabajo
alma mater
Titulo academico médico ( 1967 )

William J. Abernathy ( 21 de  noviembre de 1933 - 29 de  diciembre de 1983 ) fue un profesor de economía estadounidense. Profesor de la Escuela de Negocios de Harvard . Conocido por explicar las causas de la recesión industrial en la industria automotriz de EE. UU. y por influir en el pensamiento gerencial de manera que aumente la atención a la innovación y la toma de decisiones estratégicas a largo plazo [1] [2] .

Biografía

Nacido el 21 de noviembre de 1933 en Columbia, Tennessee [3] . Graduado de la Universidad de Tennessee con un título en ingeniería eléctrica. Luego recibió un MBA (1964) y un doctorado (1967) de Harvard Business School . Uno de sus mentores fue el profesor Wickham Skinner .

Carrera

Fue el primer profesor William B. Harding de Gestión y Tecnología en la Escuela de Graduados en Administración de Empresas [1] .

Junto con sus colegas, fue uno de los primeros en señalar que los líderes de las empresas estadounidenses tienen la culpa del declive industrial estadounidense, y no la competencia de Japón o la intensificación de la lucha de los trabajadores por sus derechos [3] [4] . Al estudiar la industria automotriz de EE. UU., Abernathy enfatizó el impacto de la calidad del producto en las ventas. Introdujo el concepto de "dilema de rendimiento"; Criticó la obsesión de los gerentes estadounidenses con las ganancias a corto plazo logradas a través del ahorro en el desarrollo de modelos y tecnología de producción [5] .

Contribuciones científicas

Fue uno de los primeros participantes en el influyente programa de modernización de vehículos [6] . Su crítica a la producción en masa tuvo un impacto significativo en el desarrollo del pensamiento teórico en la industria automotriz que, a su vez, condujo al desarrollo de una gestión innovadora y a la introducción de las ideas de diseño integrado y diseño dominante [7] .

Vida personal

Estaba casado con Claire Abernathy [3] . Tuvieron dos hijas, Evelyn y Janine. La familia residía en Lexington, Massachusetts .

Muerte

Murió el 29 de diciembre de 1983 en Boston [3] .

Literatura

Notas

  1. 1 2 Chakrabarti, Alok K. y Lilien, Gary. En memoria de William J. Abernathy  //  Interfaces. - 1984. - No. 14(2) .
  2. ↑ Harvard lamenta la muerte de dos académicos destacados  . The Harvard Crimson (3 de enero de 1984). Consultado el 11 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 13 de julio de 2021.
  3. 1 2 3 4 William Abernathy, 50, Muere;  Profesional de Negocios de Harvard . The New York Times (30 de diciembre de 1983). Consultado el 11 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019.
  4. Greenspan, Wooldridge, 2020 , pág. 353.
  5. ^ Abernathy, WJ El dilema de la productividad: obstáculo para la innovación en la industria del automóvil. — Prensa de la Universidad Johns Hopkins, 1978.
  6. Matías; Holweg. La genealogía de la producción  ajustada (neopr.)  // Journal of Operations Management. - 2007. - T. 25 , N º 2 . - S. 420-437 . -doi : 10.1016/ j.jom.2006.04.001 .
  7. Whipp, Richard y Clark, Peter. La innovación y la industria automotriz. — L. : Francis Printer (Editores), 1986.