| avenida del libertador | |
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español avenida del libertador buenos aires argentina | |
| información general | |
| País | |
| Área | Retiro , Recoleta , Palermo , Belgrano , Núñez , |
| Bajo tierra |
RetiroRetiro _ |
| Rutas de autobuses | 5, 7, 9, 15, 17, 23, 26, 28, 29, 33, 34, 37, 42, 45, 56, 60, 61, 62, 64, 67, 91, 92, 93, 101, 102, 107, 110, 115, 124, 130, 132, 152, 160, 166, 168, 195 (colectiva) |
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Avenida (avenida) del Libertador ( español : Avenida del Libertador ) es una de las principales calles en la parte norte de la ciudad de Buenos Aires , Argentina . Del Libertador es la vía principal que conduce a los municipios de Vicente López, San Isidro y San Fernando. Comenzando en las cercanías de la región de Retiro, finaliza luego de unos 35 km en el límite de la provincia de Buenos Aires entre los municipios de Tigre y San Fernando. La avenida lleva el nombre del General José de San Martín , héroe de las Guerras de Independencia Argentina, Chilena y Peruana .
La avenida parte de la Avenida Leandro N. Alem . Luego continúa paralelo al Río de la Plata por los barrios de la Recoleta, Palermo, Belgrano y Núñez. Cruza perpendicularmente a la Avenida General Paz y pasa por el conurbano norte de Buenos Aires, cruzando los municipios de Vicente López, San Isidro y San Fernando. Si bien el nombre de la avenida no llega hasta el final, la numeración depende de la zona: en Buenos Aires las casas se numeran del 1 al 8700, en el municipio de Vicente López del 1 al 4200, en el municipio de San Isidro del 12900 -18300, y en el municipio de San Fernando 3900 -uno. Forma parte de la Ruta Nacional 195. El Decreto Nacional N° 1595 de 1979 [1] dispuso que el tramo que va desde la Avenida General Paz hasta el municipio de San Fernando (14,5 km) es competencia de la provincia de Buenos Aires. La carretera 27 [2] [3] es actualmente parte de la provincia .
Desde la época colonial, es decir, hasta 1810, esta zona estuvo al norte de la parte central de la ciudad de Buenos Aires, entre las rocas y la orilla del Río de la Plata, un camino que se denominó "Bajo" o "Cañitas". (de las cañas que crecen en las riberas naturales del Río de la Plata). Este camino sirve de límite desde 1580, cuando Juan de Garay repartió tierras fuera del casco urbano al norte y sur de Buenos Aires. Hacia el noroeste discurrían las actuales avenidas Avenida De los Constituyentes y Avenida Fondo de la Legua, mientras que el camino por el Río de la Plata se denominaba "Camino de Santa Fe" o "Camino Bajo", ahora aquí se ubican las actuales avenidas de la Avenida del Libertador, Arenales, Avenida Las Heras, Avenida Santa Fe , Avenida Luis María Campos y aquí se encuentra el actual ramal del Ferrocarril Mitre que va a los municipios de Tigre y San Fernando. Cómo se crea la Avenida del Libertador en 1950, por orden de Presidente Juan Domingo Perón para conmemorar el centenario de la muerte del General José de San Martín, para crear una avenida que recorría toda la zona norte de Buenos Aires, se combinaron varias calles, desde el barrio de Retiro hasta el barrio de Núñez. La Avenida del Libertador se extiende desde la Avenida General Paz hasta San Fernando.
Artículo principal: Paseo de Julio
También: Avenida Leandro N. Alem
El tramo de la Avenida del Libertador desde la Plaza San Martín hasta la Plaza Mayordomo formaba parte de la Avenida Leandro N. Alem, antes llamada Paseo de Julio. El Paseo de Julio fue creado alrededor de 1780 por Juan José de Vértiz como el primer paseo público de Buenos Aires frente al Río de la Plata. En 1846, durante el reinado de Juan Manuel de Rosas, se inició el desarrollo de la costa y la construcción de un muro para evitar la crecida del río, por lo que el Paseo de Julio comenzó a ampliarse en las décadas siguientes. En 1919, un decreto del gobierno de la ciudad cambió su nombre por el de Avenida Leandro N. Alem, dado a la calle en honor al líder revolucionario y fundador de la Unión Cívica Radical.
El tramo de la calle que parte de la Plaza Alvear y termina en la Avenida Dorrego formaba parte de la Avenida Alvear, nombrada por ordenanza de 1893 en honor a Carlos María de Alvear . Esta calle, antes llamada Bella Vista, desembocaba en la Iglesia del Pilar y se amplió en la década de 1860 hasta llegar al Hipódromo Argentino, que se convirtió en el Parque Tres de Febrero , inaugurado en 1875.
El tramo de la calle que se inicia en la Avenida Intendente Bulrich y termina en el Túnel del Libertador es el antiguo tramo de la Avenida Virrey Vertis, que pasó a ser el tramo de la Avenida del Libertador, hasta la esquina de la Avenida Virrey Vertis y la Avenida Juramento. Este tramo de la calle fue originalmente una calle independiente debido a la creación de la ciudad de Belgrano en 1860, y originalmente se llamó Belgrano. Cuando la ciudad de Belgrano se incorporó a Buenos Aires en 1880, la calle se denominó Avenida Virrey Vertis.
El tramo del Túnel del Libertador a la Avenida General Paz se denominó anteriormente Blandengues entre 1893 y 1942, y luego General José Félix Uriburu hasta 1950. Este tramo de calle era angosto entre las calles La Pampa y Monroe. Entre los años 60 y 70 se comenzó a ensancharlo y construir un túnel bajo las vías del Ferrocarril Mitre. Uno de los edificios más afectados por esto fue el Instituto Santa Ana, que perdió el 60 por ciento de su territorio, y parte del jardín [4] . Con el advenimiento de la Avenida del Libertador, Blandengues ingresó efectivamente al área de Barracas .
La parte provincial de la Avenida del Libertador y corresponde también al mencionado "Camino del Bajo". Desde la década de 1930, esta vía se transformó en la Ruta Nacional 195, de 14,5 km de longitud, que conecta la Avenida General Paz y San Fernando, en el límite entre los municipios de San Fernando y Tigre. Desde 1988 pasó a llamarse Ruta Provincial 195 y hoy forma parte de la Carretera 27 desde Avenido General Paz a Benavides. En el municipio de Vicente López, desde 1913 la vía se denominó Avenida José Camilo Paz, y el 24 de mayo de 1932 se denominó General José Félix Uriburu y se prolongó hasta Avenida Corrientes. Finalmente, en 1950 se decidió que la Avenida José Félix Uriburu y la Avenida José Camilo Paz pasaran a formar parte de la Avenida del Libertador. En el municipio de San Isidro, la Avenida del Libertador se convierte en una calle angosta, empedrada y con aceras angostas. Aquí pasa cerca de la catedral y la Plaza Mitre, por el centro histórico de la localidad. Más al norte, reaparece la Avenida del Libertador, ahora mucho más estrecha, y se adentra en el centro de San Fernando.
La Avenida del Libertador comienza en la intersección de la Avenida Leandro N. Alem y la Avenida San Martín, donde se ubica la Plaza San Martín . Después de cinco cuadras, pasa la Avenida Nueve de Julio y está cerca del Cementerio de la Recoleta y del Museo Nacional de Bellas Artes. En la zona de Palermo, los más famosos son: el Monumento a los Españoles , el Parque Tres de Febrero , el Zoológico, la Exposición Inmobiliaria Argentina y Agropecuaria y el Hipódromo de Palermo. Continuando hacia el norte, en las inmediaciones de la zona de Belgrano (en particular, en el Bajo Belgrano), la calle pasa bajo las vías del tren en Bartolomé Mitre por el "Túnel" del Libertador, de unos 700 metros de largo. Al final del túnel por la calle La Pampa hay un club deportivo. Acercándose a las inmediaciones de Núñez, a pocas cuadras de la calle, se encuentra el Club Deportivo River Plate .
estación de tren de retiro
Plaza San Martín
prourbano
Museo Nacional de Bellas Artes
Automóvil Club Argentino
Museo Nacional de Arte Decorativo
palacio bosch
Hipódromo Argentino
Agencia Nacional de Energía Atómica