Línea Avtozavodskaya (Nizhny Novgorod)

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Línea Avtozavodskaya
Línea Avtozavodskaya (Nizhny Novgorod)Metro de Nizhni Nóvgorod
Apertura del primer sitio 20 de noviembre de 1985
Longitud, kilómetros 14.9
Número de estaciones once
Tiempo de viaje, minutos 21,5 min.
Número máximo de coches en un tren 5
Número de vagones en el tren. cuatro
Intervalo de tráfico durante las horas pico 4-5 minutos
La estación más concurrida " Moscú "
Terrenos puente del metro
Electrodeposito PM-1 "Proletario"

La línea Avtozavodskaya  es la primera línea del metro de Nizhny Novgorod . Se puso en funcionamiento con la inauguración del metro el 20 de noviembre de 1985 . Está marcado en rojo en los diagramas. Conecta las zonas residenciales e industriales de la parte de Zarechnaya con la estación de tren y el centro histórico de la ciudad en la parte de Nagornaya .

Antes del lanzamiento en 1993, la línea Sormovskaya era la única línea del metro. Para 2020, cuenta con 11 estaciones: Gorkovskaya , Moskovskaya , Chkalovskaya , Leninskaya , Zarechnaya , Motor de la Revolución , Proletarskaya , Avtozavodskaya , Komsomolskaya , Kirovskaya y " Parque Cultural ".

La estación Moskovskaya es la única estación de intercambio del metro de Nizhny Novgorod, tiene un intercambio entre plataformas entre las líneas Avtozavodskaya y Sormovsko-Meshcherskaya . Hasta noviembre de 2012, las líneas operaron temporalmente en modo único: los trenes de la línea Avtozavodskaya, que llegaban a Moskovskaya, se enviaban a la línea Sormovsko-Meshcherskaya, y viceversa. El 5 de noviembre de 2012 se inauguró la estación Gorkovskaya , pero aún no estaban listos los callejones sin salida de la línea Sormovsko-Meshcherskaya, por lo que hasta el 12 de junio de 2018 se llevó a cabo el tráfico de bifurcaciones : parte de los trenes, llegando a Moskovskaya desde del lado del Parque Kultury , siguió hasta "Gorkovskaya", y parte - a lo largo de la línea Sormovsko-Meshcherskaya, hasta la estación " Burevestnik ". Después del lanzamiento de la estación Strelka el 12 de junio de 2018, la línea Avtozavodskaya se independizó de la línea Sormovsko-Meshcherskaya.

Rastreo

Según los diseños originales, la línea constaba de los radios Avtozavodsky y Meshchersky propiamente dichos. Pronto se decidió transferir el radio de Nizhny Novgorod (Nagorny) a la línea Avtozavodskaya y Meshchersky a la línea Sormovskaya.

Autofactory radio

El radio (y la línea cuando se inauguró el metro en 1985) comienza en la estación de tren Moskovsky en la estación Moskovskaya , pasa por debajo del edificio de la Administración Metropolitana y sale a ul. Revolución de Octubre cerca de la estación de Chkalovskaya . Luego, la línea se dirige a la Avenida Lenina , la recorre durante 8,4 km y finaliza en la pl. Estación de Kiselev " Park Kultury ". Prospekt Lenina es único en el sentido de que una línea de metro recorre toda su longitud.

El radio de Avtozavodsky pasa por 3 áreas urbanas: Kanavinsky , Leninsky y Avtozavodsky .

Radio de Nizhny Novgorod

El radio conecta las partes de Zarechnaya y Upland de Nizhny Novgorod. El tramo incluye un puente de metro , construido en su conjunto en 2009 e inaugurado junto con el inicio del radio en 2012. Está previsto que en la parte de Nagornaya la línea discurra por las calles Maxim Gorky y Belinsky, terminando en la plaza Sennaya .

El radio de Nizhny Novgorod pasará por el distrito de Nizhegorodsky , el distrito de Sovetsky también se verá afectado (la línea se extenderá a lo largo de la frontera - Belinsky Street).

Historia

Cronología de lanzamientos

Gráfico Fecha de inicio Longitud Número de estaciones
" Moscú " - " Proletario " 20 de noviembre de 1985 6,9 kilometros 6
" Proletario " - " Komsomolskaya " 8 de agosto de 1987 2,2 kilometros 2
" Komsomolskaya " - " Parque de la Cultura " 15 de noviembre de 1989 2,5 kilómetros 2
" Moscú " - " Gorkóvskaya " 4 de noviembre de 2012 3,3 kilometros una
Total: 14,9 kilometros 11 estaciones

Historial de nombres

En los proyectos iniciales, la estación Avtozavodskaya se llamaba Severnaya, Moskovskaya se llamaba Moskovsky Station y Park Kultury se llamaba Zhdanovskaya, como lo confirma el monumento al comienzo de la construcción del metro en la estación Leninskaya.

Estaciones

Todas las estaciones de la línea Avtozavodskaya tienen plataformas de islas.

Tipos de estaciones

Hoy en día, hay estaciones de los siguientes tipos en la línea Avtozavodskaya:

Estación de columna poco profunda

En Nizhny Novgorod (Gorky), las estaciones de este tipo aparecieron en la primera etapa en el sitio de lanzamiento "Moskovskaya" - "Proletarskaya". Estas estaciones están ubicadas a una profundidad de no más de 15 metros y tienen un alto rendimiento durante las horas pico.

Para 2022, hay 8 estaciones de este tipo en la línea Avtozavodskaya: Gorkovskaya , Moskovskaya , Zarechnaya , Engine of the Revolution , Proletarskaya , Avtozavodskaya , Komsomolskaya , Kirovskaya .

Estaciones de columna de tres vanos:

  • "Gorkóvskaya" (2012),
  • "Zarechnaya" (1985),
  • "El motor de la revolución" (1985),
  • "Proletario" (1985),
  • "Avtozavodskaia" (1987),
  • "Komsomólskaya" (1987),
  • Kirovskaya (1989).

Estaciones de columna de cinco vanos:

  • "Moscú" (1985).
Estación poco profunda de una sola bóveda

Este tipo de estación no tiene elementos estructurales, además de la bóveda, y es una gran sala de un solo volumen. En Nizhny Novgorod (Gorky), tales estaciones aparecieron en 1985 en el sitio de lanzamiento de Moskovskaya-Proletarskaya.

Para 2022, hay 3 estaciones de este tipo en la línea Avtozavodskaya: Chkalovskaya , Leninskaya , Park Kultury .

Estaciones de bóveda única:

  • "Chkalovskaya" (1985),
  • Leninskaya (1985),
  • "Parque de la Cultura" (1989),

Transferencias

No. Transferencia de línea De la estación A la estación
Sormovsko-Meshcherskaya " Moskovskaya "
(línea Avtozavodskaya)
" Moskovskaya "
(línea Sormovskaya)
Nagornaya (proyectada) " Gorkovskaya "
(línea Avtozavodskaya)

" Olgino "
(línea Avtozavodskaya)

" Gorkovskaya "
(línea Nagornaya)

" Olgino "
(línea Nagornaya)

Depósito y material rodante

Depósito al servicio de la línea

Por el momento, la línea es servida por TC-1 "Proletarskoye" .

Número de vagones en trenes

Desde el momento de su lanzamiento hasta la actualidad circulan por la línea trenes de cuatro coches, 6 trenes (81-717.6 / 714.6 exclusivamente) de cinco coches.

Tipos de vagones utilizados en la línea

Vagones utilizados:

  • 81-717/714 (desde 1985)
  • 81-717.5/714.5 (desde 1991)
  • 81-717.6/714.6 (desde 2012)

Coches fuera de servicio:

  • D (hasta 1993)

Desarrollo

Después del lanzamiento de la primera sección de la línea en 1985, su radio Avtozavodskoy se extendió hacia el sur después de 2 y 4 años, y luego el desarrollo de la línea se detuvo durante mucho tiempo.

Desde 2012, la línea conecta la parte ribereña de la ciudad con el centro histórico, lo que aumentará el flujo de pasajeros del metro de Nizhny Novgorod, según algunas estimaciones, en un 100 % o más [1] . Después de más de 10 años de construcción del puente del metro y 4 años de construcción de la estación, se lanzó la primera sección del radio de Nizhny Novgorod a lo largo del puente del metro que cruza el Oka hasta la primera estación Gorkovskaya en el centro histórico .

En relación con la puesta en marcha del comienzo del radio de Nizhny Novgorod y la estación de metro Gorkovskaya, se están comprando nuevos trenes para el metro de Nizhny Novgorod, lo que permitirá mantener el intervalo de tráfico de trenes existente [2] .

Perspectivas

La siguiente sección está planificada para extender el radio de Nizhny Novgorod en 3 kilómetros más hacia el centro de la ciudad, hasta la Casa de la Ópera ( estación Teatro de la Ópera ) y la Plaza Sennaya ( estación Sennaya ). Al mismo tiempo, si antes se suponía que esta extensión sería una prioridad inmediatamente después de la apertura del comienzo del radio con la estación Gorkovskaya, en julio de 2012 se anunció que, debido a la construcción del estadio para la FIFA 2018 Copa del Mundo en Strelka, los planes habían cambiado y se decidió construir Meshcherskoye, la primera extensión de la línea Sormovskaya desde la estación Moskovskaya hasta las estaciones Strelka y Volga [3] [4] .

Inicialmente, se suponía que la construcción de la sección Gorkovskaya-Sennaya comenzaría en 2019 y se completaría en 2021, el 800 aniversario de Nizhny Novgorod. Sin embargo, apareció información posterior de que, debido a problemas de financiación, la construcción no comenzaría hasta 2024. [5]

Pero, el Gobierno de Nizhny Novgorod, a finales de 2019, planeó la construcción de 6 estaciones [6] . Hasta 2030 se construirán las estaciones Teatro de la Ópera , Sennaya , Monchegorskaya y Yugo-Zapadnaya en la línea Avtozavodskaya , y  Varya y Sormovskaya, sin el Volga , en la línea Sormovsko-Meshcherskaya .

A fines de la década de 1970, cuando se estaba diseñando el metro de Nizhny Novgorod en su totalidad, se planeó que la línea Avtozavodskaya a través de Gorkovskaya y la Ópera (entonces llamada Plaza Svoboda) pasaría en la parte de Nagornaya de la ciudad a la Plaza Sovetskaya. Además, el esquema de perspectiva anterior para el desarrollo del metro de Nizhny Novgorod incluía una extensión adicional de la línea Avtozavodskaya en 8 kilómetros hasta Upper Pechery y Kuznechikha .

De acuerdo con el nuevo esquema de desarrollo, la línea Avtozavodskaya solo llegará a los barrios de la Plaza Sennaya (la tercera línea Nagornaya irá a Upper Pechery y Kuznechikha , comenzando en el área del Kremlin y Black Pond y cruzando la línea Avtozavodskaya en la Opera). Como alternativa, la línea Nagornaya se puede lanzar a través de Gorkovskaya al microdistrito Shcherbinki-2 y a los pueblos de Olgino y Novinki.

A largo plazo, la línea en el radio Avtozavodskoy se extenderá más allá de la estación Park Kultury en 4 kilómetros hasta el microdistrito Yugo-Zapadnaya y, posiblemente, se construirá una sección que pase desde la estación Yugo-Zapadnaya a través del prometedor segundo puente de metro. sobre el Oka hasta el pueblo de Olgino con un transbordo a la línea alta.

Estadísticas

  • La estación más profunda  es Gorkovskaya (16 metros), la "más superficial"  es Chkalovskaya (~ 5 metros).
  • Hay tres estaciones de una sola bóveda en la línea (Chkalovskaya, Leninskaya, Park Kultury); ocho columnas ("Gorkovskaya", "Moskovskaya", "Zarechnaya", "Motor de la revolución", "Proletarskaya", "Avtozavodskaya", "Komsomolskaya" y "Kirovskaya").
  • Las estaciones más concurridas de la línea  son Moskovskaya y Gorkovskaya.
  • La etapa más larga  - "Moskovskaya" - "Gorkovskaya" - 3,3 km.
  • La etapa más corta  - "Avtozavodskaya" - "Komsomolskaya" - 891 metros.
  • El tiempo medio de viaje es de 22 minutos.

Véase también

Lista de estaciones de metro de Nizhny Novgorod

Notas

  1. www.rosmetrostroy.ru, Gorkóvskaya . Consultado el 6 de abril de 2008. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2008.
  2. DESARROLLO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE - UNO DE LOS PRINCIPALES PARA LA ADMINISTRACIÓN de la ciudad de Nizhny Novgorod"  (enlace inaccesible)
  3. Dos estaciones de metro aparecerán en Nizhny Novgorod para la Copa del Mundo 2018 - Rossiyskaya Gazeta . Consultado el 2 de julio de 2012. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2012.
  4. Construcción de metro - NNTV . Consultado el 29 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016.
  5. Nizhny Novgorod no construirá nuevas estaciones de metro hasta dentro de cinco años: IA REGNUM . Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2019.
  6. Se planea abrir seis estaciones de metro en Nizhny Novgorod . www.vremyan.ru Consultado el 17 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020.

Enlaces